Công cụ bạn có thể cần:
* Jack và jack là viết tắt của: Cần thiết cho điều kiện làm việc an toàn.
* Kẹt bánh xe: Để ngăn chặn chiếc xe tải lăn bánh.
* Bộ cờ lê ổ cắm (hệ mét): Nhiều kích cỡ khác nhau, bao gồm cả thanh chặn dành cho những bu lông cứng đầu.
* Bộ cờ lê (hệ mét): Đối với các ốc vít nhỏ hơn.
* Chảo thoát nước: Để hứng dầu trợ lực lái.
* Bơm trợ lực lái mới: Đảm bảo bạn có được máy bơm thay thế chính xác cho xe tải của mình.
* Dầu trợ lực lái mới: Đúng loại cho xe tải của bạn. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn.
* Dây lái trợ lực mới: Nên thay dây đai cùng lúc.
* Kìm: Để ngắt kết nối kẹp và ống.
* Cờ lê lực: Siết chặt các bu lông theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
* Mua giẻ lau hoặc khăn giấy: Để làm sạch sự cố tràn.
* Găng tay: Để bảo vệ đôi tay của bạn.
* Kính an toàn: Để bảo vệ đôi mắt của bạn.
Thủ tục:
1. An toàn là trên hết: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ và sử dụng chèn bánh xe. Nâng phần đầu phía trước của xe van lên một cách chắc chắn bằng kích và đỡ nó bằng giá đỡ kích.
2. Xả dầu trợ lực lái: Xác định vị trí bình chứa dầu trợ lực lái. Tháo nắp và cẩn thận xả chất lỏng vào khay thoát nước.
3. Ngắt ống trợ lực lái: Chúng thường được kết nối với máy bơm bằng kẹp. Nới lỏng các kẹp và cẩn thận ngắt kết nối các ống. Chuẩn bị sẵn một thùng chứa để đựng chất lỏng còn sót lại. Đánh dấu các ống để đảm bảo bạn cài đặt lại chúng một cách chính xác. Chụp ảnh nếu bạn không chắc chắn.
4. Thắt dây đai bơm trợ lực lái: Nới lỏng bộ căng đai (thường là ròng rọc có chốt hoặc cơ cấu khác) để tháo đai ngoằn ngoèo. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để biết quy trình cụ thể.
5. Tháo bơm trợ lực lái: Điều này thường liên quan đến việc tháo một số bu lông giữ máy bơm vào khối động cơ. Cẩn thận không thả bất kỳ bu lông nào vào những nơi khó tiếp cận. Máy bơm có thể nặng, vì vậy hãy nhờ người trợ giúp nếu cần.
6. Lắp bơm trợ lực lái mới: Lắp đặt máy bơm mới, đảm bảo nó được căn chỉnh chính xác. Siết chặt các bu lông theo mômen xoắn quy định của nhà sản xuất.
7. Kết nối lại ống trợ lực lái: Cẩn thận kết nối lại các ống trợ lực lái, đảm bảo các kết nối được chặt chẽ và chắc chắn. Siết chặt các kẹp.
8. Kết nối lại đai bơm trợ lực lái: Lắp lại dây đai ngoằn ngoèo, đảm bảo nó được định tuyến chính xác xung quanh tất cả các ròng rọc. Siết chặt bộ căng đai.
9. Đổ đầy bình chứa chất lỏng trợ lực lái: Đổ dầu trợ lực lái mới vào bình chứa, kiểm tra mức dầu thường xuyên.
10. Xả hệ thống trợ lực lái (nếu cần): Một số xe yêu cầu xả khí trong hệ thống để loại bỏ bọt khí. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để được hướng dẫn.
11. Hạ xe van: Cẩn thận hạ xe tải xuống khỏi giá đỡ.
12. Kiểm tra hệ thống: Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ. Xoay vô lăng từ khóa này sang khóa khác nhiều lần. Kiểm tra mức dầu trợ lực lái và bổ sung nếu cần.
Những cân nhắc quan trọng:
* Loại linh hoạt: Sử dụng đúng loại dầu trợ lực lái như được chỉ định trong sách hướng dẫn sử dụng. Sử dụng sai chất lỏng có thể làm hỏng máy bơm và hệ thống.
* Thông số mô-men xoắn: Sử dụng cờ lê lực để siết chặt tất cả các bu lông theo mômen xoắn do nhà sản xuất quy định. Siết quá chặt có thể làm tuột ren hoặc làm hỏng các bộ phận.
* Hướng dẫn sửa chữa: Bạn nên sử dụng sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho xe van Chevy G20 đời 1995 của mình. Nó sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết, sơ đồ và thông số mô-men xoắn.
* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện việc sửa chữa này, tốt nhất bạn nên mang xe đến thợ cơ khí có trình độ.
Đây là một sửa chữa phức tạp có khả năng gây thương tích nghiêm trọng nếu thực hiện không đúng cách. Nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào, hãy tìm kiếm sự trợ giúp chuyên nghiệp. Sự an toàn của bạn là trên hết.
Bản ghi quãng đường dành cho Hyundai Kona Electric
Tiết lộ:Động cơ Audi hàng đầu cho hiệu suất xuất sắc
Làm thế nào để bạn thay đổi ống nóng - bộ tản nhiệt trên Ford Windstar?
Tiếng ồn động cơ - Nó đến từ đâu - Nó tồi tệ như thế nào