Ford Mustang 3.8 Dây quạt tản nhiệt không có hiện tại?

Một chiếc Ford Mustang 3.8L không có dòng điện cho quạt bộ tản nhiệt có thể có một số nguyên nhân. Đây là cách tiếp cận khắc phục sự cố có hệ thống:

1. Kiểm tra các cầu chì và rơle:

* Xác định vị trí của cầu chì và rơle cho quạt tản nhiệt. Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn sẽ hiển thị cho bạn vị trí và đánh giá cường độ của cầu chì và vị trí rơle. Nhiều Mustang sử dụng rơle, đôi khi thậm chí hai (một (một cho tốc độ cao, một cho thấp).

* Kiểm tra trực quan các cầu chì. Tìm kiếm các cầu chì bị thổi (một sợi dây bị hỏng bên trong). Thay thế bất kỳ cầu chì thổi bằng xếp hạng cường độ chính xác. Quan trọng: Đừng chỉ đơn giản thay thế một cầu chì bị thổi mà không tìm ra * tại sao * nó thổi. Thay thế nó bằng một cầu chì khác của cùng một đánh giá có thể chỉ thổi lại ngay lập tức.

* Kiểm tra rơle. Bạn có thể làm điều này một vài cách:

* Kiểm tra trực quan: Kiểm tra rơle cho bất kỳ thiệt hại rõ ràng.

* Sử dụng vạn năng (phương pháp tốt nhất): Với việc đánh lửa, hãy kiểm tra nguồn điện ở đầu vào và mặt đất của rơle. Sau đó, kiểm tra tính liên tục giữa các đầu cuối cuộn của rơle (khi rơle không được cung cấp). Nếu bạn không có vạn năng, hãy chuyển sang bước tiếp theo.

* hoán đổi rơle: Nếu bạn có một rơle dự phòng cùng loại, hãy trao đổi nó với rơle quạt. Nếu quạt bắt đầu hoạt động, rơle ban đầu bị lỗi.

2. Kiểm tra trực tiếp động cơ quạt:

* Ngắt kết nối đầu nối điện của quạt.

* Sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra trực tiếp động cơ quạt. Đặt đồng hồ vạn năng của bạn để đo điện trở (OHMS). Kết nối các phần dẫn vạn năng với các thiết bị đầu cuối của động cơ quạt. Bạn sẽ nhận được một bài đọc trong phạm vi của một vài ohms. Một điện trở cao hoặc đọc mạch mở cho thấy một động cơ quạt bị lỗi. Việc đọc số 0 (hoặc điện trở rất thấp) có thể gợi ý một thời gian ngắn.

* Áp dụng 12V trực tiếp vào động cơ quạt (thận trọng). Chỉ làm điều này nếu bạn thoải mái khi làm việc với điện và động cơ quạt bị ngắt kết nối với hệ thống điện của xe. Nếu quạt hoạt động, vấn đề có khả năng trong mạch dây hoặc điều khiển. Sử dụng thận trọng, vì quạt sẽ ngay lập tức bắt đầu quay ở tốc độ tối đa. Đeo kính an toàn. Phương pháp này chỉ nên được sử dụng như là phương sách cuối cùng trước khi thay thế động cơ.

3. Kiểm tra hệ thống dây điện:

* Kiểm tra tất cả các hệ thống dây liên quan đến quạt bộ tản nhiệt. Tìm kiếm bất kỳ dây bị hỏng, sờn hoặc bị ăn mòn. Hãy chú ý đến các kết nối tại động cơ quạt, rơle và hộp cầu chì.

* Sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra tính liên tục trong hệ thống dây điện. Bạn nên có tính liên tục giữa pin dương, cầu chì, rơle và động cơ quạt.

* Kiểm tra kết nối mặt đất. Một kết nối mặt đất kém có thể ngăn người hâm mộ làm việc. Hãy chắc chắn rằng dây mặt đất sạch sẽ và được gắn an toàn.

4. Kiểm tra mạch điều khiển quạt làm mát:

Điều này có liên quan nhiều hơn và có thể yêu cầu một sơ đồ nối dây cho năm cụ thể của bạn và mô hình Mustang. Hoạt động của người hâm mộ có thể được kiểm soát bởi:

* PCM (Mô -đun điều khiển truyền động): Đây là máy tính điều khiển nhiều khía cạnh của động cơ. PCM bị lỗi hoặc một vấn đề với lập trình của PCM có thể ngăn người hâm mộ bật.

* Một cảm biến nhiệt độ: Quạt thường được điều khiển bởi cảm biến nhiệt độ chất làm mát. Một cảm biến bị lỗi có thể không gửi tín hiệu chính xác đến PCM để bật quạt.

* Các cảm biến khác (một số mô hình): Hệ thống A/C cũng có thể điều khiển quạt, vì vậy một vấn đề trong hệ thống đó có thể ảnh hưởng đến hoạt động của quạt.

5. Nếu tất cả những người khác đều thất bại:

Đưa Mustang của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Chẩn đoán các vấn đề về điện có thể phức tạp, và một chuyên gia sẽ có các công cụ và chuyên môn để xác định vấn đề.

Hãy nhớ ngắt kết nối thiết bị đầu cuối pin âm trước khi bắt đầu bất kỳ công việc điện nào để ngăn các mạch ngắn tình cờ. Luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để biết thông tin cụ thể về hệ thống điện của xe của bạn.