ATF được chế tạo dành riêng cho hộp số tự động và không có các đặc tính cần thiết cho hệ thống lái trợ lực.
Đây là lý do tại sao không nên sử dụng ATF thay cho dầu trợ lực lái:
- Sự khác biệt về bố cục :ATF và dầu trợ lực lái có thành phần riêng biệt. Dầu trợ lực lái thường là hỗn hợp của dầu thủy lực, phụ gia chống mài mòn, chất điều chỉnh độ nhớt và chất ức chế ăn mòn, trong khi ATF chứa các thành phần được thiết kế cho các yêu cầu riêng của hộp số tự động.
- Độ nhớt :ATF thường có độ nhớt thấp hơn so với dầu trợ lực lái. Độ nhớt đề cập đến khả năng chống chảy của chất lỏng. Hệ thống trợ lực lái yêu cầu chất lỏng có độ nhớt cao hơn để cung cấp đủ dầu bôi trơn và khả năng chống loãng ở nhiệt độ cao hơn. Sử dụng ATF có độ nhớt thấp hơn có thể dẫn đến giảm hiệu suất lái, tăng độ mài mòn trên các bộ phận và có khả năng rò rỉ.
- Khả năng tương thích phụ gia :Các chất phụ gia có trong ATF có thể không tương thích với các bộ phận và vòng đệm được sử dụng trong hệ thống trợ lực lái. Việc sử dụng ATF có thể dẫn đến hỏng hóc hoặc xuống cấp của các bộ phận này, dẫn đến rò rỉ, mài mòn sớm và có khả năng xảy ra lỗi hệ thống.
- Quan ngại về bảo hành :Việc sử dụng ATF thay cho dầu trợ lực lái có thể làm mất hiệu lực bảo hành hệ thống trợ lực lái cho xe của bạn. Nếu xảy ra sự cố với hệ thống trợ lực lái do sử dụng ATF, nhà sản xuất có thể từ chối bảo hành.
Kết luận :Với những lý do này, điều quan trọng là phải sử dụng đúng loại dầu trợ lực lái được nhà sản xuất xe khuyến nghị. Tránh sử dụng ATF thay thế cho dầu trợ lực lái để đảm bảo hệ thống trợ lực lái Ford Ranger 1996 của bạn hoạt động bình thường, tuổi thọ và độ tin cậy.
Hãy tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn hoặc tham khảo ý kiến của thợ cơ khí có trình độ để biết thông số kỹ thuật chính xác của dầu trợ lực lái cho chiếc Ford Ranger 1996 của bạn.
Hộp số thủ công có dễ bảo trì hơn hộp số tự động không?
Bộ lọc dầu thủy lực nằm ở đâu trên kbota kx36-3?
Tại sao Ford E150 Van của tôi xả điện khi đang bật đèn và sưởi?
Làm cách nào để chuyển sang dầu tổng hợp?