* Bộ lọc nhiên liệu bị tắc: Đây là phổ biến nhất và dễ dàng nhất để kiểm tra trước. Một bộ lọc bị tắc giới hạn lưu lượng nhiên liệu, ngăn động cơ không đủ để bắt đầu mà không cần tăng thêm chất lỏng khởi động.
* Thất bại bơm nhiên liệu: Bơm nhiên liệu có thể yếu hoặc thất bại hoàn toàn. Nó có thể cung cấp áp lực không đủ để cung cấp nhiên liệu cho kim phun, mặc dù có nhiên liệu trong xe tăng. Bạn có thể nghe thấy một âm thanh ngân nga yếu khi bạn chuyển chìa khóa sang vị trí "trên" (nhưng trước khi quay) nếu máy bơm đang vật lộn. Nếu bạn không nghe thấy gì, đó là một chỉ số mạnh của một máy bơm xấu.
* kim phun nhiên liệu xấu: Các kim phun nhiên liệu bị tắc hoặc trục trặc sẽ không phun lượng nhiên liệu cần thiết vào xi lanh. Điều này ít có khả năng ngăn chặn hoàn toàn bắt đầu, nhưng nó có thể khiến việc bắt đầu trở nên khó khăn, đặc biệt là khi lạnh. Chẩn đoán điều này đòi hỏi các công cụ chuyên dụng hơn.
* Các vấn đề về hệ thống đánh lửa (ít có khả năng): Mặc dù chất lỏng bắt đầu giúp nhiên liệu, một tia lửa yếu hoặc vấn đề đánh lửa khác cũng có thể góp phần vào khó khăn. Tuy nhiên, nếu đó là một vấn đề đánh lửa hoàn toàn, việc bắt đầu chất lỏng có thể không tạo ra nhiều sự khác biệt. Kiểm tra bugi và dây của bạn, mặc dù điều này ít có khả năng được đưa ra các triệu chứng của bạn.
* Cảm biến luồng khí Mass (MAF) Vấn đề: Một cảm biến MAF bị lỗi có thể cung cấp các bài đọc hỗn hợp không khí/nhiên liệu không chính xác cho máy tính của động cơ, dẫn đến điều kiện nạc (không đủ nhiên liệu). Điều này ít có khả năng ngăn chặn hoàn toàn bắt đầu, nhưng góp phần bắt đầu khó khăn.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu: Đây là điều dễ nhất và rẻ nhất để làm. Thay thế nó bằng một cái mới.
2. Nghe máy bơm nhiên liệu: Chuyển phím đánh lửa thành vị trí "BẬT" (không quay). Bạn sẽ nghe thấy một âm thanh ngân nga ngắn từ máy bơm nhiên liệu (thường nằm gần bình nhiên liệu). Nếu bạn không nghe thấy gì, máy bơm có khả năng xấu.
3. Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Điều này đòi hỏi một đồng hồ đo áp suất nhiên liệu và một số kiến thức cơ học. Một thử nghiệm áp suất nhiên liệu sẽ chắc chắn cho bạn biết nếu bơm nhiên liệu mang lại đủ áp lực.
4. Kiểm tra bugi và dây điện: Kiểm tra các vết nứt, ăn mòn hoặc thiệt hại.
5. Xem xét trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện các kiểm tra này, hãy đưa xe tải của bạn đến một thợ máy. Họ có các công cụ và chuyên môn để chẩn đoán chính xác vấn đề.
Lưu ý an toàn quan trọng: Sử dụng chất lỏng bắt đầu quá mức có thể nguy hiểm. Nó rất dễ cháy và có thể gây thương tích hoặc thiệt hại nghiêm trọng. Chỉ sử dụng nó một cách tiết kiệm cho mục đích chẩn đoán và không bao giờ gần ngọn lửa mở.
Mẹo lái xe an toàn
Đường cấp nhiên liệu trên xe Toyota Rav4 97 nằm ở đâu?
P0404 Mã lỗi Buick Regal - Ý nghĩa &Khắc phục
Xe có thể chạy với máy phát điện kém không?