1. Dây bị lỗi:
* Kết nối lỏng lẻo hoặc bị ăn mòn: Kiểm tra các thiết bị đầu cuối trên pin, máy phát điện, bộ khởi động và bất kỳ dây kết nối nào. Tìm kiếm các kết nối lỏng lẻo, ăn mòn hoặc dấu hiệu hao mòn.
* Dây bị hỏng: Kiểm tra các dây cho bất kỳ vết cắt, sờn hoặc cách nhiệt tan chảy. Chúng có thể tạo ra một mạch mở hoặc ngắn mạch, phá vỡ dòng điện.
* Fuse hệ thống sạc bị lỗi: Kiểm tra hộp cầu chì để biết cầu chì bị thổi liên quan đến hệ thống sạc.
2. Các thành phần hệ thống sạc bị lỗi:
* Bộ điều chỉnh điện áp bị lỗi: Thành phần này trên máy phát điện điều chỉnh điện áp đầu ra. Một bộ điều chỉnh điện áp bị lỗi có thể dẫn đến việc sạc quá mức hoặc làm quá tải pin.
* Dây trường máy phát điện bị lỗi: Dây này mang tín hiệu từ bộ điều chỉnh điện áp đến cuộn dây trường của máy phát điện. Việc phá vỡ hoặc ngắn trong dây này có thể ngăn máy phát điện tạo ra dòng điện.
* Cáp pin bị lỗi: Cáp pin có thể phát triển các lần nghỉ bên trong, làm suy yếu kết nối.
3. Cảm biến hệ thống sạc bị lỗi:
* Cảm biến hệ thống sạc bị lỗi: Một số phương tiện có các cảm biến giám sát mức sạc của pin và gửi tín hiệu đến hệ thống sạc. Một cảm biến bị lỗi có thể dẫn đến sạc không chính xác.
Mẹo khắc phục sự cố:
* Sử dụng vôn kế: Kiểm tra điện áp tại các thiết bị đầu cuối pin với động cơ đang chạy. Một hệ thống sạc lành mạnh sẽ hiển thị 13,5-14,5 volt.
* Kiểm tra đèn cảnh báo: Một số phương tiện có đèn cảnh báo cho hệ thống sạc.
* Tham khảo một thợ máy: Nếu bạn không thoải mái khắc phục sự cố điện, hãy đưa xe của bạn đến một thợ máy. Họ có thể sử dụng các công cụ chuyên dụng và thiết bị chẩn đoán để xác định chính xác vấn đề.
Lưu ý quan trọng: Luôn ngắt kết nối pin trước khi làm việc trên bất kỳ bộ phận điện nào trong xe của bạn để tránh điện giật.
Làm thế nào để thay thế công tắc rơle quạt tản nhiệt trên xe 4 bánh Jeep Grand Cherokee 2000?
Điều gì gây ra tiếng kêu lạch cạch dưới động cơ của 91 Saab ở số thấp?
Cách xử lý kính chắn gió bị hỏng
Quy tắc về kỹ thuật lái hiệu quả