Tiếng kêu lạo xạo khi cố gắng khởi động xe. Tôi có một chiếc Chevelle 454 71 và pin đã được sạc hai lần, kiểm tra tất cả các dây cáp. Hôm qua nó ở trong gara khoảng 40 độ bên ngoài. Xin hãy giúp đỡ?

Âm thanh chói tai đó khi bạn cố gắng khởi động chiếc Chevelle 454 '71 của mình bằng pin đã sạc đầy và dây cáp tốt cho thấy rõ ràng có vấn đề với động cơ khởi động hoặc sự ăn khớp của nó với bánh đà. Vì nó đã hoạt động ngày hôm qua nên có thể nó không phải là một khởi động hoàn toàn không hoạt động, nhưng có điều gì đó đang ngăn cản sự tương tác thích hợp. Dưới đây là bảng phân tích các thủ phạm có thể xảy ra và các bước khắc phục sự cố:

1. Các vấn đề về động cơ khởi động:

* Bendix Gear: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất. Bánh răng Bendix là bộ phận gắn bánh đà làm quay động cơ. Nếu nó bị bong ra, gãy hoặc dính, bạn sẽ phát ra tiếng ồn đó. Có thể thời tiết lạnh đã góp phần gây ra hiện tượng này nếu cơ chế hoạt động bị cứng.

* Điện từ khởi động: Đây là công tắc điện kích hoạt động cơ khởi động. Nếu nó bị hỏng, nó có thể không ăn khớp hoàn toàn với bánh răng uốn cong, dẫn đến mài mòn. Âm thanh nhấp chuột *thay vì* của tiếng mài thường chỉ ra vấn đề về điện từ. Tuy nhiên, nếu bộ điện từ hoạt động một phần, bạn vẫn có thể nghe thấy tiếng mài.

* Bàn chải động cơ khởi động: Bàn chải bị mòn hoặc hư hỏng trong động cơ khởi động có thể cản trở hoạt động bình thường và gây ra tiếng mài.

2. Sự cố về bánh đà (ít xảy ra hơn nhưng có thể xảy ra):

* Răng bánh đà: Mặc dù răng bánh đà bị hư hỏng ít phổ biến hơn có thể tương tác kém với bánh răng uốn cong, tạo ra tiếng ồn mài. Điều này có nhiều khả năng xảy ra hơn nếu gần đây bạn đã hoàn thành công việc sửa chữa hộp số hoặc động cơ.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Hãy lắng nghe cẩn thận: Hãy thử bắt đầu lại (một thời gian ngắn!), nhưng hãy lắng nghe *rất* kỹ xem tiếng nghiến răng phát ra từ đâu. Nó trực tiếp từ chính động cơ khởi động hay hướng tới hộp chuông (nơi gặp nhau của động cơ và hộp số)? Điều này giúp xác định vấn đề.

2. Nhấn vào Starter (cẩn thận!): Với phím *tắt*, gõ nhẹ vào động cơ khởi động bằng búa hoặc vồ. Đôi khi bánh răng uốn cong bị kẹt có thể được giải phóng theo cách này. Hãy cực kỳ thận trọng! Đừng nhấn mạnh và đảm bảo rằng chìa khóa đã tắt và pin đã được ngắt kết nối nếu bạn không thấy thoải mái khi thực hiện việc này.

3. Kiểm tra lại các cực của pin: Đảm bảo các kết nối sạch sẽ và chặt chẽ. Ngay cả khi bạn đã kiểm tra chúng, sự ăn mòn nhẹ có thể phát triển nhanh chóng và cản trở dòng điện.

4. Nhờ ai đó vặn chìa khóa trong khi bạn quan sát: Trong khi ai đó vặn chìa khóa điện về vị trí "khởi động", hãy quan sát động cơ khởi động. Bạn có thấy bánh răng bentix ăn khớp và rút lại đúng cách không? Nếu không, điều này trực quan xác nhận có vấn đề với động cơ khởi động.

5. Kiểm tra các bu lông có bị lỏng không: Kiểm tra các bu lông lắp động cơ khởi động. Việc lắp lỏng lẻo có thể gây ra sai lệch và mài mòn.

Nếu tình trạng mài vẫn tiếp diễn:

Bạn có thể sẽ cần sự giúp đỡ chuyên nghiệp. Động cơ khởi động có thể cần phải được tháo ra, kiểm tra và sửa chữa hoặc thay thế. Một thợ cơ khí có thể chẩn đoán chính xác vấn đề và thực hiện các sửa chữa cần thiết. Vì đây là một chiếc xe cổ điển, hãy xem xét một chuyên gia quen thuộc với những chiếc xe cũ hơn. Cố gắng tự sửa bộ khởi động mà không có kinh nghiệm có thể nguy hiểm do cường độ dòng điện cao và các bộ phận chuyển động.