Công cụ bạn có thể cần:
* Bộ ổ cắm (số liệu): Kích cỡ khác nhau, bao gồm cả ổ cắm sâu.
* Bộ cờ lê (hệ mét): Cờ lê đầu mở và/hoặc cờ lê kết hợp.
* Bánh cóc: Một chiếc bánh cóc chất lượng tốt sẽ giúp công việc trở nên dễ dàng hơn.
* Cờ lê lực: Cần thiết cho việc thắt chặt thích hợp để tránh thiệt hại.
* Dầu trợ lực lái: Dexron III hoặc tương đương và một phễu.
* Chảo thoát nước: Để bắt chất lỏng cũ.
* Jack và jack là viết tắt của: Để nâng xe lên một cách an toàn.
* Kẹt bánh xe: Vì sự an toàn.
* Găng tay: Để bảo vệ đôi tay của bạn.
* Giẻ lau sạch hoặc khăn lau cửa hàng: Để làm sạch sự cố tràn.
* Có thể là thanh nâng lên hoặc bộ kéo ròng rọc trợ lực lái đặc biệt: Tùy thuộc vào độ cứng của ròng rọc.
Các bước:
1. An toàn là trên hết: Ngắt kết nối cáp âm của ắc quy. Đặt xe lên giá đỡ sau khi dùng kích nâng xe lên một cách an toàn. Gài phanh đỗ và sử dụng chèn bánh xe.
2. Xả dầu trợ lực lái: Xác định vị trí bình chứa dầu trợ lực lái và cẩn thận xả chất lỏng vào khay xả.
3. Truy cập vào máy bơm: Bơm trợ lực lái thường được đặt ở phía trước động cơ, được dẫn động bởi puly trục khuỷu (hoặc một puly riêng được dẫn động bởi trục khuỷu). Bạn có thể cần phải xóa một số thành phần để truy cập:
* Tháo đai ngoằn ngoèo: Sử dụng dụng cụ căng đai để giải phóng lực căng trên đai và tháo nó ra. Hãy lưu ý đến việc định tuyến vành đai.
* Tháo puly bơm trợ lực lái: Điều này thường đòi hỏi một bộ kéo ròng rọc. Một số ròng rọc có thể được tháo ra bằng dụng cụ kéo mạnh và dùng búa gõ nhẹ vài lần (hãy cẩn thận để tránh làm hỏng máy bơm).
4. Ngắt kết nối đường dây: Sẽ có đường dây cao áp và đường dây áp suất thấp nối vào bơm trợ lực lái. Cẩn thận nới lỏng các đường dây bằng cờ lê, dùng giẻ để hứng những giọt nước nhỏ giọt. Hãy chuẩn bị cho một số chất lỏng tràn ra ngoài ngay cả sau khi xả hết hồ chứa.
5. Tháo máy bơm: Khi các đường dây và ròng rọc đã được ngắt kết nối, hãy cẩn thận tháo các bu lông lắp máy bơm. Máy bơm có thể hơi cứng đầu; nhẹ nhàng cạy nó ra nếu cần.
6. Lắp máy bơm mới: Lắp đặt máy bơm mới theo thứ tự ngược lại khi tháo ra, đảm bảo các đường dây và ròng rọc được đặt và căn chỉnh đúng cách. Siết chặt các bu lông theo mômen xoắn quy định của nhà sản xuất.
7. Kết nối lại các đường dây: Gắn các đường dây áp suất cao và áp suất thấp, đảm bảo chúng được siết chặt an toàn với mô-men xoắn chính xác.
8. Lắp ròng rọc: Lắp puly bơm trợ lực lái. Nếu bạn sử dụng dụng cụ kéo, bạn có thể cần một công cụ tương tự để lắp ròng rọc.
9. Lắp đai rắn: Lắp lại đai ngoằn ngoèo theo đúng sơ đồ đi dây.
10. Thêm dầu trợ lực lái: Cẩn thận đổ dầu trợ lực lái mới vào bình chứa, kiểm tra mức dầu thường xuyên và đổ thêm nếu cần.
11. Xóa hệ thống (Quan trọng): Sau khi lắp máy bơm mới, bạn có thể cần phải xả khí ra khỏi hệ thống lái trợ lực. Điều này thường liên quan đến việc xoay vô lăng từ khóa này sang khóa khác nhiều lần khi động cơ đang chạy (kiểm tra sách hướng dẫn sửa chữa của bạn để biết quy trình cụ thể).
12. Kiểm tra rò rỉ: Sau khi cài đặt lại mọi thứ, hãy kiểm tra kỹ xem có rò rỉ xung quanh máy bơm, đường dây và ròng rọc hay không. Chạy động cơ để xác nhận hoạt động đúng.
13. Kết nối lại pin: Kết nối lại cáp âm của pin.
Những cân nhắc quan trọng:
* Hướng dẫn sửa chữa: Như đã đề cập trước đó, điều này rất quan trọng. Quy trình chính xác có thể thay đổi một chút tùy thuộc vào mẫu Suburban cụ thể của bạn.
* Loại linh hoạt: Sử dụng đúng loại dầu trợ lực lái.
* Thông số mô-men xoắn: Sử dụng cờ lê lực để siết chặt tất cả các bu lông và phụ kiện theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để tránh hư hỏng.
Đây là một hướng dẫn chung. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện việc sửa chữa này, tốt nhất bạn nên đưa Suburban của mình đến một thợ cơ khí có trình độ. Việc lắp đặt không đúng cách có thể dẫn đến hư hỏng hệ thống trợ lực lái hoặc thậm chí là chấn thương nghiêm trọng.
Tại sao dầu động cơ f150 trông giống bơ đậu phộng?
Cách sửa bật lửa thuốc lá trong ô tô
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn lái thử một chiếc xe?
Bạn có nên mua Honda Ridgeline đã qua sử dụng này với giá bằng Ford Maverick L Class không?