Các vấn đề thường gặp:
* (Các) Cảm biến oxy (Cảm biến O2): Những cảm biến này giám sát khí thải. Cảm biến O2 bị hỏng có thể gây ra tình trạng tiết kiệm nhiên liệu kém, chạy không tải nhanh và kích hoạt đèn kiểm tra động cơ. Điều này rất phổ biến trên các xe cũ.
* Cảm biến luồng khí lớn (Cảm biến MAF): Cảm biến này đo lượng không khí đi vào động cơ. Cảm biến MAF bẩn hoặc bị lỗi có thể dẫn đến hiệu suất kém, vận hành khó khăn và đèn kiểm tra động cơ.
* Bộ chuyển đổi xúc tác: Bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng có thể làm giảm hiệu suất động cơ và kích hoạt đèn báo. Điều này có nhiều khả năng xảy ra trên các phương tiện có quãng đường di chuyển cao hơn.
* Bu-gi đánh lửa và cuộn dây đánh lửa: Bugi bị mòn hoặc cuộn dây đánh lửa bị hỏng có thể gây ra hiện tượng cháy sai, dẫn đến đèn báo động cơ.
* Van PCV (Thông gió cacte dương): Van PCV bị lỗi có thể gây ra áp suất cacte quá mức, dẫn đến nhiều vấn đề về động cơ và đèn báo kiểm tra động cơ.
* Cảm biến vị trí bướm ga (TPS): TPS bị trục trặc có thể ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ và việc cung cấp nhiên liệu, gây ra đèn báo.
* Cảm biến vị trí trục khuỷu (Cảm biến CKP): Cảm biến này cho máy tính của động cơ biết vị trí của trục khuỷu. Cảm biến CKP hỏng có thể khiến động cơ không thể khởi động hoặc vận hành trơn tru.
* Áp suất nhiên liệu thấp: Các vấn đề với bơm nhiên liệu hoặc bộ lọc nhiên liệu có thể dẫn đến áp suất nhiên liệu không đủ.
* Rò rỉ hệ thống phát thải bay hơi (EVAP): Sự rò rỉ trong hệ thống kiểm soát hơi nhiên liệu có thể kích hoạt đèn.
Ít phổ biến hơn nhưng vẫn có thể:
* Sự cố truyền tải: Mặc dù việc kích hoạt trực tiếp đèn kiểm tra động cơ ít phổ biến hơn, nhưng đôi khi các vấn đề về hộp số *có thể* được đặt mã.
* Vấn đề về hệ thống dây điện: Dây điện bị hỏng hoặc bị ăn mòn có thể gây ra sự cố gián đoạn và kích hoạt đèn.
* Lỗi cảm biến (khác nhau): Nhiều cảm biến khác góp phần vào hoạt động của động cơ. Một lỗi trong bất kỳ lỗi nào trong số chúng có thể kích hoạt đèn kiểm tra động cơ.
Để tìm ra nguyên nhân chính xác:
Bạn sẽ cần phải đọc mã lỗi chẩn đoán (DTC). Điều này có thể được thực hiện theo một số cách:
* Máy quétOBD-II: Mua một máy quét Obd-II tương đối rẻ tiền (có bán ở hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô). Cắm nó vào cổngOBD-II (thường ở dưới bảng điều khiển) và nó sẽ đọc mã.
* Cửa hàng phụ tùng ô tô: Hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô sẽ đọc mã miễn phí.
* Thợ máy: Thợ cơ khí sẽ có các công cụ để đọc mã và chẩn đoán sự cố.
Sau khi có DTC, bạn có thể tra cứu chúng trực tuyến hoặc trong sách hướng dẫn sửa chữa để xác định nguyên nhân có thể gây ra đèn kiểm tra động cơ. Đừng *không* chỉ giả định vấn đề là gì dựa trên những nguyên nhân phổ biến. Đọc mã là bước đầu tiên quan trọng nhất.
Luke Skywalker's Landspeeder Trong Star Wars được dựa trên chiếc xe nhỏ kỳ lạ này
Túi khí trong Dodge Ram là cầu chì gì?
Cadillac Deville 1995 làm thế nào để mở cốp xe mà không cần chìa khóa?
Bộ sạc siêu nhanh cho thấy mức tăng gần 6% chỉ trong tháng 1