* Cảm biến vị trí bướm ga (TPS) :TPS là một cảm biến báo cho bộ điều khiển động cơ (ECU) biết bướm ga mở bao xa. Nếu TPS bị lỗi, nó có thể gửi tín hiệu không chính xác đến ECU, điều này có thể khiến hệ thống điều khiển hành trình bị tăng đột biến.
* Rò rỉ chân không :Rò rỉ chân không có thể khiến động cơ chạy ì ạch, điều này cũng có thể khiến hệ thống điều khiển hành trình tăng vọt.
* Kim phun nhiên liệu :Kim phun nhiên liệu bị lỗi cũng có thể khiến động cơ chạy ì ạch, dẫn đến hệ thống kiểm soát hành trình bị tăng vọt.
* Mô-đun điều khiển hành trình :Mô-đun điều khiển hành trình là bộ não của hệ thống điều khiển hành trình. Nếu mô-đun bị lỗi, nó có thể khiến điều khiển hành trình bị tăng đột biến.
Điều quan trọng cần lưu ý là đây chỉ là những nguyên nhân có thể xảy ra và nguyên nhân thực sự của sự tăng vọt có thể là nguyên nhân khác. Nếu bạn đang gặp phải vấn đề này, tốt nhất bạn nên nhờ thợ cơ khí có chuyên môn chẩn đoán xe.
Những tính năng tiêu chuẩn của BMW 750Li 2006 là gì?
Bộ sinh tồn trên đường:Cách ngăn ngừa sự cố hệ thống làm mát
Nhiệm vụ và trách nhiệm của tài xế xe tải hạng nặng là gì?
Tại sao và tần suất bạn nên điều chỉnh ô tô?