An toàn là trên hết:
* Đeo kính an toàn: Dầu trợ lực lái có thể bắn tung tóe.
* Làm việc ở nơi thông thoáng: Dầu trợ lực lái có mùi nồng nặc.
* Vứt bỏ chất lỏng đã sử dụng đúng cách: Dầu trợ lực lái là chất thải nguy hại; hãy kiểm tra với chính quyền địa phương của bạn để biết các phương pháp xử lý thích hợp.
* Có đúng loại chất lỏng: Chỉ sử dụng chất lỏng được chỉ định cho hệ thống lái trợ lực của Corvette của bạn. Đây thường là loại Dexron ATF (Chất lỏng truyền tự động). Hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để chắc chắn tuyệt đối.
Công cụ và vật liệu:
* Dầu trợ lực lái mới: Đúng loại và số lượng (kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu).
* Cờ lê lắp đường áp bơm trợ lực lái: Đây thường là cờ lê đai ốc loe và kích thước thay đổi theo năm, vì vậy hãy chuẩn bị sẵn một số kích cỡ
* Cờ lê để lắp đường hồi dầu trợ lực lái: Có thể có cùng kích thước với đầu nối đường áp suất hoặc khác nhau.
* Chảo thoát nước: Để bắt chất lỏng cũ.
* Kênh: Để thêm chất lỏng mới.
* Jack và jack là viết tắt của: Để nâng xe an toàn. Không bao giờ làm việc dưới gầm xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
* Găng tay: Để bảo vệ đôi tay của bạn.
* Giẻ lau hoặc khăn lau cửa hàng: Để làm sạch sự cố tràn.
* Người trợ giúp: (tùy chọn, nhưng hữu ích)
Thủ tục:
1. Chuẩn bị xe: Kích phía trước của xe lên và đỡ nó một cách chắc chắn trên giá đỡ.
2. Xác định vị trí bình chứa dầu trợ lực lái: Đây thường là một bình chứa nhỏ gần bơm trợ lực lái.
3. Kiểm tra mức chất lỏng: Lưu ý mức hiện tại trước khi xả nước.
4. Xả chất lỏng: Xác định vị trí nút xả trên thiết bị lái trợ lực hoặc máy bơm. Nếu không có nút xả, bạn sẽ cần ngắt kết nối đường hồi lưu để xả hệ thống. Đặt khay thoát nước bên dưới rồi cẩn thận nới lỏng và tháo phích cắm hoặc đường dây. Để chất lỏng chảy ra hoàn toàn.
5. Kết nối lại đường thoát nước (nếu có): Nếu bạn đã ngắt kết nối đường dây trở lại, hãy cẩn thận kết nối lại để đảm bảo kết nối chặt chẽ và an toàn. Tránh thắt chặt quá mức.
6. Đổ đầy hồ chứa: Sử dụng phễu để thêm đúng loại dầu trợ lực lái vào bình chứa. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết loại chất lỏng và mức đổ đầy chính xác.
7. Khởi động động cơ: Khi động cơ đang chạy, hãy quay vô lăng từ từ và khóa hoàn toàn vài lần. Điều này lưu thông chất lỏng và loại bỏ bọt khí.
8. Kiểm tra mức chất lỏng: Tắt động cơ và kiểm tra mức chất lỏng trong bình chứa. Thêm nhiều chất lỏng hơn khi cần thiết để đạt đến mức thích hợp.
9. Kiểm tra rò rỉ: Kiểm tra hệ thống trợ lực lái xem có rò rỉ không.
10. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe xuống khỏi giá đỡ.
Ghi chú quan trọng:
* Bong bóng khí: Không khí trong hệ thống lái trợ lực có thể gây ra vấn đề. Điều quan trọng là phải xoay vô lăng nhiều lần để khóa hết không khí ra khỏi hệ thống. Nếu sau đó bạn vẫn gặp sự cố thì có thể bạn đang gặp sự cố nghiêm trọng hơn cần có sự quan tâm của chuyên gia.
* Loại linh hoạt: Sử dụng dầu không đúng có thể làm hỏng hệ thống lái trợ lực của bạn. Luôn kiểm tra kỹ hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu.
* Độ khó: Nếu bạn thấy nút xả hoặc đường hồi lưu khó tiếp cận hoặc tháo ra, hãy cân nhắc tìm kiếm sự trợ giúp từ chuyên gia. Một số thành phần có thể bị rỉ sét hoặc bị kẹt.
Quá trình này là một hướng dẫn chung. Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho Corvette để biết hướng dẫn chi tiết và sơ đồ phù hợp với năm sản xuất mẫu xe cụ thể của bạn. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện nhiệm vụ này, tốt nhất bạn nên đưa chiếc Corvette của mình đến thợ cơ khí có trình độ.
Dung tích dầu của ĐỘNG CƠ Isuzu 4HF1 là bao nhiêu?
Tám mẹo bảo dưỡng thuyền của chuyên gia
Allison Arginal trong teenwolf lái chiếc xe nào?
Cách lái xe thoải mái