Lưu ý an toàn quan trọng: Luôn để động cơ của bạn nguội hoàn toàn trước khi kiểm tra chất lỏng.
1. Xác định vị trí của Hồ chứa lái trợ lực:
* dưới mui xe: Mở mui xe của bạn và tìm một hồ chứa với một que thăm có nhãn "Tay lái trợ lực" hoặc tương tự. Nó thường nằm ở phía người lái của khoang động cơ, gần phía trước.
2. Kiểm tra mức chất lỏng:
* Dipstick: Kéo ra que nhúng và lau sạch nó bằng một miếng giẻ.
* Chèn và xóa: Tái lại que nhúng đầy đủ và kéo nó ra một lần nữa.
* Đọc cấp độ: Mức chất lỏng nên ở đâu đó giữa các dấu hiệu "đầy đủ" và "thấp" trên que thăm.
* Thêm chất lỏng (nếu cần): Nếu mức chất lỏng thấp, hãy thêm loại chất lỏng lái trợ lực chính xác vào hồ chứa (kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn cho chất lỏng được đề xuất).
3. Kiểm tra chất lỏng:
* Ngoại hình: Chất lỏng nên có màu rõ ràng hoặc hơi hổ phách. Nếu trời tối, nhiều mây hoặc có mùi cháy, bạn có thể gặp vấn đề và nên được kiểm tra bởi một thợ máy.
* Cấp độ: Hãy chắc chắn rằng chất lỏng ở mức thích hợp. Nếu nó luôn thấp, bạn có thể bị rò rỉ và cần điều tra nguồn.
Mẹo bổ sung:
* Sạch sẽ: Giữ cho hồ chứa trợ lực lái sạch sẽ bằng cách xóa sạch mọi sự cố tràn hoặc mảnh vụn.
* Bảo trì: Nếu chất lỏng thấp, hãy kiểm tra hệ thống lái trợ lực của bạn để bị rò rỉ.
* Loại chất lỏng: Hãy chắc chắn sử dụng đúng loại chất lỏng lái trợ lực. Sử dụng loại sai có thể làm hỏng hệ thống của bạn.
Hãy nhớ: Nếu bạn không thoải mái khi tự kiểm tra chất lỏng, tốt nhất là đưa xe tải của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện để được hỗ trợ. Họ cũng có thể kiểm tra hệ thống cho rò rỉ và đảm bảo nó hoạt động đúng.
Cùm phanh bị dính khi nóng [Nguyên nhân và cách khắc phục]
Làm thế nào để bạn biến chiếc Toyota Sequoia 2003 của tôi thành 4wd?
Ứng dụng mới từ LiquidPiston Cho phép điện khí hóa máy bay
Tokyo Drift:Nissan Silvia S15 bị lãng quên