Dưới đây là bảng phân tích những gì bạn cần xem xét:
* Gắn động cơ: 455 là động cơ lớn hơn và nặng hơn. Gần như chắc chắn bạn sẽ cần các giá đỡ động cơ tùy chỉnh hoặc sửa đổi đáng kể những giá đỡ hiện có để phù hợp với động cơ lớn hơn.
* Hệ thống xả: Các ống xả hoặc đầu ống xả của 455 sẽ khác, đòi hỏi một hệ thống ống xả mới.
* Truyền tải: Điều này rất quan trọng. Hộp số bắt vít dễ dàng nhất cho chiếc 455 sẽ là hộp số tự động Turbo Hydra-Matic 400 (TH400). Hộp số này thường được ghép nối với 455. Có thể sử dụng hộp số tay, nhưng nó phức tạp hơn và yêu cầu tìm đúng hộp số và có thể là một trục truyền động tùy chỉnh. Sử dụng TH400 từ một chiếc ô tô ban đầu có 455 là lý tưởng vì nó sẽ có hộp đựng chuông chính xác.
* Chỉ đạo: Động cơ lớn hơn có thể gây trở ngại cho các bộ phận lái. Bạn có thể cần phải điều chỉnh hoặc thay thế liên kết lái.
* Bộ tản nhiệt: Cần có bộ tản nhiệt lớn hơn và có thể cả quạt điện để đáp ứng nhu cầu làm mát ngày càng tăng của 455.
* Chảo dầu: Chảo dầu 455 có thể cần sửa đổi hoặc thay thế để làm sạch khung hoặc thanh ngang.
* Đi dây: Bộ dây có thể cần sửa đổi để phù hợp với các yêu cầu về điện và cảm biến khác nhau của 455.
* Trợ lực lái: Có thể cần phải thay đổi hoặc điều chỉnh bơm trợ lực lái.
Tóm lại: Mặc dù có thể thực hiện được về mặt vật lý, nhưng việc lắp một chiếc 455 vào một chiếc LeMans 1972 không phải là một sự hoán đổi đơn giản. Nó đòi hỏi kiến thức cơ khí đáng kể, kỹ năng chế tạo và khả năng tiếp cận các bộ phận. Bạn có thể sẽ cần sự trợ giúp của thợ cơ khí chuyên nghiệp hoặc kinh nghiệm đáng kể về việc hoán đổi động cơ. Chỉ cố định nó vào là không khả thi; lập kế hoạch và điều chỉnh là cần thiết.
Bugi trên chiếc HondaGoldwing 1987 nằm ở đâu?
Bảo hiểm ô tô của bạn có chi trả cho việc thuê xe không?
10 lỗi sản xuất xe kinh hoàng nhất
Rò rỉ máy bơm thủy lực