Đây là lý do tại sao:
* Dầu thủy lực dùng chung: Bơm trợ lực lái sử dụng chất lỏng thủy lực để hỗ trợ lái. Nhiều loại xe, bao gồm cả xe van Astro, sử dụng cùng một bình chứa chất lỏng thủy lực cho cả trợ lực lái và trợ lực phanh. Nếu máy bơm bị hỏng nghiêm trọng (ví dụ:bị kẹt, rò rỉ bên trong hoặc đứt dây đai), nó có thể cạn kiệt bình chứa chất lỏng, khiến cả hai hệ thống không có áp suất thủy lực cần thiết để hoạt động.
* Các tình huống có thể xảy ra:
* Máy bơm bị kẹt/hỏng: Bản thân máy bơm có thể đã bị hỏng bên trong, khiến chất lỏng không thể lưu thông.
* Rò rỉ: Rò rỉ đáng kể trong máy bơm, ống mềm hoặc đường ống nối với máy bơm sẽ làm cạn chất lỏng, ảnh hưởng đến cả hai hệ thống.
* Đứt dây đai: Đai ngoằn ngoèo dẫn động bơm trợ lực lái. Nếu đai bị đứt, cả hai hệ thống sẽ hỏng.
* Rò rỉ hồ chứa: Mặc dù ít có khả năng khiến cả hai hệ thống bị hỏng đồng thời, nhưng một vết rò rỉ lớn trong bình chứa sẽ nhanh chóng làm cạn kiệt chất lỏng, ảnh hưởng đến cả trợ lực lái và phanh.
Lưu ý quan trọng: Mặc dù đây là trường hợp có nhiều khả năng xảy ra nhất nhưng điều quan trọng là phải có thợ máy có trình độ chuyên môn chẩn đoán sự cố. Luôn có khả năng xảy ra các vấn đề khác ít phổ biến hơn. Lái xe mà không phanh được là cực kỳ nguy hiểm. Đừng cố lái xe cho đến khi nó được kiểm tra và sửa chữa đúng cách.
Tại sao vô lăng xe Subaru của tôi bị khóa?
Công suất động cơ và tốc độ tối đa Buick Regal sedan số tự động 1970 là bao nhiêu?
Hợp đồng dịch vụ xe olympicare tốt như thế nào?
Cách làm sạch ô tô của bạn để giảm sự lây lan của Coronavirus