Dưới đây là những nguyên nhân phổ biến nhất:
Mất cân bằng trục lái: Nếu trục truyền động không được cân bằng hợp lý, nó có thể gây ra rung động. Điều này có thể do trục truyền động bị cong, khớp trục truyền động bị hỏng hoặc ổ trục trục truyền động bị mòn.
Trục cong: Trục bị cong cũng có thể gây ra rung động. Điều này có thể xảy ra do va phải lề đường hoặc ổ gà hoặc do tai nạn.
Trục truyền động bị lỗi: Nếu các khớp trục truyền động bị mòn hoặc hư hỏng cũng có thể gây ra rung động.
Vòng bi bị mòn: Vòng bi bị mòn trong bộ vi sai cũng có thể gây ra rung động.
Cài đặt khe hở ngược của bánh răng cưa và bánh răng bao không đúng.
Để xác định nguyên nhân chính xác gây ra hiện tượng rung ở bộ vi sai cầu sau, bạn nên nhờ thợ cơ khí có trình độ chuyên môn kiểm tra xe và tìm những nguyên nhân tiềm ẩn này.
Toyota Avalon 1999 sử dụng loại dầu truyền nào?
Quy tắc về kỹ thuật lái hiệu quả
Van IAC trên Honda CR-V đời 1999 nằm ở đâu?
Lexus EV đầu tiên ra mắt với UX 300e