* Chất làm lạnh thấp: Đây là nguyên nhân thường xuyên nhất. Nếu hệ thống thấp ở chất làm lạnh, chất làm lạnh còn lại không thể hấp thụ đủ nhiệt để làm mát không khí một cách hiệu quả, khiến băng hình thành trên cuộn dây bay hơi. Rò rỉ là lý do điển hình cho chất làm lạnh thấp. Phát hiện rò rỉ là cần thiết để tìm và sửa chữa nguồn.
* luồng không khí bị hạn chế: Một số thứ có thể chặn hoặc giảm luồng không khí trên thiết bị bay hơi:
* Bộ lọc không khí bị tắc: Một bộ lọc bẩn hạn chế luồng không khí. Đây là một kiểm tra dễ dàng và rẻ tiền.
* vây bay hơi bị chặn: Bụi, mảnh vụn hoặc lá có thể tích tụ trên vây bay hơi, cản trở luồng không khí. Điều này thường đòi hỏi phải làm sạch chuyên nghiệp.
* Các vấn đề với động cơ thổi hoặc điện trở của nó: Một động cơ thổi yếu hoặc không thành công sẽ không di chuyển đủ không khí, hoặc điện trở có thể ngăn quạt hoạt động ở tốc độ cao hơn.
* Cửa trộn trục trặc: Cửa này kiểm soát sự pha trộn của không khí nóng và lạnh. Nếu nó bị kẹt, nó có thể hạn chế luồng không khí cho thiết bị bay hơi.
* Van mở rộng hoặc ống lỗ đông lạnh: Các thành phần này điều chỉnh dòng chảy của chất làm lạnh. Nếu bị đóng băng hoặc bị tắc, nó sẽ ngăn chặn dòng lạnh thích hợp và dẫn đến đóng băng. Điều này ít phổ biến hơn nhưng có thể.
* ly hợp máy nén bị lỗi: Nếu máy nén không đi xe đạp một cách chính xác, nó có thể dẫn đến quá mức và đóng băng.
* Vấn đề điện tích làm lạnh: Ngay cả với lượng chất làm lạnh chính xác, một điện tích không phù hợp (quá nhiều hoặc quá ít, hoặc một loại không chính xác) có thể dẫn đến đóng băng. Điều này chỉ ra một nhu cầu cho một dịch vụ AC chuyên nghiệp.
Các bước khắc phục sự cố (theo thứ tự dễ nhất đến khó nhất):
1. Kiểm tra bộ lọc không khí cabin: Đây là điều đầu tiên và dễ dàng nhất để kiểm tra. Thay thế nó nếu nó bẩn.
2. Kiểm tra tốc độ động cơ thổi: Hãy chắc chắn rằng quạt đang chạy với tốc độ hợp lý. Nếu nó yếu, có thể có vấn đề với động cơ quạt gió hoặc điện trở của nó.
3. Kiểm tra rò rỉ: Nhìn kỹ cho bất kỳ dấu hiệu rò rỉ chất làm lạnh (vết dầu, âm thanh rít). Điều này được thực hiện tốt nhất bởi một chuyên gia với thiết bị phát hiện rò rỉ.
4. Một thợ máy đủ điều kiện có thể kiểm tra mức độ lạnh, áp lực và tìm kiếm rò rỉ bằng thiết bị chuyên dụng. Họ cũng có thể chẩn đoán đúng các vấn đề phức tạp hơn.
Không cố gắng thêm chất làm lạnh mà không cần thiết bị và đào tạo phù hợp. Sạc không đúng hệ thống có thể làm hỏng các thành phần và dẫn đến các vấn đề tiếp theo. Tốt nhất là để lại điều này cho một chuyên gia.
5 Mẹo bảo dưỡng xe số dặm cao cho 200.000 Club
Phí bảo hiểm dựa trên kỹ năng lái xe
Bộ truyền AX-15 đã đi vào xe nào?
Đây là những chiếc xe trong "House of Gucci"