Chiếc BMW e39 1997 của bạn quá nóng?

Có thể có một số lý do khiến chiếc BMW e39 1997 của bạn quá nóng. Dưới đây là một số điều cần kiểm tra:

1. Mức nước làm mát :Đảm bảo mức chất làm mát trong bình giãn nở nằm trong khoảng "MIN" và "MAX". Nếu nó ở mức thấp, hãy thêm hỗn hợp gồm 50% chất làm mát và 50% nước cất.

2. Quạt tản nhiệt :Kiểm tra xem quạt tản nhiệt có hoạt động tốt không. Bật động cơ và để nó đạt đến nhiệt độ vận hành. Quạt sẽ tự động bật để làm mát bộ tản nhiệt. Nếu không, có thể có vấn đề về điện hoặc động cơ quạt bị lỗi.

3. Bộ điều nhiệt :Bộ điều chỉnh nhiệt điều chỉnh dòng chất làm mát đến bộ tản nhiệt. Bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi có thể ngăn chất làm mát lưu thông bình thường, gây ra hiện tượng quá nhiệt. Kiểm tra bộ điều chỉnh nhiệt bằng cách tháo nó ra và đặt nó vào nồi nước sôi. Nếu nó không mở khi nước đạt đến điểm sôi thì cần phải thay thế.

4. Máy bơm nước :Máy bơm nước tuần hoàn chất làm mát khắp động cơ. Máy bơm nước bị lỗi có thể làm giảm lưu lượng chất làm mát, dẫn đến quá nhiệt. Kiểm tra máy bơm nước xem có bị rò rỉ hoặc hư hỏng không. Nếu cần, hãy thay máy bơm nước và miếng đệm của nó.

5. Bộ tản nhiệt :Bộ tản nhiệt có nhiệm vụ làm mát chất làm mát. Kiểm tra bộ tản nhiệt xem có bị rò rỉ, tắc nghẽn hoặc hư hỏng không. Nếu bộ tản nhiệt bị chặn, nó có thể ngăn chất làm mát chảy bình thường và gây ra hiện tượng quá nhiệt. Làm sạch hoặc thay thế bộ tản nhiệt khi cần thiết.

Nếu bạn đã kiểm tra tất cả những điều này và chiếc BMW e39 của bạn vẫn quá nóng, bạn nên mang xe đến thợ máy có chuyên môn để được chẩn đoán và sửa chữa thêm.