* Dầu ly hợp thấp. Dầu ly hợp có nhiệm vụ truyền lực từ bàn đạp ly hợp đến xi lanh chính ly hợp. Nếu chất lỏng ở mức thấp, sẽ không có đủ lực để đóng ly hợp.
* Không khí trong đường ly hợp. Không khí trong đường ly hợp cũng có thể làm cho ly hợp bị trượt. Điều này có thể xảy ra nếu dầu ly hợp không được xả đúng cách hoặc nếu có rò rỉ trong đường ly hợp.
* Xi lanh ly hợp chính hoặc xi lanh phụ bị lỗi. Xi lanh ly hợp chính và xi lanh phụ có nhiệm vụ dẫn động ly hợp. Nếu một trong hai bộ phận này bị lỗi, ly hợp sẽ không hoạt động bình thường.
* Đĩa ly hợp bị mòn. Đĩa ly hợp có nhiệm vụ truyền lực từ động cơ tới hộp số. Nếu đĩa ly hợp bị mòn sẽ không thể bám chặt vào bánh đà và ly hợp sẽ bị trượt.
* Tấm áp suất bị lỗi. Đĩa ép có nhiệm vụ giữ đĩa ly hợp tựa vào bánh đà. Nếu đĩa ép bị lỗi sẽ không giữ được đĩa ly hợp đúng vị trí và ly hợp sẽ bị trượt.
Nếu bạn cảm thấy thiếu áp suất khi gài ly hợp trên 86 b2000, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra xe để chẩn đoán sự cố và thực hiện các sửa chữa cần thiết.
Loại nhiên liệu là gì?
Rơle khởi động trên xe Mercedes s430 đời 2000 ở đâu?
Bạn có thể kéo một chiếc Honda Civic trên dolly không?
Lớp phủ gốm tự làm cho ô tô có an toàn khi sử dụng không?