* Cảm biến nhiệt độ khí thải (EGT): Điều này *không phải* luôn hiện diện, đặc biệt là trên các phương tiện chở khách. Nó phổ biến hơn trên xe tải và xe lớn hơn. Nếu có, nó sẽ đo nhiệt độ của khí thải ra khỏi đầu xi-lanh.
* Cảm biến nhiệt độ khí nạp (IAT): Mặc dù thường được tìm thấy trong đường ống nạp, nhưng một số biến thể lại đặt nó trên đầu xi-lanh gần cửa nạp. Cảm biến này đo nhiệt độ của không khí đi vào động cơ.
* (Các) Cảm biến oxy (Cảm biến O2): Mặc dù thường được đặt trong ống xả *sau* đầu xi-lanh, đôi khi cảm biến O2 đặt trước có thể rất gần, tạo cảm giác như ở trên đầu.
Không thể nói chính xác (các) cảm biến *là* nào trên đầu xi-lanh 5.7L 350 đời 1994 cụ thể của bạn nếu không có:
* Kiểm tra bằng mắt: Cách tốt nhất là nhìn vào đầu xi lanh.
* Kiểm tra sơ đồ nối dây động cơ: Sách hướng dẫn sử dụng hoặc sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho năm xe và động cơ của bạn sẽ có sơ đồ hiển thị các vị trí cảm biến.
* Kiểm tra sơ đồ các bộ phận: Các cửa hàng phụ tùng ô tô trực tuyến (như AutoZone, Advance Auto Parts, v.v.) cho phép bạn chọn xe của mình và xem sơ đồ các bộ phận.
Do đó, việc cung cấp hình ảnh của đầu xi lanh hoặc tìm tài liệu liên quan là rất quan trọng để xác định chính xác bất kỳ cảm biến nào được đặt ở đó.
CUTRIC khởi động dự án giảm chi phí hệ thống sạc xe buýt điện
Lái xe leo núi ảnh hưởng đến xe của bạn như thế nào?
Bạn có thể giấu xe của mình để họ không thể lấy lại nó được không?
Cách kiểm tra động cơ chuyển trường hợp chuyển:Tất cả những gì bạn cần biết