Một chiếc Chevrolet Suburban đời 1998 không có áp suất nhiên liệu để khởi động. Máy bơm mới được 1 năm. Tại sao nó bắt đầu bằng cách nạp vào và sẽ chạy sau đó?

Nếu một chiếc Chevy Suburban 1998 khởi động bằng cách phun nhiên liệu vào cửa nạp nhưng không khởi động bình thường mặc dù có máy bơm nhiên liệu mới, thì vấn đề gần như chắc chắn nằm ở hệ thống phân phối nhiên liệu *trước* chính máy bơm. Thực tế là nó chạy khi nhiên liệu được đưa trực tiếp vào giúp loại bỏ động cơ, khả năng đánh lửa và hầu hết các vấn đề liên quan đến khởi động khác. Dưới đây là những thủ phạm có khả năng nhất:

* Rơle bơm nhiên liệu: Ngay cả với máy bơm mới, rơ-le bị lỗi có thể không truyền được điện đến máy bơm. Đây là một phần phổ biến và rẻ tiền để thay thế. Hãy thử đổi rơle bằng một rơle tốt đã biết (thường thì một rơle khác có cùng cường độ dòng điện trong hộp cầu chì là một thử nghiệm tốt).

* Công tắc quán tính bơm nhiên liệu: Thiết bị an toàn này sẽ cắt điện tới bơm nhiên liệu sau khi va chạm. Nó thường là một công tắc nhỏ, dạng nút bấm, thường nằm dưới bảng điều khiển hoặc trong khoang động cơ. Đặt lại nó (nhấn nút) có thể giải quyết được vấn đề nếu nó vô tình bị vấp.

* Bộ lọc nhiên liệu bị tắc: Máy bơm mới không đảm bảo đường dẫn nhiên liệu sạch. Bộ lọc nhiên liệu bị tắc sẽ hạn chế dòng nhiên liệu, ngăn máy bơm tạo ra đủ áp suất. Thay thế bộ lọc.

* Vấn đề về hệ thống dây điện: Kiểm tra hệ thống dây điện giữa rơle bơm nhiên liệu, công tắc quán tính và chính bơm nhiên liệu. Tìm kiếm sự ăn mòn, đứt gãy hoặc kết nối lỏng lẻo. Nền đất xấu là một khả năng khác.

* Đầu nối dây dẫn dây bơm nhiên liệu: Đầu nối giữa bộ dây và bơm nhiên liệu có thể bị ăn mòn hoặc hư hỏng, khiến máy bơm không nhận được nguồn điện cần thiết.

* Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu (FPR): Mặc dù ít có khả năng xảy ra hơn nếu sự cố chỉ xảy ra trước khi khởi động, nhưng FPR bị lỗi có thể rò rỉ áp suất trở lại bình xăng, ngăn cản sự tích tụ đủ áp suất khi động cơ không chạy. Nó điều chỉnh áp suất nhiên liệu và trục trặc có thể gây ra sự cố.

* Mức nhiên liệu thấp: Mặc dù ít có khả năng nó chạy sau khi phun nhiên liệu nạp, nhưng mức nhiên liệu rất thấp *có thể* gây ra sự cố khi hút nhiên liệu cho máy bơm (mặc dù nó thường biểu hiện là hiệu suất vòng tua máy cao kém hơn là thiếu áp suất hoàn toàn).

Các bước khắc phục sự cố:

1. Trước tiên hãy kiểm tra rơle bơm nhiên liệu và công tắc quán tính. Đây là những điều dễ nhất và rẻ nhất để kiểm tra.

2. Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu. Nó tương đối rẻ tiền và dễ thay thế.

3. Kiểm tra trực quan bộ dây và đầu nối của bơm nhiên liệu cho bất kỳ thiệt hại.

4. Sử dụng đồng hồ đo áp suất nhiên liệu để đo áp suất nhiên liệu thực tế tại đường ray nhiên liệu. Điều này cung cấp bằng chứng dứt khoát về áp lực hoặc sự vắng mặt của nó. Đây là bước kết luận nhất để chẩn đoán điều này.

Bằng cách loại bỏ những khả năng này một cách có hệ thống, bạn sẽ có thể xác định được lý do tại sao Suburban của bạn không khởi động được nếu không nạp thêm nhiên liệu vào đường nạp. Hãy nhớ các biện pháp phòng ngừa an toàn khi làm việc với hệ thống nhiên liệu.