1. Chất làm lạnh thấp: Đây là nguyên nhân có thể xảy ra nhất. Hệ thống AC cần chất làm lạnh để làm mát không khí. Sự rò rỉ ở đâu đó trong hệ thống sẽ gây thất thoát chất làm lạnh, dẫn đến không có khí lạnh. Thợ cơ khí có thể dễ dàng kiểm tra điều này bằng đồng hồ đo. Điều này tương đối rẻ tiền để khắc phục nếu nó chỉ là một lần sạc lại.
2. Cầu chì hoặc Rơ-le bị nổ: Kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết vị trí của cầu chì và rơle liên quan đến hệ thống AC. Cầu chì bị nổ hoặc rơle bị trục trặc có thể khiến máy nén không hoạt động.
3. Ly hợp máy nén AC: Máy nén được dẫn động bằng ly hợp. Bộ ly hợp này có thể không ăn khớp, khiến máy nén không thể hoạt động. Điều này thường biểu hiện bằng việc thiếu âm thanh tương tác từ máy nén khi bạn bật AC.
4. Sự cố về máy nén: Bản thân máy nén có thể bị lỗi. Đây là một sửa chữa nghiêm trọng và tốn kém hơn.
5. Sự cố về bình ngưng: Bình ngưng (nằm phía trước bộ tản nhiệt) có nhiệm vụ giải phóng nhiệt. Nếu nó bị bẩn, bị tắc hoặc hư hỏng, nó sẽ không làm mát chất làm lạnh một cách hiệu quả. Việc kiểm tra trực quan thường có thể phát hiện ra vấn đề ở đây.
6. Các vấn đề về thiết bị bay hơi: Thiết bị bay hơi nằm bên trong bảng điều khiển và có nhiệm vụ làm mát không khí thổi vào cabin. Các vấn đề ở đây ít phổ biến hơn nhưng có thể dẫn đến thiếu không khí lạnh.
7. Sự cố về công tắc áp suất: Công tắc áp suất bị lỗi có thể ngăn máy nén bật nếu áp suất hệ thống quá thấp hoặc cao.
8. Các vấn đề về bộ truyền động cửa trộn: Mặc dù điều này không ngăn máy nén chạy, nhưng bộ truyền động cửa trộn bị lỗi có thể bị kẹt ở vị trí "nhiệt", ngăn không khí lạnh đi vào lỗ thông hơi ngay cả khi hệ thống AC đang hoạt động. Điều này có nhiều khả năng xảy ra hơn nếu bạn đã thử điều chỉnh bộ điều khiển nhiệt độ và không có gì thay đổi.
9. Sự cố về dây điện: Các vấn đề trong bộ dây nối với các bộ phận AC có thể gây ra trục trặc.
Việc cần làm:
1. Kiểm tra chất làm lạnh: Đây là bước đầu tiên. Thợ cơ khí có thể nhanh chóng xác định xem bạn có sắp hết chất làm lạnh hay không. Nếu nó yếu, họ sẽ cần tìm và sửa chữa chỗ rò rỉ trước khi sạc lại.
2. Kiểm tra cầu chì và rơ-le: Điều này bạn có thể dễ dàng thực hiện và nên thực hiện bước thứ hai.
3. Lắng nghe máy nén: Khi bật điều hòa, bạn có nghe thấy tiếng máy nén hoạt động không (tiếng vo ve nhẹ)? Nếu không, bộ ly hợp hoặc máy nén có thể có vấn đề.
4. Kiểm tra bình ngưng: Tìm kiếm bất kỳ hư hỏng rõ ràng, rò rỉ hoặc tích tụ bụi bẩn đáng kể.
Đừng tự mình sửa chữa lớn trừ khi bạn có kinh nghiệm làm việc trên hệ thống điều hòa không khí trên ô tô. Chất làm lạnh chịu áp suất cao và có thể gây thương tích nghiêm trọng. Tốt nhất bạn nên đưa xe tải của mình đến thợ cơ khí có trình độ để chẩn đoán và sửa chữa. Họ có các công cụ và chuyên môn để chẩn đoán chính xác vấn đề.
Xe điện và điểm sạc được cung cấp rộng rãi hơn, nhưng chúng thực sự có thể tiếp cận được với tất cả người lái xe ô tô không?
Cảm biến vị trí bướm ga trên chevy 1500 4.3 đời 1993 ở đâu?
Làm cách nào để thay thế lõi sưởi trong 86 Olds Cutlass Supreme 5L RWD bằng AC?
Thay vòng bi khởi động hoặc động cơ