1. Mức chất lỏng truyền động thấp: Chất lỏng truyền không đủ có thể khiến các bộ phận quá nóng và tạo ra âm thanh lạch cạch. Kiểm tra mức dầu hộp số và bổ sung thêm nếu cần.
2. Giá đỡ hộp số bị mòn: Nếu giá đỡ hộp số bị hỏng hoặc mòn, nó có thể khiến hộp số rung và kêu lạch cạch. Kiểm tra giá đỡ hộp số xem có vết nứt, vết rách hoặc chuyển động quá mức nào không. Thay thế giá đỡ nếu cần thiết.
3. Bộ chuyển đổi mô-men xoắn bị lỗi: Bộ biến mô bị lỗi kết nối động cơ với hộp số cũng có thể gây ra âm thanh lạch cạch. Nếu bộ biến mô không khóa đúng cách hoặc bị hỏng, nó có thể tạo ra tiếng ồn lạch cạch.
4. Bánh răng hoặc vòng bi bị mòn: Bánh răng hoặc vòng bi bị mòn trong hộp số có thể tạo ra âm thanh lạch cạch. Các bộ phận này có thể bị hao mòn theo thời gian hoặc do hao mòn quá mức. Cần phải có thợ cơ khí có trình độ chẩn đoán và sửa chữa.
5. Sự cố truyền nội bộ: Các sự cố truyền động bên trong khác, chẳng hạn như ly hợp bị hỏng, răng bánh răng bị gãy hoặc vòng đệm bị mòn, có thể tạo ra tiếng ồn lạch cạch. Những vấn đề này thường yêu cầu sửa chữa chuyên nghiệp hoặc thay thế hộp số.
6. Vấn đề về áp suất chất lỏng: Nếu áp suất dầu hộp số quá cao hoặc thấp cũng có thể gây ra tiếng ồn lạch cạch. Một thợ cơ khí có trình độ nên kiểm tra áp suất chất lỏng và điều chỉnh nó nếu cần thiết.
Nếu tiếng ồn lạch cạch đi kèm với các triệu chứng khác như trượt hộp số, chuyển số chậm hoặc quá nóng, thì điều cần thiết là phải nhờ thợ cơ khí hoặc chuyên gia hộp số có trình độ kiểm tra xe để chẩn đoán và sửa chữa thích hợp.
Điều gì có thể khiến Ford Windstar bị rò rỉ dầu?
Một số ô tô từ
Làm cách nào để tháo ròng rọc PS trên 93 Camaro?
Sách Xanh NADA Vs Kelley:Bạn nên sử dụng cuốn nào?