Những thách thức:
* Đầu ra công suất hạn chế: Các tấm pin mặt trời chỉ có thể tạo ra một lượng điện giới hạn, ngay cả trong điều kiện lý tưởng. Chiếc xe trung bình cần khoảng 10-15 kWh năng lượng mỗi ngày. Một mái nhà ô tô điển hình có thể phù hợp với một mảng bảng điều khiển năng lượng mặt trời tạo ra có thể 1 kWh mỗi ngày.
* phụ thuộc thời tiết: Năng lượng mặt trời phụ thuộc vào ánh sáng mặt trời. Trong thời tiết nhiều mây, bạn sẽ nhận được ít năng lượng. Bạn cần một pin lớn để lưu trữ đủ năng lượng cho những ngày nhiều mây.
* kích thước và trọng lượng: Để tạo ra đủ năng lượng cho một chiếc xe hơi, bạn sẽ cần một mảng bảng điều khiển năng lượng mặt trời khổng lồ. Điều này sẽ rất nặng và cồng kềnh để lắp đặt trên một chiếc xe.
Giải pháp thay thế và khả năng:
* đua xe mặt trời: Những chiếc xe năng lượng mặt trời tồn tại, nhưng chúng được thiết kế cho hiệu quả và tốc độ, không phải thực tế. Họ sử dụng vật liệu nhẹ, pin rất nhỏ và được thiết kế để đua.
* sạc năng lượng mặt trời: Các tấm pin mặt trời có thể được sử dụng để sạc pin của xe trong khi nó đỗ, nhưng đây là một quá trình chậm và sẽ không cung cấp đủ năng lượng cho các chuyến đi dài.
* Xe hybrid hoặc điện: Xe hybrid là cách thiết thực nhất để sử dụng năng lượng mặt trời để lái xe. Họ có một pin nhỏ có thể được sạc bởi một tấm pin mặt trời, nhưng chúng vẫn dựa vào xăng cho hầu hết năng lượng của họ.
Kết luận:
Mặc dù có thể cung cấp năng lượng cho một chiếc xe với các tấm pin mặt trời, nhưng nó không phải là một giải pháp thiết thực để sử dụng hàng ngày. Công nghệ đơn giản là không đủ nâng cao để tạo ra đủ năng lượng từ một lượng lớn các tấm pin mặt trời. Hiện tại, xe hybrid hoặc xe điện là cách tốt nhất để sử dụng năng lượng mặt trời để lái xe.
Tế bào pin có mật độ năng lượng cao nhất ở Trung Quốc
Làm thế nào để thay thế máy bơm nhiên liệu trên chiếc Chevy Caprice classic 1996 của bạn?
Đăng ký xe ở Mã có cần bằng lái không?
7 yếu tố ảnh hưởng Electric Vehicle Phạm vi