* Bóng đèn: Nguyên nhân phổ biến nhất. Kiểm tra tất cả các bóng đèn phanh (cả hai bên và giữa). Ngay cả khi chúng *có vẻ* ổn, chúng có thể bị hỏng dần dần hoặc dây tóc bị đứt theo cách chỉ ảnh hưởng đến một số chức năng. Thay thế tất cả chúng bằng những cái mới có công suất chính xác.
* Cầu chì: Kiểm tra hộp cầu chì (thường ở dưới mui xe hoặc trong khoang hành khách) xem có bị nổ cầu chì liên quan đến đèn hậu và đèn phanh không. Sách hướng dẫn sử dụng sẽ cho bạn biết cách bố trí cầu chì và cầu chì nào điều khiển cái gì.
* Đi dây: Một vấn đề thường gặp là hệ thống dây điện bị ăn mòn hoặc hư hỏng, đặc biệt là ở các đầu nối gần đèn hậu. Kiểm tra các dây nối xem có bị đứt, kết nối lỏng lẻo hoặc bị ăn mòn không. Hãy chú ý đến căn cứ. Kết nối mặt đất kém có thể gây ra lỗi gián đoạn hoặc hỏng hoàn toàn.
* Công tắc đèn phanh: Công tắc này, nằm gần bàn đạp phanh, sẽ báo cho hệ thống biết khi nào phanh được áp dụng. Nếu nó bị lỗi, nó có thể không gửi tín hiệu chính xác đến tất cả các đèn phanh hoặc chỉ đến một số đèn phanh. Việc kiểm tra công tắc này cần có đồng hồ vạn năng để kiểm tra tính liên tục.
* Công tắc đa chức năng (Thường gọi là công tắc xi nhan): Đôi khi, công tắc đa chức năng bị hỏng có thể ảnh hưởng đến chức năng đèn phanh. Điều này ít phổ biến hơn công tắc đèn phanh bị hỏng, nhưng có thể xảy ra.
* Mô-đun điều khiển cơ thể (BCM): Trong một số trường hợp, BCM bị lỗi có thể gây ra sự cố với hệ thống chiếu sáng. Điều này ít xảy ra hơn các vấn đề khác nhưng có khả năng xảy ra nếu các bộ phận điện khác hoạt động bất thường. Chẩn đoán điều này đòi hỏi một công cụ quét.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra bóng đèn trước: Đây là điều dễ nhất và rẻ nhất để kiểm tra.
2. Kiểm tra cầu chì: Điều này cũng tương đối đơn giản.
3. Kiểm tra hệ thống dây điện bằng mắt thường: Tìm kiếm bất kỳ hư hỏng hoặc ăn mòn rõ ràng nào.
4. Kiểm tra công tắc đèn phanh (bằng đồng hồ vạn năng): Điều này đòi hỏi một số kiến thức về điện, nhưng bạn có thể tìm thấy video trực tuyến hướng dẫn cách kiểm tra công tắc này.
5. Nếu vẫn thất bại, hãy tham khảo ý kiến thợ máy: Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống điện trên ô tô, thợ cơ khí có thể chẩn đoán sự cố chính xác hơn.
Hãy nhớ luôn ngắt kết nối cực âm của ắc quy trước khi làm việc với bất kỳ hệ thống điện nào trên ô tô. An toàn là trên hết!
Bạn có muốn một chiếc xe cổ điển cho đám cưới của mình không?
17 xe điện hàng đầu sắp ra mắt vào năm 2022
Tại sao quá trình sửa chữa ô tô lại mất nhiều thời gian?
Người đàn ông California 83 tuổi bị phạt 573.000 đô la vì ô tô đỗ trong bãi