2. Chuyển số bị lỗi: Đảm bảo cần số được gài đúng vào số mong muốn. Nếu không, có thể do liên kết bị mòn, đứt hoặc có vấn đề với hộp số.
3. Các vấn đề về ly hợp (Hộp số tay): Nếu ô tô của bạn có hộp số tay, bộ ly hợp có thể bị trượt hoặc hoạt động không khớp. Điều này có thể do đĩa ly hợp, đĩa ép hoặc ổ trục nhả bị mòn.
4. Liên kết truyền dẫn: Kiểm tra liên kết truyền xem có hư hỏng gì không, chẳng hạn như thanh truyền bị cong hoặc bị ngắt kết nối. Nếu liên kết bị hỏng, nó có thể không thể ăn khớp đúng cách với các bánh răng.
5. Đường truyền bị lỗi: Nếu bạn đã loại trừ các vấn đề trên thì vấn đề có thể nằm ở chính hộp số. Đó có thể là sự cố cơ học, chẳng hạn như bánh răng hoặc vòng bi bị mòn hoặc sự cố về điện, chẳng hạn như cảm biến hoặc điện từ bị lỗi.
6. Lỗi sang số Solenoid (Hộp số tự động): Trong hộp số tự động, bộ điện từ chuyển số bị lỗi có thể khiến hộp số không thể vào một số bánh răng nhất định.
7. Sự cố về máy tính và cảm biến (Hộp số tự động): Các vấn đề với bộ điều khiển điện tử (ECU) hoặc cảm biến trong hộp số tự động có thể làm gián đoạn quá trình ăn khớp bánh răng.
8. Đai truyền động bị hỏng hoặc bị giãn: Nếu xe của bạn sử dụng dây đai để truyền lực từ động cơ đến hộp số, dây đai truyền động bị hỏng hoặc bị giãn có thể gây ra sự cố khi ăn khớp bánh răng.
Nếu bạn không thể tự mình xác định và khắc phục sự cố, tốt nhất bạn nên nhờ thợ máy có trình độ chuyên môn chẩn đoán và sửa chữa sự cố để ngăn ngừa hư hỏng thêm cho xe của bạn.
Tiếng kêu cót két phát ra từ bên trái ô tô khi đang lái xe có ý nghĩa gì?
Làm thế nào để thay bộ khởi động trên xe tải Chevy 1994?
Nông dân sử dụng máy gì?
Vùng phát thải cực thấp ở London mở rộng