Hệ thống này, phổ biến trong những chiếc xe cũ, sử dụng thủy lực hoặc lò xo không khí để giữ cho chiều cao xe của xe phù hợp bất kể tải trọng. Theo thời gian, hệ thống này có thể thất bại vì một số lý do:
* Rò rỉ các cú sốc hoặc thanh chống: Thủ phạm phổ biến nhất. Rò rỉ làm cho hệ thống mất áp lực, dẫn đến xe bị chảy xuống dưới tải. Không có áp lực để bù, sự điều chỉnh mà bạn cảm thấy đã biến mất vì hệ thống không hoạt động.
* Máy nén khí thất bại (nếu hệ thống treo không khí): Nếu LESABRE của bạn sử dụng hệ thống treo không khí (ít phổ biến hơn nhưng có thể), máy nén bơm hơi không khí có thể bị hỏng.
* Các thành phần tự cấp độ bị mòn hoặc bị hư hỏng: Các thành phần khác nhau trong hệ thống tự san hô, như van, cảm biến hoặc bộ tích lũy, có thể bị mòn, hư hỏng hoặc bị ăn mòn. Điều này sẽ ngăn chặn quy định áp lực thích hợp.
* Chất lỏng thủy lực thấp (nếu huyền phù thủy lực): Mức chất lỏng thủy lực có thể thấp, ngăn hệ thống hoạt động chính xác.
* Các vấn đề về điện: Các cảm biến bị lỗi hoặc hệ thống dây liên quan đến hệ thống tự giảm giá có thể ngăn không cho nó hoạt động.
Vì việc điều chỉnh không còn xảy ra, nó cho thấy một sự thất bại trong hệ thống treo tự cấp độ. Bạn nên có một thợ máy kiểm tra các thành phần treo phía sau, đặc biệt tập trung vào các cú sốc/thanh chống, và nếu có, máy nén khí hoặc hệ thống thủy lực cho rò rỉ hoặc thiệt hại khác. Họ có thể chẩn đoán vấn đề cụ thể và tư vấn về sửa chữa.
Tiếng ồn từ lốp sau bên trái của tôi khi rẽ?
Cảm biến túi khí trên chiếc Saturn 1995 ở đâu?
Chẩn đoán trợ lực lái
Ô tô bay so với Xe tự lái:Marvel kỹ thuật nào có khả năng xuất hiện trước?