Tuần quan trọng đối với thị trường ô tô điện:Tin tức tổng hợp

Đó là một tuần bận rộn về tin tức ô tô điện, với một số thông báo quan trọng được đưa ra trong năm ngày qua.

Trong số những thông tin gây chú ý trong thế giới xe điện, những thông tin thu hút được trí tưởng tượng rộng rãi của công chúng nhất chắc chắn là thông báo từ Volvo và chính phủ Pháp.

Tin tức của Volvo là tất cả các xe ô tô mới ra mắt từ năm 2019 trở đi sẽ được điện khí hóa. Điều này bao gồm các hệ thống hybrid nhẹ được công bố trong thông cáo báo chí, cộng với các hệ thống hybrid thông thường. Volvo trước đây đã tiết lộ kế hoạch cung cấp các phiên bản PHEV của mọi mẫu xe đang bán khi hãng làm mới dòng sản phẩm của mình.

Mặc dù vậy, thường bị bỏ qua trong các tin tức rằng năm chiếc xe điện thuần túy mới sẽ ra mắt trong khoảng thời gian từ năm 2019 đến năm 2021, điều này sẽ ngay lập tức đưa công ty Thụy Điển vào danh sách các nhà sản xuất xe điện lớn vào đầu năm 2022.

Tin tức về Volvo rất quan trọng trong thực tế là nó cũng theo sau hai thông báo gần đây khác. Thứ nhất, Volvo sẽ không phát triển động cơ diesel mới, có nghĩa là đến 2022-25, sẽ không có ô tô chạy bằng diesel sau khi chu kỳ phát triển của đơn vị hiện tại kết thúc.

Ngoài ra, Volvo đang thành lập công ty điều chỉnh nội bộ Polestar để vừa có vai trò lớn hơn trong công ty, vừa tập trung hoàn toàn vào các mẫu xe điện. Sự kết hợp của ba thông báo đưa Volvo đi đầu trong việc phát triển xe điện trong 5 năm tới.

Tin tức từ Thụy Điển là tình cờ với ý nghĩa rằng Volvo sẽ thiết lập một vị trí độc đáo cho thị trường xe hơi Pháp từ năm 2040. Bộ trưởng Môi trường mới của đất nước tiết lộ rằng Pháp sẽ cấm bán xe ô tô động cơ đốt trong vào ngày đó.

Vẫn chưa rõ liệu năm 2040 có đại diện cho đầu nguồn chỉ sử dụng EV thuần túy hay chỉ đơn giản là các mẫu xe không sử dụng điện, nhưng dù bằng cách nào thì đây cũng là một sự thúc đẩy rõ ràng cho thị trường ô tô plug-in.

Pháp không phải là quốc gia duy nhất đề xuất kế hoạch bán ô tô điện, với các nước như Hà Lan, Na Uy và Ấn Độ đều công bố hoặc xem xét các đề xuất tương tự. Vương quốc Anh kỳ vọng rằng phần lớn ô tô và xe tải được bán ra vào năm 2040 cũng sẽ không phát thải.

Tuy nhiên, lệnh cấm của Pháp cho đến nay là quan trọng và cụ thể nhất so với bất kỳ kế hoạch nào trước đây và cũng là một quốc gia sản xuất ô tô lớn với các hãng như Renault, Citroen, Peugeot và DS Automobiles đều có trụ sở tại đó.

Mặc dù vậy, nó không chỉ xuất hiện trên các tiêu đề của tờ báo quốc gia mà những tin tức quan trọng về xe hơi plug-in đã được công bố. Hyundai đã bán Ioniq Plug-in Hybrid ở Anh.

Dòng sản phẩm Ioniq điện hóa thứ ba hiện đã có sẵn sau khi Electric và Hybrid xuất hiện vào năm ngoái. Với phạm vi chạy điện chính thức là 39 dặm, Ioniq Plug-in Hybrid có sẵn để mua từ Thứ Năm ngày 13 tháng 7 với giá khởi điểm từ 24,995 bảng Anh.

Cũng thông báo rằng Riversimple đang tìm kiếm 100 người lái thử ở Monmouthshire, để cung cấp phản hồi về pin nhiên liệu hydro Rasa của họ.

Đây là lần đầu tiên một dự án phát triển như vậy được sử dụng cho những gì sẽ trở thành một mô hình công khai và sẽ có một trạm tiếp nhiên liệu hydro được lắp đặt đặc biệt cho những người lái thử sử dụng.

Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, số liệu bán xe plug-in mới nhất được công bố vào thứ Tư tuần này, cho thấy thị trường xe điện đang nở rộ trong bối cảnh doanh số bán hàng tổng thể sụt giảm.

Với việc doanh số bán động cơ diesel giảm do lo ngại về các vấn đề khí thải và chất lượng không khí, ô tô chạy bằng nhiên liệu thay thế đã được hưởng lợi, với hiệu suất mạnh mẽ từ EV và PHEV nói riêng.

Tháng 6 chứng kiến ​​thị trường ô tô plug-in chiếm 1,8% nếu doanh số bán hàng tổng thể - bằng với kỷ lục thị phần trước đó - với xe điện thuần tăng hơn 45% so với năm ngoái và PHEV tăng hơn một phần ba.

Tìm điểm sạc EV và trạm tiếp nhiên liệu hydro bằng cách sử dụng các bộ lọc trên bản đồ ứng dụng và máy tính để bàn Zap-Map.