Động cơ xăng, động cơ diesel, xe hybrid, và thậm chí cả ô tô điện tự nhiên tạo ra nhiệt. Khi bạn sử dụng máy sưởi trên ô tô, một phần nhiệt này sẽ được truyền vào cabin để bạn thoải mái. Tuy nhiên, phần lớn nhiệt phải được quản lý theo cách khác.
Để đảm bảo động cơ luôn ở nhiệt độ hoạt động tối ưu, ô tô của bạn sử dụng chất lỏng được gọi là chất chống đông hay chất làm mát động cơ.
Chất làm mát / chất chống đông là chất lỏng quan trọng nhất dưới nắp ca-pô, duy trì nhiệt độ của động cơ để tránh quá nhiệt. Nhưng điều gì sẽ xảy ra với ô tô khi không có chất làm mát trong hệ thống?
Trong hướng dẫn này, chúng ta sẽ xem xét:
Chất làm mát / chất chống đông tuần hoàn trong động cơ, duy trì nhiệt độ làm việc chính xác của các bộ phận khác nhau. Nếu ô tô của bạn hết nước làm mát trên đường, bạn có thể gặp phải những điều sau:
1. Đèn cảnh báo trên bảng điều khiển hoặc máy đo nhiệt độ bất thường - Dấu hiệu đầu tiên của chất làm mát thấp phải là đèn cảnh báo trên bảng điều khiển hoặc đồng hồ đo nhiệt độ tăng.
2. Tự động ngắt động cơ - Nếu bạn lái một chiếc ô tô hiện đại, nó sẽ được trang bị tính năng ngắt động cơ tự động. Điều này được thiết kế để ngăn ngừa hư hỏng khi động cơ bắt đầu nóng lên do thiếu chất làm mát. Bạn sẽ không thể lái thêm ô tô cho đến khi ô tô nguội hẳn.
3. Thiệt hại cho các bộ phận động cơ - Nếu ô tô của bạn không có tính năng ngắt và bạn tiếp tục lái xe, bạn sẽ có nguy cơ làm hỏng các bộ phận của động cơ đang hoạt động quá nóng. Điều này có thể không chỉ dẫn đến các hóa đơn sửa chữa đắt đỏ mà còn có thể dẫn đến thiệt hại vĩnh viễn và không thể sửa chữa.
Các bộ phận trên ô tô của bạn có thể bị ảnh hưởng do lỗi quá nhiệt bao gồm:
4. Các triệu chứng khác của chất làm mát thấp hoặc không có - Ngoài các vấn đề về động cơ cơ học do ít hoặc không có nước làm mát, bạn có thể nhận thấy các vấn đề khác như hơi nước bốc lên, nắp ca-pô nóng nguy hiểm và không kiểm soát được hệ thống sưởi bên trong. nếu bạn nhận thấy bất kỳ điều nào trong số này, hãy dừng lại để thử và ngăn chặn thiệt hại nặng hơn.
Trước khi động cơ ô tô của bạn bắt đầu bị hỏng hoặc ngắt nhiệt, có một số dấu hiệu cảnh báo có thể cảnh báo bạn về lỗi hệ thống làm mát. Điều quan trọng là bạn có thể nhận ra những dấu hiệu này vì tùy thuộc vào độ tuổi và tình trạng ô tô của bạn, động cơ có thể bị hư hại trước khi đèn cảnh báo trên bảng điều khiển bật sáng.
Các dấu hiệu cảnh báo phổ biến cần chú ý bao gồm:
Nước làm mát giúp kéo nhiệt ra khỏi động cơ. Vì vậy, nếu không có đủ chất làm mát, động cơ có thể quá nóng hoặc nóng lên. Việc tiếp tục sử dụng động cơ quá nóng có thể dẫn đến hư hỏng vĩnh viễn, chẳng hạn như hàn pít-tông với xi-lanh.
Nếu bạn đã từng nói, "Tôi sắp sửa nổ một miếng đệm", để mô tả tâm trạng của bạn, bạn biết rằng điều này xảy ra với động cơ của bạn là một tin xấu! Chất làm mát thấp đôi khi có thể gây nổ miếng đệm đầu trên khối động cơ của bạn.
Nếu điều này xảy ra, bạn có thể nhận thấy khói tỏa ra từ động cơ hoặc ống xả, mất công suất, tiếng động cơ gõ hoặc giảm hiệu suất.
Một số ô tô có sẵn hệ thống an toàn để tự động tắt động cơ trước khi động cơ bị hư hỏng nặng có thể xảy ra do chất làm mát thấp.
Mặc dù điều này có thể giúp bạn tiết kiệm chi phí sửa chữa lớn do động cơ quá nóng, nhưng việc này có thể rất nguy hiểm tùy thuộc vào vị trí bạn đang lái xe khi động cơ tắt.
Các triệu chứng của chất làm mát thấp có thể khác nhau tùy thuộc vào mức độ xe của bạn đang sử dụng chất chống đông thấp. Thông thường, chất làm mát thấp sẽ kích hoạt đèn chống đông của bạn. Một số xe có thể hiển thị thông báo “Kiểm tra chất làm mát” trên bảng điều khiển. Nếu đèn làm mát của bạn bật sáng, bạn có thể nhận thấy một số điểm kỳ lạ này.
Một dấu hiệu nhận biết chất làm mát thấp là đồng hồ đo nhiệt độ cao trên bảng điều khiển. Máy đo này được thiết kế để cho bạn biết khi nào động cơ quá nóng.
Thông thường, dụng cụ đo phải ở gần tâm của các ký hiệu H và C. Nếu đồng hồ đo gần với chữ H, hãy tắt động cơ của bạn và đưa nó đi sửa chữa.
Khi bạn sử dụng nhiệt của xe, chất làm mát sẽ giúp điều chỉnh luồng không khí nóng vào cabin. Nếu nước làm mát gần hết và điều hòa không khí của bạn đang hoạt động, bạn có thể nhận thấy không khí nóng phát ra từ các lỗ thông hơi AC trên ô tô của bạn. (Vào mùa đông, hãy thử các mẹo sau để giữ ấm khi nhiệt của bạn không hoạt động!)
Khi có rò rỉ chất làm mát trong xe, bạn có thể nhận thấy mùi ngọt trong máy lạnh hoặc dưới mui xe. Điều này là do chất chống đông có chứa glycol, một chất lỏng ngọt, nhớt được sử dụng để giúp điều chỉnh điểm đóng băng và điểm sôi của nước.
Mặc dù mùi lạ có thể là dấu hiệu của các vấn đề về xe hơi nhưng không phải lúc nào chúng cũng là một dấu hiệu rõ ràng. Tốt nhất bạn nên nhờ đến các kỹ thuật viên ô tô chuyên nghiệp nếu bạn nghi ngờ mình có ít dung dịch làm mát.
Đôi khi, đèn nước làm mát không sáng có thể do cảm biến mức nước làm mát bị lỗi. Nếu cảm biến này bị trục trặc, có thể khiến đèn làm mát bật sáng ngay cả khi bạn không có mức chất chống đông thấp.
Tuy nhiên, việc hết nước làm mát / chất chống đông sẽ không nhất thiết gây ra thiệt hại ngay lập tức, tùy thuộc vào ô tô của bạn. Trong các xe ô tô cao cấp, hiện đại, bộ điều khiển động cơ (ECU) thường có chế độ an toàn / ở nhà, giúp giảm nguy cơ hư hỏng do bắn xi lanh theo một trình tự khác nhau.
Điều này có nghĩa là không khí mát từ đầu vào được cấp vào một dãy xi lanh tại một thời điểm, cho phép giá đỡ khác nguội đi một chút giữa quá trình nung. Điều này cho phép tùy chọn lái xa hơn ngay cả khi động cơ quá nóng, điều này có thể đủ để về nhà hoặc đến ga ra.
Cũng như vậy, nhiều xe hơi mới có tính năng ngắt tự động, được thiết kế để bảo vệ động cơ khỏi bị hư hại do nhiệt. Điều này sử dụng bộ điều nhiệt của hệ thống làm mát để tiêu diệt năng lượng cho động cơ khi nhiệt độ đạt đến một điểm nhất định và có nghĩa là ô tô không thể khởi động lại cho đến khi nó nguội hẳn.
Không giống như dầu động cơ, có thể thay thường xuyên 3.000-5.000 dặm, thông thường bạn không phải kiểm tra và thay nước làm mát thường xuyên.
Trên thực tế, vì chất làm mát hoạt động trong một hệ thống kín, nên nó sẽ không trở nên thấp trừ khi có rò rỉ, trong trường hợp đó, bạn nên đến gặp các chuyên gia chăm sóc xe hơi tại địa phương để được sửa chữa và bảo dưỡng bộ tản nhiệt. Có một số cách phổ biến khiến chất lỏng làm mát có thể bị rò rỉ:
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn không thay dầu?
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn bỏ qua đèn Check Engine?
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn không thay dầu
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn đổ dầu vào động cơ của mình?