Tại sao máy bơm nhiên liệu trên chiếc xe bán tải Chevrolet 1990 của tôi chạy với chìa khóa.?

Một máy bơm nhiên liệu trên chiếc bán tải Chevrolet năm 1990 chạy với chìa khóa cho thấy một vấn đề trong hệ thống điện, ngăn máy bơm tắt khi nó nên. Dưới đây là thủ phạm rất có thể:

* Rơle bơm nhiên liệu bị lỗi: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất. Rơle hoạt động như một công tắc, điều khiển nguồn cho bơm nhiên liệu. Một rơle bị trục trặc có thể được cung cấp năng lượng ngay cả khi tắt chìa khóa.

* Thoong mạch trong hệ thống dây điện: Một đoạn ngắn trong dây nịt dẫn đến bơm nhiên liệu có thể liên tục cung cấp năng lượng. Điều này có thể là bất cứ nơi nào giữa rơle và chính máy bơm. Ăn mòn, cách nhiệt bị hư hỏng hoặc một dây cọ xát chống lại kim loại là những nguyên nhân phổ biến.

* Công tắc quán tính bị lỗi: Thiết bị an toàn này tắt máy bơm nhiên liệu trong một vụ va chạm. Nếu nó bị đóng cửa, máy bơm sẽ chạy liên tục. (Kiểm tra hướng dẫn của chủ sở hữu của bạn cho vị trí của nó - nó thường nằm dưới dấu gạch ngang.)

* Vấn đề với PCM (Mô -đun điều khiển truyền động): Mặc dù ít có khả năng, một PCM bị lỗi có thể gửi các tín hiệu sai, giữ cho máy bơm chạy. Điều này liên quan nhiều hơn để chẩn đoán và thường yêu cầu một công cụ quét chuyên nghiệp.

* Bổ sung hoặc sửa đổi hậu mãi: Bất kỳ hệ thống báo động hậu mãi, bộ khởi động từ xa hoặc các bổ sung điện khác có thể đã được nối dây không chính xác và đang gây ra vấn đề.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra công tắc quán tính: Xác định vị trí và đặt lại công tắc quán tính. Nếu điều đó khắc phục vấn đề, bạn đã tìm thấy thủ phạm (mặc dù nó có thể cần thay thế để ngăn chặn nó xảy ra lần nữa).

2. Nghe cẩn thận: Với khóa tắt, hãy cố gắng xác định chính xác tiếng ồn ù ù. Điều này có thể giúp thu hẹp khu vực nơi ngắn mạch.

3. Kiểm tra rơle bơm nhiên liệu: Xác định vị trí rơle bơm nhiên liệu (kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn). Hãy thử hoán đổi nó với một rơle khác cùng loại (nếu có thể, hãy kiểm tra một rơle để biết một cái gì đó như sừng - không bao giờ chỉ kéo một rơle và để lại một khe trống ). Nếu vấn đề chuyển sang hệ thống khác sử dụng rơle hoán đổi, bạn đã tìm thấy một rơle bị lỗi.

4. Kiểm tra trực quan hệ thống dây điện: Kiểm tra dây nịt chạy đến bơm nhiên liệu cho bất kỳ dấu hiệu thiệt hại, sờn, ăn mòn hoặc chao lên các bộ phận kim loại.

5. Chẩn đoán chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với các hệ thống điện xe hơi, hãy đưa xe tải của bạn đến một thợ máy. Họ có các công cụ và chuyên môn để chẩn đoán vấn đề một cách chính xác và an toàn. Một công cụ quét thường có thể phát hiện các vấn đề với PCM hoặc các mô -đun khác.

Rời khỏi bơm nhiên liệu chạy liên tục sẽ thoát pin của bạn và có khả năng làm hỏng máy bơm. giải quyết vấn đề này càng sớm càng tốt.