- Cảm biến nhiệt độ bị lỗi: Cảm biến nhiệt độ có nhiệm vụ gửi tín hiệu về bộ điều khiển động cơ (ECU) khi nhiệt độ động cơ quá cao. Nếu cảm biến nhiệt độ bị lỗi, nó có thể không gửi tín hiệu đến ECU, điều này sẽ khiến quạt làm mát không thể bật.
- Rơle quạt tản nhiệt bị lỗi: Rơle quạt làm mát có nhiệm vụ cung cấp điện năng cho quạt làm mát. Nếu rơle quạt làm mát bị lỗi, nó có thể không cung cấp điện cho quạt làm mát, điều này sẽ khiến chúng không thể bật.
- Lỗi nối dây: Hệ thống dây điện giữa cảm biến nhiệt độ, rơle quạt làm mát và quạt làm mát có thể bị lỗi. Nếu hệ thống dây điện bị lỗi, nó có thể không cung cấp điện cho quạt làm mát, điều này sẽ khiến chúng không thể bật.
- ECU bị lỗi: ECU có nhiệm vụ điều khiển quạt làm mát. Nếu ECU bị lỗi, nó có thể không gửi tín hiệu đến rơle quạt làm mát để bật quạt làm mát.
Dưới đây là một số mẹo bổ sung có thể giúp bạn chẩn đoán sự cố:
- Kiểm tra mức nước làm mát: Nếu mức nước làm mát thấp có thể không hấp thụ được nhiệt từ động cơ, dẫn đến động cơ quá nóng.
- Kiểm tra bộ điều nhiệt: Bộ điều chỉnh nhiệt có nhiệm vụ điều chỉnh lưu lượng chất làm mát đến bộ tản nhiệt. Nếu bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi, nó có thể không mở đúng cách, điều này sẽ ngăn cản chất làm mát chảy vào bộ tản nhiệt và khiến động cơ quá nóng.
- Kiểm tra máy bơm nước: Máy bơm nước có nhiệm vụ tuần hoàn chất làm mát qua động cơ. Nếu máy bơm nước bị lỗi, chất làm mát có thể không được tuần hoàn đúng cách, điều này sẽ khiến động cơ quá nóng.
Nếu không thể tự mình chẩn đoán được vấn đề, bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn.
Điều gì xảy ra nếu bạn Kéo phanh tay khi đang lái xe ở tốc độ cao? Hậu quả chính!
Carmax có mua xe máy không?
Cách vượt qua cảm biến oxy - Bạn có thể và nên làm không?
Tesla trong thời tiết nóng:Phạm vi ảnh hưởng của nhiệt? Chúng tôi tìm hiểu