1. Kiểm tra điều hiển nhiên:
* Nhiên liệu: Rõ ràng nhất – có phải xe thực sự hết xăng? Đôi khi vấn đề chỉ đơn giản là bình rỗng.
* Cầu chì: Kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng để xác định vị trí cầu chì cho đồng hồ đo nhiên liệu và cụm đồng hồ. Thay thế nó nếu bị nổ.
* Sân đất: Kết nối mặt đất kém là thủ phạm phổ biến ở những chiếc xe cũ. Theo dõi các dây nối đất từ cụm đồng hồ và bộ phận gửi nhiên liệu (trong bình xăng) để đảm bảo chúng sạch sẽ và tiếp xúc tốt. Ăn mòn là kẻ thù ở đây. Làm sạch các kết nối bằng bàn chải sắt.
2. Kiểm tra bộ phận gửi nhiên liệu:
* Truy cập: Điều này thường nằm bên trong bình xăng. Đó là một quá trình khá phức tạp đòi hỏi phải thả bình xăng xuống (hoặc đôi khi lấy nó từ cốp xe, tùy thuộc vào kiểu máy). Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa cho chiếc xe cụ thể của bạn để xác định quy trình chính xác. Đây thường là nguyên nhân phổ biến nhất khiến đồng hồ đo gas bị lỗi.
* Đọc Ohm: Sau khi truy cập vào thiết bị gửi, bạn sẽ cần đo điện trở của nó bằng đồng hồ vạn năng. Điện trở sẽ thay đổi khi bạn di chuyển cánh tay phao (được kết nối với chiết áp của bộ phận gửi) theo cách thủ công thông qua phạm vi chuyển động của nó. Sách hướng dẫn sửa chữa của bạn sẽ có giá trị điện trở chính xác ở các mức nhiên liệu khác nhau. Giá trị đọc không đổi hoặc giá trị đọc ngoài phạm vi được chỉ định cho biết thiết bị gửi bị lỗi.
* Đi dây: Trong khi thực hiện, hãy kiểm tra hệ thống dây điện đến và đi từ bộ phận gửi xem có bị đứt, ăn mòn hoặc lỏng kết nối không.
3. Tự kiểm tra máy đo:
* Cụm công cụ: Có thể bản thân máy đo bị lỗi. Điều này khó kiểm tra trực tiếp hơn nếu không có thiết bị chuyên dụng, nhưng bạn có thể thử kiểm tra trực quan xem có hư hỏng rõ ràng hoặc kết nối lỏng lẻo nào trong cụm không.
* Nguồn và nối đất: Bạn có thể kiểm tra dây nguồn và dây nối đất đi đến đồng hồ đo bằng đồng hồ vạn năng. Bạn sẽ cần sơ đồ nối dây (có trong sách hướng dẫn sửa chữa) để xác định các dây này.
4. Kiểm tra bộ dây:
* Giữa Đơn vị Gửi và Cụm: Có một dây nối nối bộ phận gửi nhiên liệu với cụm đồng hồ. Kiểm tra dây nịt này cẩn thận xem có hư hỏng, đứt hoặc ăn mòn không. Sửa chữa hoặc thay thế bất kỳ phần nào bị hư hỏng.
5. Hãy xem xét một chuyên gia:
* Độ phức tạp: Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống điện của ô tô hoặc làm rơi bình xăng, tốt nhất bạn nên đưa xe đến thợ có chuyên môn. Họ có các công cụ và kinh nghiệm để chẩn đoán và khắc phục sự cố một cách an toàn và hiệu quả.
Những cân nhắc quan trọng:
* Hướng dẫn sửa chữa: Sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho chiếc Lincoln Town Car đời 1988 của bạn là vô giá. Nó sẽ cung cấp sơ đồ, thông số kỹ thuật và hướng dẫn từng bước để truy cập và kiểm tra các thành phần được đề cập ở trên.
* An toàn: Khi làm việc với hệ thống nhiên liệu, luôn ngắt kết nối cực âm của ắc quy để tránh tia lửa điện. Xăng rất dễ cháy và nổ. Làm việc ở nơi thông thoáng.
Thực hiện theo các bước này một cách có hệ thống sẽ tăng cơ hội xác định và khắc phục sự cố với đồng hồ đo khí của bạn. Hãy nhớ rằng an toàn là điều tối quan trọng khi làm việc với hệ thống điện và nhiên liệu ô tô. Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, hãy tìm kiếm sự trợ giúp chuyên nghiệp.
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn lái xe với chất làm mát thấp?
Cách sửa điều hòa ô tô của bạn
Bạn có thể đặt 350 đầu tên lửa vào động cơ 307 Oldsmobile không?
Cách kiểm tra chất lỏng phanh trước khi có sự cố