I và L thay đổi trong một chiếc xe tự động là gì?

Không có sự thay đổi "I" hoặc "L" trong hộp số tự động tiêu chuẩn. Đây là những chỉ định cụ thể cho truyền thủ công .

Đây là sự cố:

* "I" Shift: Điều này là viết tắt của "trung gian" và được tìm thấy trong một số truyền tay thủ công. Nó thường là một phạm vi giữa các thiết bị thứ 2 và 3, được sử dụng cho các điều kiện lái xe chậm như leo lên dốc hoặc kéo.

* "L" Shift: Điều này là viết tắt của "thấp" và được tìm thấy trong hầu hết các lần truyền thủ công. Nó thường tương ứng với các thiết bị 1ST , cho mô -men xoắn nhất để bắt đầu và leo dốc nghiêng.

Trong các vị trí tự động, không có vị trí "I" hoặc "L" riêng biệt . Thay vào đó, hộp số tự động chọn thiết bị thích hợp dựa trên tốc độ, tải động cơ và đầu vào của xe hơi (như nhấn bàn đạp gia tốc).

Tuy nhiên, một số truyền tự động hiện đại có các tính năng có thể bị nhầm lẫn với "i" hoặc "l":

* "l" hoặc "thấp" chế độ: Chế độ này có thể có sẵn trên một số truyền tự động, giới hạn việc truyền đến các bánh răng thấp hơn. Điều này thường được sử dụng để phanh động cơ hoặc điều khiển hạ xuống đồi, không phải để bắt đầu hoặc lái xe chậm.

* "s" hoặc "thể thao" chế độ: Chế độ này cho phép hộp số giữ bánh răng dài hơn và thay đổi ở rpms cao hơn, cung cấp trải nghiệm lái xe thể thao hơn. Nó không giống như "Tôi" nhưng có thể đạt được kết quả tương tự trong một số tình huống.

Nếu bạn đang tìm kiếm thông tin về một hộp số cụ thể trong xe hơi, tốt nhất là tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc nguồn ô tô đáng tin cậy.