* Nhu cầu hiện tại cao: Động cơ khởi động là một động cơ điện mạnh mẽ được thiết kế để xoay động cơ nhanh chóng. Điều này đòi hỏi một cường độ rất cao (dòng điện) từ pin, vượt xa hiện tại được sử dụng bởi các hệ thống xe khác.
* Điện trở trong mạch: Mạch điện liên quan (pin, dây cáp, động cơ khởi động) có một số điện trở. Điện trở này dẫn đến giảm điện áp, có nghĩa là điện áp ở động cơ khởi động có thể thấp hơn một chút so với điện áp danh nghĩa của pin (thường là 12V). Tăng sức đề kháng (ví dụ:các thiết bị đầu cuối pin bị ăn mòn) sẽ làm trầm trọng thêm vấn đề này.
* Điện trở trong của pin: Bản thân pin có điện trở bên trong. Khi nhu cầu hiện tại tăng lên, điện áp giảm qua điện trở bên trong này tăng lên, càng giảm điện áp có sẵn cho động cơ khởi động. Một pin cũ hoặc yếu sẽ có điện trở bên trong cao hơn.
* không đủ phí: Nếu pin có điện tích thấp (ví dụ:do máy phát điện bị lỗi, cống ký sinh trùng hoặc sử dụng không thường xuyên), thì đơn giản là nó không có đủ năng lượng được lưu trữ để cung cấp dòng điện cao cần thiết. Điện áp sẽ giảm đáng kể trong quá trình quay, có khả năng ngăn chặn động cơ khởi động.
* Thời tiết lạnh: Nhiệt độ lạnh làm giảm đáng kể khả năng cung cấp dòng điện của pin. Các phản ứng hóa học trong pin chậm lại trong lạnh, hạn chế hơn nữa khả năng cung cấp cường độ cần thiết.
Nói tóm lại, quá trình khởi động một chiếc xe là một sự kiện sử dụng nhiều năng lượng, gây ra một tải trọng nặng nề cho pin. Nếu pin yếu, cũ, được bảo trì không đúng cách hoặc thời tiết lạnh, nó có thể không thể đáp ứng nhu cầu này, dẫn đến một cống đáng chú ý và có khả năng không khởi động xe.
Làm cách nào để tháo tay quay cửa sổ thủ công khỏi tấm cửa trước trên Pontiac Sunfire 2001?
Thay má phanh trước Civic 2006 như thế nào?
Tại sao điều hòa đôi khi hoạt động nhưng không phải lúc nào cũng hoạt động trên xe Ford E150?
Làm thế nào để loại bỏ dầu thừa nếu đổ đầy? 7 thủ thuật đơn giản!