Bạn sử dụng chất làm mát nào để đổ đầy bộ tản nhiệt ô tô?

Chất chống đông là chất lỏng quan trọng được sử dụng trong bộ tản nhiệt ô tô để ngăn chặn tình trạng đóng băng ở vùng khí hậu lạnh và quá nóng ở nhiệt độ ấm áp. Nó chủ yếu bao gồm ethylene glycol hoặc propylene glycol, được trộn với nước theo tỷ lệ cụ thể để đạt được khả năng chống đóng băng mong muốn. Chất chống đông cũng chứa chất ức chế ăn mòn để bảo vệ các thành phần kim loại của hệ thống làm mát khỏi rỉ sét và các dạng thoái hóa khác.

Khi thêm chất làm mát vào bộ tản nhiệt ô tô, điều quan trọng là phải tuân theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe. Loại và nồng độ chất làm mát chính xác phụ thuộc vào mẫu xe cụ thể và điều kiện khí hậu. Việc trộn các loại chất làm mát khác nhau hoặc sử dụng sai nồng độ có thể làm giảm hiệu quả của hệ thống làm mát và có khả năng làm hỏng các bộ phận của nó.

Dưới đây là các bước chung về cách đổ đầy chất làm mát vào bộ tản nhiệt ô tô:

1. Chuẩn bị :Tắt động cơ và để động cơ nguội hoàn toàn. Xác định vị trí nắp bộ tản nhiệt, thường được đánh dấu bằng biểu tượng bộ tản nhiệt và nằm ở phía trên hoặc bên cạnh bộ tản nhiệt. Đảm bảo rằng nắp bộ tản nhiệt mát khi chạm vào trước khi thử tháo nó ra.

2. Xả nước làm mát cũ :Nếu bạn định thay chất làm mát cũ, hãy đặt khay thoát nước bên dưới bộ tản nhiệt. Mở nắp bộ tản nhiệt và xác định vị trí nút xả, thường ở gần đáy bộ tản nhiệt. Mở nút xả và để chất làm mát cũ xả hoàn toàn vào khay xả.

3. Xúc rửa hệ thống làm mát :Để loại bỏ chất làm mát cũ và chất gây ô nhiễm còn sót lại, bạn có thể cần phải xả hệ thống làm mát. Điều này có thể được thực hiện bằng cách kết nối vòi tưới vườn với cổng nạp của bộ tản nhiệt và để nước sạch chảy qua hệ thống cho đến khi nước chảy ra khỏi nút xả.

4. Trộn chất làm mát :Chuẩn bị hỗn hợp chất chống đông và nước theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Tỷ lệ điển hình là hỗn hợp 50/50 giữa chất chống đông và nước. Tham khảo sách hướng dẫn sử dụng ô tô hoặc nắp bộ tản nhiệt để biết hướng dẫn cụ thể.

5. Đổ đầy bộ tản nhiệt :Khi nút xả đóng và nắp bộ tản nhiệt mở, từ từ đổ hỗn hợp chất làm mát đã chuẩn bị vào bộ tản nhiệt. Đổ đầy bộ tản nhiệt cho đến khi mức đạt đến mốc quy định của nhà sản xuất, thường được ghi trên mặt bên của bộ tản nhiệt hoặc trong sách hướng dẫn sử dụng.

6. Không khí chảy máu :Các túi khí có thể hình thành trong hệ thống làm mát trong quá trình đổ đầy. Để xả khí, hãy bật động cơ và để nó chạy trong vài phút khi bật máy sưởi. Điều này sẽ giúp lưu thông chất làm mát và loại bỏ không khí bị mắc kẹt.

7. Kiểm tra mức chất làm mát :Sau khi động cơ đã chạy được một lúc, hãy tắt máy và để nguội. Kiểm tra lại mức chất làm mát trong bộ tản nhiệt và bổ sung thêm nếu cần thiết.

Hãy nhớ vứt bỏ chất làm mát cũ đúng cách theo các quy định về môi trường của địa phương, vì chất chống đông sẽ độc hại nếu nuốt phải hoặc tiếp xúc với da.

Điều quan trọng cần lưu ý là một số phương tiện có thể có các bước bổ sung hoặc hướng dẫn cụ thể để đổ đầy bộ tản nhiệt. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sử dụng ô tô hoặc tham khảo ý kiến ​​của thợ cơ khí có trình độ nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ khía cạnh nào của quy trình.