Bây giờ, nếu đối với bạn, nếu bạn thường xuyên phải tốn nhiều công sức để tháo đầu xi lanh để thay thế một vài vòng đệm van trong xe của mình, thì chúng tôi có xu hướng đồng ý với bạn và tin tốt là bạn có những công cụ phù hợp. không cần phải làm vậy. Chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách thay thế phớt van mà không cần tháo xi lanh đầu.
Thời gian và tiền bạc đôi khi là những hạn chế trong việc bảo dưỡng xe, vì vậy việc học một số kỹ năng DIY sẽ giúp bạn bớt lo lắng về những ràng buộc này. Bạn nên biết rằng chức năng của phớt van là rất cần thiết. Vì vậy, ngay lập tức, bạn nhận thấy con dấu của bạn bị hư hỏng. Cần phải thay thế nó đúng thời hạn, vì lái xe với một phớt van bị hỏng cuối cùng có thể dẫn đến việc động cơ của bạn bị hỏng hoàn toàn.
Vì vậy, loại bỏ các con dấu thân van là một thủ tục khá đơn giản, nhưng để làm được chúng hơi khó khăn vì các con dấu van được nhét ngay bên trong lò xo van. Vì vậy, nếu bạn muốn thực hiện công việc này với xi lanh của mình, bạn gặp phải hai vấn đề chính. Một, làm thế nào để bạn nén lò xo van để loại bỏ nó. Sau đó, hai là khi bạn đã tháo lò xo van, làm cách nào để ngăn van rơi vào xi lanh.
Để biết liệu phớt van hoặc phớt chặn của bạn có bị lỗi hoặc bị hư hỏng hay không, triệu chứng chính là khói xanh đục từ ống xả của bạn khi bạn khởi động xe sau khi đỗ xe một thời gian. Điều này về cơ bản là do phớt hoặc phớt bị lỗi theo thời gian, để dầu chảy xuống van dẫn vào buồng đốt của bạn, và khi bạn khởi động xe, nó sẽ đốt hết dầu thừa. Đó là lý do tại sao bạn có đám khói màu xanh lam.
Đối với vấn đề đầu tiên, bạn cần phải có được một công cụ máy nén lò xo van; công cụ này được thiết kế để sử dụng với động cơ cam trên cao, và đối với vấn đề thứ hai, bạn cần phải có một ống dẫn khí với các phụ kiện cuối. Bạn sẽ sử dụng điều này để tạo áp suất cho xi lanh để giữ các van ở vị trí.
Vì vậy, hãy bắt đầu quá trình của chúng tôi:
Bây giờ, bạn cần phải nâng nắp ca-pô ô tô của mình lên vì đó là nơi bạn có thể tiếp cận các niêm phong của mình. Sau đó tháo nắp đá để lộ hệ thống van. Mười bu lông lắp thường giữ trên nắp rocker; tuy nhiên, nó đôi khi thay đổi. Vì vậy, hãy sử dụng đúng kích thước ổ cắm để tháo bu lông và tháo nắp. Đây là những bộ phận động cơ phổ biến, vì vậy bạn sẽ không gặp khó khăn khi xử lý chúng. Chỉ trong trường hợp bạn đang thắc mắc, động cơ của bạn không cần phải đưa ra khỏi xe để làm điều này, OK.
Nếu bạn nhìn về phía các cổng xả trên động cơ của mình, hãy kiểm tra bất kỳ cổng nào để tìm dầu nhớt. Nếu bạn biết cách kiểm tra phớt chặn van bị lỗi, bạn có thể nhanh chóng phát hiện ra điều này
Khi bạn tìm thấy cổng dầu, hãy nhìn về phía con dấu của van xả trên van xả của cổng bị ảnh hưởng, bạn sẽ thấy rằng nó đã được tháo hoàn toàn khỏi đầu dẫn hướng van và chỉ đang di chuyển lên xuống trên thân van.
Giờ đây, giải pháp mà chúng tôi đã tìm ra là dán con dấu vào đúng vị trí. Nhưng trước tiên, bạn cần tháo thanh phun (nếu động cơ của bạn có). Khoảng ba bu lông giữ chặt điều này. Điều quan trọng tiếp theo mà bạn cần làm là đảm bảo rằng xi lanh bị ảnh hưởng đang trên hành trình nén của nó. Và cách dễ dàng để làm điều này là xoay động cơ của bạn bằng tay cho đến khi cả hai thùy cam đều hướng lên trên.
Khi thực hiện xong, bạn hãy tháo phần ăn theo của van đang làm việc, bạn nên dùng cờ lê để loại bỏ phần ăn theo một cách nhanh chóng. Bạn cũng sẽ phải tháo bộ phận giữ lò xo. Bạn cần lưu ý rằng khi bạn gỡ bỏ phần theo dõi, hãy đảm bảo rằng nó được ghép nối trở lại giống như cách thành phần đã được cố định ban đầu. Hãy lưu ý điều này.
Bây giờ bạn tháo bugi bằng cờ lê ổ cắm rồi vặn một đầu của ống dẫn khí. Móc đầu kia vào máy nén. Bây giờ bạn muốn áp suất xi lanh lên khoảng 80psi, và bạn phải tiếp tục tăng áp suất đó vì bạn sẽ mất dần áp suất qua các vòng piston theo thời gian. Điều khác là, áp suất sẽ muốn đẩy piston xuống. Bạn cần cho xe vào số và gài phanh tay để ngăn piston di chuyển. Nó đơn giản như vậy.
Vui lòng bật máy nén khí của bạn để bắt đầu tạo áp suất. Sau đó sử dụng dụng cụ nén lò xo van chất lượng tốt để nén lò xo van lại để có thể tháo bông ra. Sau đó, bạn có thể dễ dàng có được mùa xuân và đường đi.
Bây giờ với lò xo van ra khỏi đường, bạn có thể tiếp cận rõ ràng với các con dấu van của bạn. Để tháo nó ra, hãy nhấc nó lên đầu van của bạn. Nếu bạn có một công cụ loại bỏ niêm phong thân van, chẳng hạn như bộ dụng cụ van làm bánh mì , Nó rất hữu dụng. Với con dấu cũ, bạn có thể sửa vòng đệm van mới của mình. Đây là mặt trái của cách bạn xóa nó.
Đẩy con dấu mới xuống từ đầu van đến đầu dẫn hướng van. Bạn có thể sử dụng ổ cắm để giúp thực hiện việc này đúng cách.
Vậy là xong, con dấu van mới của bạn đã sẵn sàng. Lắp ráp lại mọi thứ. Chỉ cần sử dụng quy trình ngược lại. Đừng quên tiếp tục kiểm tra máy nén của bạn để đảm bảo rằng bạn không bị thấp.
Khi bạn đã lắp đặt lò xo van của mình vào vị trí tốt, hãy dừng luồng không khí từ máy nén. Bạn cũng có thể áp dụng hướng dẫn kỹ lưỡng này trong việc thay thế phớt chặn van trên chevy 350 mà không cần tháo đầu xi lanh hoặc toàn bộ hệ thống động cơ.
Tất nhiên, nếu bạn đang thay thế toàn bộ, bạn sẽ phải lặp lại quá trình này cho mọi van trong động cơ. Đây là một quá trình khá tốn thời gian, nhưng nó dễ dàng hơn rất nhiều so với khi bạn tháo đầu xi lanh. Vì vậy, bạn có nó, toàn bộ quá trình. Nếu bạn vẫn chưa chắc chắn về điều này, bạn có thể thử xem video này để được giải thích trực quan về toàn bộ vấn đề.
Nếu bạn cũng đang tìm cách thay thế lò xo van mà không cần tháo xi lanh đầu, bạn có thể sử dụng quy trình này làm tài liệu tham khảo để giúp bạn thực hiện nó.
Nếu phớt chặn van của bạn bị thiếu, bị hỏng, bị mòn hoặc được lắp đặt không đúng cách, động cơ của bạn sẽ sử dụng nhiều dầu hơn bình thường. Động cơ của bạn vẫn có thể nén, nhưng nó sẽ sử dụng rất nhiều dầu. Điều này sẽ làm động cơ của bạn làm việc quá sức, khiến nhiệt độ trung bình của nó tăng lên và điều này có thể khiến nó bị mòn sớm hơn dự kiến.
Nếu để lâu, vòng đệm van bị hư hại cuối cùng sẽ dẫn đến vô số vấn đề ngoài việc tiêu thụ dầu ở mức độ cao. Các tác động từ khói xanh thoát ra khỏi xe của bạn trong một thời gian dài bất cứ khi nào bạn lái xe đến các sự cố động cơ khác.
Thay thế phớt van không khó, nhưng nó là một quá trình khá mất thời gian. Quá trình này có thể mất khoảng ba giờ nếu bạn cần thay thế mười sáu con dấu van. Nó cũng phụ thuộc vào phương pháp được sử dụng trong quá trình thay thế. Nếu bạn biết cách thay thế phớt van mà không cần tháo xi lanh đầu, sẽ mất ít thời gian hơn, đặc biệt là khi bạn đã có quyền sử dụng máy nén khí, ống dẫn khí và các công cụ cần thiết cho công việc.
Một cách tốt để biết đệm van của bạn có bị rò rỉ hay không là tiến hành kiểm tra động cơ nguội trên xe của bạn. Một cách khác là quan sát hành vi của xe trong quá trình chạy không tải. Nếu vòng đệm hoặc gioăng van của bạn bị rò rỉ, bạn sẽ nhận thấy khói hơi xanh từ ống xả của xe do dầu cháy. Động cơ của bạn sẽ bắt đầu hoạt động quá mức, tiêu tốn nhiều dầu.
Các vấn đề về tăng tốc và phanh là những chỉ số khác chỉ ra lỗi này. Nếu phớt van của bạn bị rò rỉ nghiêm trọng, nó có thể gây ra khói trắng từ động cơ.
Vì con dấu thân van được sản xuất bằng cao su, nên nó rất phải chăng để mua. Những con dấu này không dễ bị vỡ, vì vậy bạn không nên bận tâm về việc thay chúng thường xuyên. Chi phí thay thế con dấu thân van trong khoảng giá từ $ 35 đến $ 140.
Tin đáng buồn là việc thay thế các con dấu thân van tiêu tốn rất nhiều thời gian. Nó đòi hỏi tối đa khoảng ba giờ, làm cho chi phí lao động của thợ cơ khí của bạn khá đắt. Thợ máy chuyên nghiệp có thể tính phí bạn 120 đô la trở lên. Chi phí cuối cùng có thể lên đến 350 đô la cho việc thay thế vòng đệm thân van của bạn.
Khi van của bạn bị lỗi, rất có thể bạn sẽ nghe thấy tiếng lách cách khi đang điều khiển xe. Nhưng tiếng ồn sẽ giảm khi bạn tăng vòng tua máy. Khi bạn nghe thấy phương tiện của mình phát ra loại tiếng ồn này, bạn nên biết rằng có thể có vấn đề gì đó với van của bạn.
Bây giờ bạn đã biết toàn bộ quy trình về cách thay thế phớt van mà không cần tháo đầu xi lanh. Đó là một quá trình đơn giản. Chúng tôi thực sự không nghĩ rằng nó trở nên đơn giản hơn thế này. Đây là quy trình dễ dàng thực hiện để sửa chữa nhanh vòng đệm thân van trong xe của bạn.
Làm cách nào để thay thế gioăng nắp van?
Thay thế một miếng đệm đầu tốn bao nhiêu tiền?
Cách thay điện trở động cơ quạt gió
Cách kiểm tra xem gioăng đầu có bị thổi hay không (7 bước đơn giản)