1. Giãn nở do nhiệt: Khi bạn lái xe, lốp xe dần dần nóng lên do ma sát với mặt đường và sự uốn cong của thành lốp. Điều này làm cho không khí bên trong lốp xe giãn nở, dẫn đến áp suất không khí tăng lên.
2. Khuếch tán qua lốp: Lớp lót bên trong của lốp không hoàn toàn không thấm khí. Theo thời gian, một lượng nhỏ không khí có thể khuếch tán qua các lớp cao su và vải của lốp, khiến áp suất tăng dần. Hiệu ứng này rõ rệt hơn ở lốp cũ hoặc lốp có thành bên bị hư hỏng.
3. Sự thay đổi nhiệt độ khí quyển: Nếu nhiệt độ môi trường xung quanh tăng lên trong quá trình lái xe, nó sẽ khiến không khí bên trong lốp xe giãn nở và tăng áp suất. Điều này đặc biệt dễ nhận thấy vào những ngày nắng nóng hoặc khi lái xe qua những khu vực có nhiệt độ chênh lệch đáng kể.
4. Độ mòn của lốp: Khi lốp xe mòn đi, thể tích tổng thể của chúng sẽ giảm đi một chút. Việc giảm thể tích này có thể khiến áp suất không khí tăng lên, đặc biệt nếu lốp xe đã gần áp suất tối đa được khuyến nghị.
Điều quan trọng cần lưu ý là mức tăng áp suất lốp do những yếu tố này thường nhỏ và nằm trong phạm vi hoạt động được khuyến nghị bởi nhà sản xuất xe. Tuy nhiên, lạm phát quá mức có thể dẫn đến giảm độ bám đường của lốp, tăng độ mòn ở tâm gai lốp và chất lượng lái kém hơn. Vì vậy, việc kiểm tra và điều chỉnh áp suất lốp thường xuyên theo khuyến nghị của xe luôn là một điều tốt, đặc biệt là sau những chuyến đi dài.
Làm thế nào để thay thế bơm trợ lực lái trên Chevy Malibu 1998?
Sửa chữa thường gặp ở xe cũ hơn
Van PCV trên ô tô của bạn có bị lỗi không? Bạn có thể tự thay thế nó
Khi đụng phải Toyota GR Supra 2020 có một kết thúc hạnh phúc