Dưới đây là tổng quan chung về các chi phí liên quan:
1. Bộ trợ lực lái :Giá thành của bộ trợ lực lái có thể thay đổi đáng kể, tùy thuộc vào thương hiệu và chất lượng của bộ sản phẩm. Bộ trợ lực lái cơ bản thường bao gồm các bộ phận như bơm trợ lực lái, ống mềm, giá lái hoặc hộp số và giá đỡ. Giá có thể dao động từ vài trăm đô la đến hơn một nghìn đô la.
2. Chi phí lao động :Việc chuyển đổi sang trợ lực lái cần một lượng lao động nhất định, có thể bao gồm việc tháo các bộ phận lái hiện có, lắp đặt bộ trợ lực lái và kết nối các đường thủy lực. Chi phí lao động có thể khác nhau tùy thuộc vào mức độ phức tạp của việc chuyển đổi và mức lương theo giờ của thợ cơ khí. Bạn sẽ phải trả từ vài trăm đô la đến vài trăm đô la cho việc lắp đặt chuyên nghiệp.
3. Chi phí thành phần bổ sung :Tùy thuộc vào xe của bạn, bạn có thể cần mua các bộ phận bổ sung để chuyển đổi, chẳng hạn như bình chứa dầu trợ lực lái, giá đỡ hoặc dây đai mới. Những thành phần này có thể thêm vào chi phí tổng thể.
4. Dầu thủy lực hoặc dầu trợ lực lái :Bạn sẽ cần mua dầu thủy lực hoặc dầu trợ lực lái tương thích để đổ đầy hệ thống và đảm bảo hoạt động bình thường.
Xem xét tất cả các yếu tố này, tổng chi phí chuyển đổi từ hệ thống lái tiêu chuẩn sang hệ thống lái trợ lực có thể dao động từ khoảng 700 USD đến hơn 1.500 USD hoặc thậm chí hơn đối với các loại xe sang trọng hoặc hiệu suất cao. Bạn nên lấy ước tính từ các thợ máy có trình độ để hiểu chi phí cụ thể cho chiếc xe và vị trí của bạn.
Tại sao ô tô thổi khí nóng rồi lại chuyển sang lạnh?
E.ON đưa ra biểu giá năng lượng tái tạo cho xe điện
Biểu tượng có ý nghĩa gì trên một số xe mới?
Cách thay thế phớt van mà không cần tháo đầu