Trường hợp 2 dây khác từ máy phát điện được điều chỉnh thực tế dây Chevy 3 đi đến Ben Main One xuất hiện nhưng nơi được khai thác trên các goto trên 77 350?

Trên chiếc Chevy 350 năm 1977 với máy phát điện ba dây được điều chỉnh trong nội bộ, hệ thống dây điện thường như sau:

* Dây đo lớn (B+): Đây là dây nguồn chính và nó kết nối trực tiếp với thiết bị đầu cuối dương của pin (thường thông qua cáp đo hạng nặng chạy đến điện từ khởi động).

* Dây đo nhỏ hơn (đánh lửa): Dây này cung cấp cho máy phát điện với điện áp tín hiệu cần thiết để bắt đầu sạc. Dây này được kết nối với nguồn đánh lửa chuyển đổi; Nó chỉ có được sức mạnh khi đánh lửa được bật. Điều này không được kết nối với bộ khởi động. Bạn sẽ tìm thấy dây này được kết nối với khai thác đánh lửa, thường là gần hộp cầu chì hoặc chính công tắc đánh lửa. Tìm kiếm một dây đo nhỏ hơn đi đến một đầu nối chỉ có nguồn điện với phím trên.

* Dây đo nhỏ hơn (Sense hoặc "S"): Dây này là một dây cảm biến. Nó được kết nối với một điểm trên hệ thống dây điện của xe cung cấp điện áp đọc trực tiếp từ pin. Điều này cho phép máy phát điện điều chỉnh chính xác điện áp đầu ra của nó bất kể điện áp giảm trong cáp sạc chính. Dây này thường được gắn vào một dây đo nhỏ hơn đi đến một điểm gần pin, thường trên cùng một thiết bị đầu cuối với máy đo điện áp pin. Đôi khi nó có thể là một đầu nối thuổng nhỏ trên một phần của dây nịt gần pin.

Tìm các dây: Bạn sẽ cần theo dõi các dây nhỏ hơn này từ đầu nối máy phát điện trở lại thông qua dây nịt của động cơ. Sẽ là một thách thức nếu khai thác ban đầu đã được sửa đổi rất nhiều. Tìm kiếm các màu dây phù hợp với sơ đồ nối máy phát điện, có thể được tìm thấy trong một hướng dẫn sửa chữa của Chevy 350 năm 1977 hoặc trực tuyến. Hãy nhớ rằng màu sắc dây có thể thay đổi một chút tùy thuộc vào các tùy chọn hoặc sửa đổi nhà máy.