* Điện áp rơi: Một pin yếu không bị hỏng hoàn toàn. Khi nó yếu, khả năng cung cấp đủ điện áp dưới tải giảm tải. Máy phát điện hoạt động để sạc pin và nguồn cung cấp cho động cơ. Nếu pin yếu, máy phát điện phải làm việc chăm chỉ hơn, có khả năng dẫn đến giảm điện áp trên toàn bộ hệ thống điện. Điện áp thấp hơn này có thể ảnh hưởng đến mô -đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM), chi phối tốc độ không tải. PCM có thể cố gắng bù cho điện áp thấp, dẫn đến tốc độ không tải thấp hơn.
* Chủng máy phát điện: Một pin yếu buộc máy phát điện phải làm thêm giờ. Chủng bổ sung này có thể khiến máy phát điện không điều chỉnh đúng điện áp, ảnh hưởng hơn đến việc nhàn rỗi.
* Cảm biến: Điện áp thấp cũng có thể ảnh hưởng đến các bài đọc từ các cảm biến động cơ khác nhau, bao gồm cả các cảm biến PCM sử dụng để xác định tốc độ không tải chính xác. Dữ liệu cảm biến không chính xác dẫn đến nhàn rỗi thất thường.
* Ánh sáng "tích điện đầy đủ": Ánh sáng này thường không phải là một chỉ số chính xác về sức khỏe của pin. Nó thường chỉ xuất hiện khi có vấn đề hệ thống sạc đáng kể. Pin có thể yếu và vẫn không kích hoạt ánh sáng này. Bạn nên kiểm tra pin và hệ thống sạc.
Nguyên nhân tiềm năng khác (ngoài pin yếu):
* Cơ thể điều tiết bẩn hoặc bị lỗi: Sự tích tụ trên thân ga có thể hạn chế luồng không khí, gây ra không hoạt động thấp.
* rò rỉ chân không: Rò rỉ trong các đường chân không có thể phá vỡ hỗn hợp nhiên liệu không khí của động cơ, dẫn đến không hoạt động thấp.
* IAC (Van điều khiển không khí nhàn rỗi): Van này điều chỉnh luồng không khí tại Idle. Một van IAC bẩn hoặc bị lỗi là nguyên nhân phổ biến của Idle thấp.
* MAF (luồng khí hàng loạt) cảm biến: Một cảm biến MAF bị trục trặc cung cấp các bài đọc không khí không chính xác cho PCM, gây ra việc cung cấp nhiên liệu không chính xác và không hoạt động thấp.
* Các vấn đề về PCM: Mặc dù ít có khả năng, các vấn đề với bản thân PCM có thể đóng góp vào một nhàn rỗi thất thường.
Làm gì:
1. Kiểm tra pin và máy phát điện: Có một cửa hàng phụ tùng ô tô hoặc kiểm tra cơ học cả pin và máy phát điện của bạn. Đây là bước quan trọng nhất. Kiểm tra điện áp đơn giản có thể không đủ; Một bài kiểm tra tải thích hợp là điều cần thiết.
2. Kiểm tra các thiết bị đầu cuối pin: Làm sạch và siết chặt các thiết bị đầu cuối pin. Ăn mòn có thể làm tăng điện trở và giảm điện áp.
3. Kiểm tra thân ga: Kiểm tra trực quan cơ thể bướm ga để tích tụ. Làm sạch nó có thể giải quyết vấn đề.
4. Kiểm tra rò rỉ chân không: Kiểm tra trực quan tất cả các dòng chân không cho các vết nứt hoặc ngắt kết nối.
Nếu kiểm tra pin và máy phát điện cho thấy không có vấn đề gì, bạn sẽ cần điều tra các nguyên nhân tiềm năng khác, có thể yêu cầu chuyên môn của thợ máy. Một Idle thấp có thể là một triệu chứng của nhiều vấn đề tiềm ẩn, vì vậy một cách tiếp cận có hệ thống là cần thiết.
Lái xe Mercedes Benz 300SE 1990 có đáng tin cậy và thoải mái như thế nào?
Phần đuôi xe jeep Cherokee của mẫu xe năm nào sẽ phù hợp với chiếc wrangler đời 1995?
Nguyên nhân gây ra tiếng gõ lớn ở phía hành khách phía trước của Dodge Durango 2004?
Trượt truyền? (6 Nguyên nhân &Cách khắc phục)