* Gắn động cơ: Động cơ 4.0L là động cơ lớn hơn và nặng hơn, đòi hỏi phải có các giá đỡ động cơ hoàn toàn mới.
* Giá đỡ hộp số: Hộp số (dù là số tự động hay số tay) cũng sẽ cần các giá đỡ mới.
* Trục truyền động: Trục truyền động gần như chắc chắn sẽ quá ngắn hoặc quá dài và cần được thay thế hoặc sửa đổi.
* Hệ thống xả: Hệ thống ống xả sẽ cần phải được thay thế hoàn toàn hoặc sửa đổi nhiều.
* Dây nối: Hệ thống dây điện của Explorer có thể sẽ cần sửa đổi hoặc thay thế để giao tiếp với hệ thống của Ranger.
* Hệ thống làm mát: Hệ thống làm mát có thể cần nâng cấp để xử lý động cơ lớn hơn.
* Bộ phận lái: Các vấn đề giải phóng mặt bằng tiềm ẩn có thể yêu cầu điều chỉnh.
Khối lượng công việc cần thiết có thể sẽ vượt quá giá trị của Ranger, đặc biệt khi xem xét sự sẵn có của động cơ Ranger 4.0L đã qua sử dụng, đây là một sự hoán đổi đơn giản hơn nhiều. Nếu bạn đang hướng tới việc tăng thêm sức mạnh cho chiếc Ranger của mình thì việc hoán đổi 4.0L từ một *Ranger* khác là một dự án thực tế hơn nhiều.
Bảo hiểm ô tô United tốt hơn các đối thủ cạnh tranh như thế nào?
Người tiên phong nào trong ngành ô tô đã triển khai dây chuyền lắp ráp hiện đại?
Làm thế nào để bạn cài đặt bộ điều chỉnh điện áp trên Chevelle 1971?
Kiểm tra việc lắp hộp lái