Bạn cắm ngược ắc quy ra thì khói từ khu vực tường lửa xung quanh cột lái bạn bây giờ trong cabin không có điện trừ đèn táp lô và còi xe không lật là sao bây giờ?

Gắn pin ngược có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng. Khói và mất điện trong cabin (ngoại trừ đèn táp-lô và còi - thường có mạch điện riêng) cho thấy rõ ràng rằng bạn đã làm hỏng thứ gì đó trong hệ thống điện của xe. Không cố khởi động xe tải.

Đây là những gì bạn nên làm:

1. Ngắt kết nối pin hoàn toàn. Điều này rất quan trọng để ngăn ngừa thiệt hại thêm. Hãy chắc chắn rằng cả hai cực dương và cực âm đều được ngắt kết nối.

2. Đánh giá thiệt hại (bằng trực quan, nếu có thể). Quan sát cẩn thận xung quanh cột lái và tường lửa xem có dấu hiệu rõ ràng nào về cháy, nóng chảy hoặc hư hỏng dây hoặc linh kiện không. Chụp ảnh.

3. Gọi thợ máy có chuyên môn hoặc hỗ trợ bên đường. Đây không phải là một sửa chữa DIY. Thiệt hại có thể rất lớn và liên quan đến:

* Cầu chì bị nổ: Kiểm tra hộp cầu chì (có thể có nhiều hộp) xem có cầu chì bị nổ không. Tuy nhiên, vấn đề có thể vượt xa việc thay thế cầu chì đơn giản do có các triệu chứng.

* Hệ thống dây điện bị hỏng: Phân cực ngược có thể làm chảy lớp cách điện và đoản mạch. Điều này đòi hỏi phải có chuyên gia truy tìm và sửa chữa cẩn thận.

* Công tắc đánh lửa bị hỏng: Hệ thống đánh lửa có thể bị hư hỏng.

* Mô-đun điều khiển (ECU) bị hỏng: Đây là những mô-đun máy tính phức tạp điều khiển các chức năng khác nhau của xe. Phân cực ngược có thể dễ dàng làm cháy chúng, dẫn đến chi phí sửa chữa cao.

* Máy phát điện hoặc bộ khởi động bị hỏng: Mặc dù ít có khả năng đưa ra các triệu chứng hơn nhưng chúng có thể là điểm thất bại.

4. KHÔNG cố gắng khởi động xe tải. Việc nhảy nó với hệ thống dây điện có khả năng bị hư hỏng có thể gây ra hỏa hoạn hoặc làm hỏng thêm hệ thống điện.

Đèn táp-lô và còi hoạt động cho thấy một số mạch điện vẫn hoạt động nhưng hệ thống phân phối điện chính có thể đã bị xâm phạm. Chẩn đoán và sửa chữa chuyên nghiệp là hoàn toàn cần thiết. Việc bỏ qua vấn đề có thể dẫn đến việc sửa chữa tốn kém và tốn kém hơn hoặc thậm chí là nguy cơ hỏa hoạn.