1. Chuẩn bị:
* An toàn là trên hết: Ngắt kết nối cáp âm của ắc quy trước khi bắt đầu bất kỳ công việc nào.
* Công cụ thu thập: Bạn sẽ cần một bộ ổ cắm (bao gồm bánh cóc và phần mở rộng), cờ lê (có thể cả hệ mét và tiêu chuẩn), thanh nâng lên (có thể), bàn chải dây, có thể là cờ lê lực và giá đỡ (rất khuyến khích).
* Lấy bộ khởi động chính xác: Đảm bảo bạn đang sử dụng đúng bộ khởi động cho động cơ của mình (ví dụ:240, 302, 351, 390, 460). Số bộ phận trên bộ khởi động cũ của bạn hoặc tra cứu dựa trên số VIN của bạn là điều cần thiết.
2. Loại bỏ bộ khởi động cũ:
* Xác định vị trí người khởi xướng: Nó thường được gắn trên khối động cơ, gần bánh đà hoặc tấm uốn.
* Ngắt kết nối điện: Cẩn thận tháo cáp ắc quy lớn và dây nhỏ hơn (thường là dây cảm biến) khỏi bộ điện từ khởi động.
* Tháo các bu lông khởi động: Đây thường là một hoặc hai bu lông lớn. Chúng có thể khó tiếp cận; bạn có thể cần phần mở rộng hoặc ổ cắm xoay. Đôi khi một thanh nâng lên có thể giúp phá vỡ các bu lông cứng đầu. Làm sạch các đầu bu lông bằng bàn chải sắt nếu cần thiết.
* Xóa phần khởi động: Khi các bu lông đã ra ngoài, hãy cẩn thận tháo bộ khởi động. Nó có thể nặng.
3. Cài đặt Trình khởi động mới:
* Bề mặt lắp đặt sạch sẽ: Làm sạch bề mặt lắp bộ khởi động của khối động cơ bằng bàn chải sắt để loại bỏ bụi bẩn hoặc ăn mòn. Điều này đảm bảo một kết nối tốt.
* Căn chỉnh phần khởi động mới: Căn chỉnh cẩn thận bộ khởi động mới với các lỗ lắp của nó trên khối động cơ.
* Cài đặt bu lông: Lắp các bu lông khởi động và siết chặt chúng theo mômen xoắn do nhà sản xuất chỉ định (xem sách hướng dẫn sửa chữa của bạn). Đừng thắt chặt quá mức.
* Kết nối lại các kết nối điện: Kết nối lại chắc chắn cáp ắc quy lớn và dây cảm biến nhỏ vào bộ điện từ khởi động. Đảm bảo các kết nối sạch sẽ và chặt chẽ.
* Kiểm tra kỹ: Trước khi kết nối ắc quy, hãy kiểm tra trực quan công việc của bạn để đảm bảo tất cả các kết nối đều an toàn và không có gì cản trở hoạt động của bộ khởi động.
4. Kiểm tra:
* Kết nối lại pin: Kết nối lại cáp âm của pin.
* Kiểm tra phần khởi động: Xoay chìa khóa điện về vị trí "bắt đầu". Động cơ sẽ quay.
Những cân nhắc quan trọng:
* Bánh đà/Tấm linh hoạt: Kiểm tra bánh đà hoặc tấm uốn (tùy thuộc vào loại hộp số của bạn) xem có bị hỏng hóc khi bạn tiếp cận hay không.
* Thông số mô-men xoắn: Tuyệt đối sử dụng cờ lê lực và thông số lực siết chính xác từ sách hướng dẫn sửa chữa của bạn. Siết quá chặt có thể làm tuột ren hoặc làm hỏng bộ khởi động.
* Nối đất: Kết nối đất kém có thể khiến bộ khởi động không hoạt động bình thường. Đảm bảo tất cả các kết nối đất trên động cơ đều sạch sẽ và chặt chẽ.
* Điện từ: Nếu bộ khởi động hoạt động nhưng không quay thì bộ điện từ có thể bị lỗi. Đây là một thành phần riêng biệt, thường có thể tự thay thế được.
Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện việc sửa chữa này, tốt nhất bạn nên đưa xe tải của mình đến thợ cơ khí có trình độ. Việc lắp đặt không đúng cách có thể dẫn đến hư hỏng bộ khởi động, động cơ hoặc các bộ phận khác cũng như khả năng gây thương tích cá nhân.
Chức năng khóa trung tâm tự động hoạt động như thế nào trên chiếc Dodge ram 1500 4x4 đời 1996 hoạt động?
Làm cách nào để thay bình xăng Volvo 240?
Làm thế nào để bạn biết sự khác biệt giữa hộp số tự động Chevy?
Đầu tiên là thiếu ô tô mới, bây giờ là thiếu phụ tùng ô tô