Tuy nhiên, các nghiên cứu và báo cáo thường xuyên trích dẫn thương hiệu có giá thấp hơn và thương hiệu có tỷ lệ tài chính cao như được thể hiện quá mức trong số liệu thống kê về việc chiếm lại. Điều này không nhất thiết là do bản thân những chiếc xe đã xấu mà phản ánh các yếu tố như:
* Nhân khẩu học của người mua: Những chiếc xe có giá thấp hơn thường nhắm đến những người mua có điểm tín dụng thấp hơn, những người có nhiều khả năng gặp khó khăn về tài chính dẫn đến việc bị thu hồi.
* Lãi suất cao hơn: Lãi suất tài chính cao hơn làm tăng gánh nặng thanh toán hàng tháng, khiến người đi vay dễ bị thu hồi hơn nếu tình hình tài chính của họ thay đổi.
* Thời hạn vay dài hơn: Thời hạn cho vay dài hơn, tuy làm giảm số tiền thanh toán hàng tháng nhưng lại làm tăng tổng tiền lãi phải trả và khiến người đi vay dễ gặp khó khăn về tài chính hơn.
Do đó, mặc dù không thể gọi tên một thương hiệu cụ thể là thương hiệu bị thu hồi "nhiều nhất", nhưng dữ liệu luôn chỉ ra mối tương quan giữa thương hiệu có giá thấp hơn và tỷ lệ sở hữu lại cao hơn , không nhất thiết là do vấn đề chất lượng cố hữu của chính phương tiện đó.
Động cơ 1,5 lít có thể thay thế 1,8 vào năm 1993 Mirage không?
Cảm biến maf air mass ở đâu trên chiếc Buick Regal 2002?
Đâu là cầu chì cho động cơ hoặc khởi động xe bị thổi?
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn không thay dầu