Tại sao một số xe lại có phanh đĩa phía trước và phanh tang trống phía sau?

1. Hiệu quả chi phí: Phanh tang trống thường ít tốn kém hơn khi sản xuất và bảo trì so với phanh đĩa. Bằng cách sử dụng phanh tang trống ở phía sau, nhà sản xuất có thể giảm chi phí tổng thể của xe.

2. Hạn chế về đóng gói: Ở một số xe, không gian dành cho hệ thống phanh có thể bị hạn chế, đặc biệt là ở khu vực trục sau. Phanh tang trống có thiết kế nhỏ gọn hơn so với phanh đĩa, giúp chúng phù hợp hơn với những phương tiện có hạn chế về bao bì chật hẹp.

3. Dễ bảo trì: Phanh tang trống thường ít cần bảo dưỡng hơn so với phanh đĩa. Ví dụ, má phanh tang trống thường có tuổi thọ cao hơn và dễ thay thế hơn so với má phanh đĩa. Điều này có thể có lợi cho đội xe hoặc người tiêu dùng quan tâm đến ngân sách.

4. Tản nhiệt: Ở các loại xe tải nặng hoặc xe thường xuyên chở tải nặng, phanh tang trống có khả năng tản nhiệt tốt hơn so với phanh đĩa. Điều này là do thiết kế kín của phanh tang trống cho phép truyền nhiệt hiệu quả hơn từ guốc phanh ra môi trường xung quanh.

5. Tiếng ồn và độ rung: Phanh tang trống có xu hướng tạo ra ít tiếng ồn và độ rung hơn so với phanh đĩa. Điều này có thể thuận lợi cho những chiếc xe sang trọng hoặc những chiếc xe ưu tiên sự thoải mái và tinh tế.

Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là mặc dù phanh tang trống có những lợi thế nhất định về chi phí, đóng gói và bảo trì nhưng chúng thường mang lại hiệu quả phanh kém hơn so với phanh đĩa. Phanh đĩa mang lại khả năng dừng tốt hơn, khả năng chống phai màu và khả năng phản hồi nhanh hơn, đó là lý do tại sao chúng ngày càng được sử dụng trên tất cả các bánh của các loại xe hiện đại.