Cảm biến có thẩm quyền cao trong hệ thống khí thải là gì?

Cảm biến có độ chính xác cao trong hệ thống phát thải là những cảm biến có ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động và hiệu suất của hệ thống. Những cảm biến này cung cấp thông tin quan trọng về hiệu suất và mức phát thải của động cơ, đồng thời rất cần thiết để đảm bảo xe đáp ứng các quy định về khí thải và vận hành hiệu quả.

Có một số cảm biến có độ chính xác cao quan trọng trong hệ thống phát thải, bao gồm:

1. Cảm biến oxy:Cảm biến oxy hay còn gọi là cảm biến O2 đóng vai trò quan trọng trong hệ thống kiểm soát khí thải. Nó đo lượng oxy trong khí thải và cung cấp phản hồi cho bộ điều khiển động cơ (ECU) để điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu không khí cho phù hợp. Duy trì tỷ lệ không khí-nhiên liệu thích hợp là điều cần thiết để giảm lượng khí thải và tối ưu hóa hiệu quả sử dụng nhiên liệu.

2. Cảm biến NOx:Cảm biến NOx đo nồng độ oxit nitơ (NOx) trong khí thải. Khí thải NOx có hại cho môi trường và có thể góp phần gây ra khói bụi và mưa axit. Cảm biến NOx cung cấp phản hồi cho ECU, sau đó có thể điều chỉnh các thông số khác nhau, chẳng hạn như thời điểm phun nhiên liệu và tuần hoàn khí thải (EGR), để giảm lượng khí thải NOx.

3. Cảm biến luồng khí lớn:Cảm biến luồng khí lớn (cảm biến MAF) đo lượng không khí chảy vào động cơ. Thông tin này rất quan trọng để ECU tính toán lượng nhiên liệu chính xác cần phun vào động cơ, đảm bảo quá trình đốt cháy thích hợp và giảm thiểu lượng khí thải.

4. Cảm biến áp suất tuyệt đối đường ống góp:Cảm biến áp suất tuyệt đối đường ống góp (MAP) đo áp suất tuyệt đối trong đường ống nạp. Thông tin này được ECU sử dụng để xác định tải trọng động cơ và điều chỉnh thời điểm phun nhiên liệu và đánh lửa. Cảm biến MAP rất quan trọng để tối ưu hóa hiệu suất động cơ và giảm lượng khí thải.

5. Cảm biến nhiệt độ khí thải:Cảm biến nhiệt độ khí thải (EGT) đo nhiệt độ của khí thải. Thông tin này được ECU sử dụng để giám sát hiệu suất của bộ chuyển đổi xúc tác và điều chỉnh các thông số động cơ nhằm giảm lượng khí thải.

Những cảm biến có thẩm quyền cao này thường được trang bị tính năng chẩn đoán tích hợp để đảm bảo chúng hoạt động bình thường. Nếu bất kỳ cảm biến nào trong số này bị hỏng hoặc trục trặc, hệ thống phát thải có thể không hoạt động hiệu quả, dẫn đến lượng khí thải tăng lên và giảm hiệu suất sử dụng nhiên liệu.