Mặc dù chúng tôi đang mong đợi rất nhiều EV sẽ ra mắt tại một số triển lãm xe máy sắp diễn ra, nhưng nhiều người sẽ không có sẵn để mua cho đến ít nhất là năm 2023, vì vậy chúng tôi đã quyết định gắn bó với những chiếc xe mà chúng tôi biết sẽ có con đường vào năm 2022. Vẫn còn nhiều lựa chọn phong phú, với những chiếc ô tô từ các thương hiệu đã có tên tuổi và mới ra đời nhằm tăng phạm vi thị trường ô tô điện.
Mặc dù BMW i4 hiện đang được bán, nhưng đáng để đưa nó vào danh sách này vì đây là một chiếc xe quan trọng với tư cách là chiếc xe bán tải điện đầu tiên của BMW. Có sẵn ở dạng động cơ đơn và động cơ kép, i4 đi kèm với công suất lên tới 544hp, mặc dù phiên bản 340hp, 317lb-ft sẽ bán chạy hơn. Pin 80kWh cho phép phiên bản động cơ đơn có thể đạt được quãng đường lên tới 367 dặm và có thể sạc với công suất lên tới 200kW. Các tính năng và công nghệ nội thất mới nhất của BMW là tiêu chuẩn với mức giá khởi điểm gây khó khăn cho Tesla là 51.905 bảng.
Giống như i4, sẽ thật thiếu sót nếu loại bỏ iX khỏi danh sách của chúng tôi. BMW iX SUV hoàn toàn có thể sẽ bán hết i4 vì SUV tiếp tục thống trị cảnh quan xe hơi mới. Trong trường hợp của iX, hai hệ thống truyền động được cung cấp ở mức 326hp / 465lb-ft hoặc 523hp / 564lb-ft, mặc dù cả hai đều sử dụng hệ dẫn động bốn bánh xDrive của BMW. Chiếc xe công suất thấp hơn có pin 71kWh cho phạm vi 257 dặm, trong khi chiếc xe mạnh hơn có 105,2kWh cho 380 dặm. Một lần nữa, Hệ điều hành 8 của BMW được trang bị tiêu chuẩn, với thiết lập lái xe tự động Cấp độ 3 sẽ được cung cấp sẵn sàng.
Chiếc xe EV nhỏ bé của Citroën sẽ được bán ở Anh vào đầu năm 2022. Nó không có nhiều tính năng trong cách giải trí trong xe hơi, công nghệ mới hoặc bất kỳ hình thức lái xe tự động nào. Nó không có nhiều tính năng, thực sự, nhưng đó không phải là điểm của "xe hơi". Citroën AMI dành cho việc lái xe quanh các thành phố đông đúc một cách sạch sẽ và có khả năng bảo vệ thời tiết tốt hơn là một chiếc xe máy. Pin 5,5kWh và động cơ nhỏ có nghĩa là 30mph nhanh như bạn đang đi, nhưng nó sẽ có giá từ khoảng £ 6k và đối với nhiều người, tốt hơn là đi bộ.
Xe điện đầu tiên của CUPRA được xây dựng trên nền tảng MEB của VW Group, đây không phải là điều xấu. Về cơ bản là một ID.3 trong lớp áo mới, nó cũng tăng cường động lực lái xe phù hợp với thương hiệu MO của CUPRA. Bạn sẽ có thể nhận được bất cứ thứ gì từ 147bhp đến 228bhp và phạm vi hoạt động lên đến 335 dặm tùy thuộc vào pin, với con số tiêu đề đó đến từ đơn vị 77kWh. Nội thất được làm từ vật liệu bền vững nhưng có khả năng kết nối mới nhất sẽ thu hút khách hàng, cũng như ngoại hình khiến Born khác biệt với những chiếc xe dựa trên MEB khác. Nó sẽ có sẵn vào đầu năm 2022.
Chiếc xe ô tô điện được sản xuất theo mục đích đầu tiên của Genesis có vẻ như là một khởi đầu tuyệt vời cho thương hiệu khi thâm nhập vào thị trường Châu Âu và Vương quốc Anh. Hưởng lợi từ nền tảng E-GMP của Hyundai-Kia là một khởi đầu tuyệt vời và vẻ ngoài hiện đại, bộ kit cao cấp và lựa chọn các biến thể dẫn động cầu sau và tất cả các bánh với phạm vi lên đến 280 dặm tiếp tục là những điểm tốt. Sạc 350kW cũng là một phần thưởng tuyệt vời, có nghĩa là có thể đạt 10 đến 80% chỉ trong 18 phút. GV60 sẽ có mặt trên thị trường từ giữa năm 2022.
Nếu bạn muốn thứ gì đó lớn hơn và có thể chờ đợi, mẫu SUV GV70 sẽ nối gót GV60 vào cuối năm nay. Nó sẽ chia sẻ cùng một nền tảng và hệ thống truyền động, nhưng lớn hơn đáng kể. Giống như người anh em nhỏ hơn của mình, nó sẽ được trang bị công nghệ để cạnh tranh với bất kỳ thứ gì từ các thương hiệu lâu đời của Châu Âu.
Kia đã có một dòng xe điện tốt, nhưng EV6 là chiếc xe điện chuyên dụng đầu tiên của hãng. Nó mang với vẻ ngoài mới nổi bật bên cạnh nền tảng E-GMP, với pin 77,4kWh cung cấp tốc độ lên tới 328 dặm ở phiên bản dẫn động cầu sau 226bhp. Một phiên bản động cơ kép với 321bhp vẫn sẽ đi được quãng đường 300 dặm. Nội thất đa dụng và phong cách với màn hình hiển thị cho người lái 12,3 inch và màn hình thông tin giải trí màn hình cảm ứng là tiêu chuẩn, được bổ sung bởi một dải thiết bị an toàn tiêu chuẩn và kết nối. Được bán vào đầu năm 2022 với giá từ £ 40,945, đây có thể là chiếc EV tốt nhất của Kia.
Nằm bên dưới EQS trong phạm vi EQ chạy điện hoàn toàn của Mercedes, EQE là chiếc saloon chạy điện sang trọng tiếp theo của thương hiệu và sẽ đối đầu với những chiếc BMW i4 và Polestar 2. Hai hệ thống truyền động sẽ được cung cấp để bắt đầu với mặc dù chúng tôi chỉ có thông tin chi tiết về EQE 350, có 288bhp và 391lb-ft được gửi qua bánh sau. Năng lượng đến từ pin 90kWh cho phép phạm vi từ 339 đến 410 dặm trên chu kỳ WLTP. Bên trong, hệ điều hành MBUX mới nhất được giao diện thông qua màn hình ‘Hyperscreen’ bao quanh bao gồm màn hình hiển thị hành khách 12,3 inch. Nó sẽ đến hạn vào mùa xuân.
Ra mắt lần đầu tại Trung Quốc và được thiết lập để cung cấp phân khúc trung gian giữa EQA và EQC SUV, EQB sẽ ra mắt vào mùa hè. Bảy chỗ ngồi được thiết kế theo tiêu chuẩn với hàng ghế sau phù hợp cho những người có chiều dài tối đa 5ft 4in trong xe, có kích thước dài 4684mm, rộng 1834mm và cao 1667mm. Pin 66,5kWh cho phép phạm vi hoạt động lên đến 260 dặm trong bài kiểm tra WLTP và hệ thống truyền động lên đến 268bhp sẽ có sẵn. Bộ sạc trên bo mạch 11kW có khả năng sạc AC trong nước và công cộng, trong khi sạc DC 100kW có thể thực hiện được ở bộ sạc nhanh.
Một EV quan trọng đối với Nissan, Ariya báo trước sự ra đời của một nền tảng mới - CMF-EV - và một hướng phong cách mới. Hai kích thước pin sẽ có sẵn trong chiếc SUV chỉ EV; 63kWh và 87kWh với 223 dặm và 310 dặm có thể đạt được tương ứng. Bốn đầu ra công suất cuối cùng sẽ có sẵn từ 215bhp và hệ dẫn động hai bánh, đến 389bhp và hệ dẫn động bốn bánh e-4ORCE. Nội thất kiểu 'phòng chờ' và một số nét thiết kế tiện lợi như bảng điều khiển trung tâm nổi sẽ là những bổ sung thú vị, cũng như ứng dụng NissanConnect và hỗ trợ lái xe ProPILOT 2.0 mới nhất của Nissan. Ariya sẽ ra mắt vào giữa năm 2022.
Một phần của gã khổng lồ ô tô Trung Quốc, Great Wall, Ora - và cụ thể hơn là Ora Cat - có thể là một bổ sung tuyệt vời cho các tùy chọn xe điện của Vương quốc Anh. Chi phí chỉ từ £ 25k nhưng với pin 63kWh cung cấp khoảng 250 dặm cũng như động cơ 163bhp nhỏ gọn, nó vượt trội hầu hết các xe điện có giá tương tự, có kích thước tương tự. 'Mức độ công nghệ cao' cũng được hứa hẹn, bất kể điều đó có nghĩa là gì. Nó sẽ đến hạn vào giữa năm 2022.
Được gọi là Megane-E, Renault MeganeE mới là phiên bản chạy điện hoàn toàn đầu tiên của một mẫu xe Renault 'thông thường'. Được cải tiến như một mẫu SUV bán chạy, nó dựa trên nền tảng CMF-EV tương tự như Nissan Ariya. Tự hào với pin 40kWh hoặc 60kWh và hệ thống truyền động cực kỳ hiệu quả, nó sẽ hoạt động tốt trong 280 dặm với thiết bị lớn hơn và có thể được sạc trong khoảng 30 phút với tốc độ đầu vào tối đa 130kW. Bên trong, ‘hệ sinh thái công nghệ’ Renault’s LIVINGTECH giảm thiểu các nút bấm và công tắc, thay vào đó là các nút điều khiển cảm ứng. Nó sẽ đến hạn vào giữa năm 2022.
Chiếc EV đầu tiên của Subaru, chiếc SUV cỡ trung Solterra, đã được hợp tác phát triển với Toyota (xem bên dưới) và chia sẻ cùng một kiến trúc e-TNGA cơ bản đã ra đời được khoảng ba năm. Sẽ có cả phiên bản dẫn động cầu trước và tất cả các bánh, với 201bhp ở bánh trước hoặc 214bhp ở cả bốn bánh. Chiếc thứ hai phải có khả năng địa hình nổi tiếng của Subaru. Nó sẽ đến Châu Âu vào giữa năm 2022.
Về cơ bản là một phiên bản SUV của Model 3 rất phổ biến, Tesla Model Y đã có sẵn để đặt hàng một thời gian, nhưng sẽ bắt đầu giao hàng vào đầu năm 2022. Nó sẽ chia sẻ nhiều nội thất với Model 3, bao gồm cả màn hình cảm ứng 15 inch , cũng như công nghệ triệt tiêu lực lượng từ camera toàn diện, radar và Autopilot tùy chọn. Có hai lựa chọn với một chiếc xe Hiệu suất đạt 298 dặm khi sạc đầy và đạt 0-60 trong 3,5 giây và Phạm vi dài lên đến 315 dặm và hoàn thành nước rút trong 4,8 giây. Chúng có giá lần lượt là £ 54,990 và £ 64,990.
Về cơ bản giống với Subaru Solterra, Toyota bZ4X trông hơi khác một chút - với hình dạng đặc trưng của Toyota. Nó có các tùy chọn hệ thống truyền động tương tự như với Solterra, pin 71,4kWh sẽ cho phép nó di chuyển khoảng 280 dặm và sạc ở mức 150kW. Buồng lái mỏng, đặt thấp với các nút điều khiển tập trung vào người lái và màn hình kỹ thuật số mang lại cho nó cảm giác rộng rãi và đậm chất công nghệ, mặc dù Toyota đã chọn giữ lại các nút và công tắc cho một số điều khiển chính mà chúng tôi thích. Toyota bZ4X sẽ đến trước Subaru vào đầu năm 2022.
Volkswagen ID.5 là chiếc xe tiếp theo trong dòng ID. Về cơ bản là một ID.4 nhưng với kiểu dáng coupe SUV, nó được thiết kế để cạnh tranh trong một lĩnh vực ngày càng tăng của những chiếc SUV ‘thể thao’ đang liên tục tung ra thị trường. Do đó, người mua sẽ nhận được các tùy chọn nội thất và hệ thống truyền động của ID.4, từ 168bhp và hệ dẫn động cầu sau đến phiên bản dẫn động bốn bánh toàn thời gian GTX 295bhp. Phạm vi hoạt động tối đa là 309 dặm và hỗ trợ sạc 150kW. Đến hạn vào giữa năm.
Chiếc crossover dẫn động bốn bánh hoàn toàn bằng điện đầu tiên của Volvo có phạm vi hoạt động 275 dặm và có thể đạt 0-62 trong 4,7 giây nhờ thiết lập động cơ điện đôi (mô-men xoắn 402bhp và 487lb-ft) và pin 78kWh. Nó cũng thân thiện với người ăn chay (không có con bò nào bị hại trong quá trình chế tạo nội thất) và có hệ thống hỗ trợ Android của Google. Đặc trưng với đường mui xe giống như coupe, với phần đuôi xe gồ lên, nhưng vẫn giữ được vị trí lái xe SUV, kiểu dáng đẹp hơn so với XC40 Recharge lớn hơn. Với khả năng sạc nhanh và nhận các bản cập nhật liên tục, C40 Recharge là ứng cử viên xứng đáng chống lại các đối thủ gần nhất là Audi e-tron Sportback và Jaguar I-PACE. Các đợt giao hàng đầu tiên có thể sẽ đến vào đầu năm 2022, với các phiên bản công suất thấp hơn được giới thiệu trong suốt vòng đời của ô tô.
Xe điện nhanh nhất !!!
Ô tô điện và ô tô chạy bằng nhiên liệu
5 lợi ích hàng đầu của ô tô điện
Top 14 xe điện sạc nhanh nhất