Phục hồi lithium đột phá:Thu hồi 99,99% từ pin EV thông qua quá trình lọc trung tính

Các nhà nghiên cứu Trung Quốc tuyên bố đã phát triển một quy trình thu hồi gần như toàn bộ lithium từ pin xe điện đã qua sử dụng để tái chế.

Báo cáo độc lập (thông qua InsideEVs) về kết quả nghiên cứu được công bố lần đầu tiên trên tạp chí học thuật Angewandte Chemie của Đức tuyên bố thu hồi 99,99% lithium từ pin đã qua sử dụng, cũng như 97% niken, 92% coban và 91% mangan.

Quá trình được sử dụng, được gọi là "rỉ trung tính" cũng loại bỏ các hóa chất khắc nghiệt , tăng cường độ an toàn và giảm tác động đến môi trường, các nhà nghiên cứu khẳng định—và trong các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm, chỉ mất 15 phút để tách ra các vật liệu pin mong muốn.

Tái chế pin Volkswagen

Các quy trình tái chế hiện tại sử dụng axit amin và nghiên cứu ở đây các nhà nghiên cứu đã sử dụng glycine , đây là axit amin ổn định đơn giản nhất, cùng với quy trình tiếp theo để tránh các phản ứng hóa học tiếp theo sau khi lithium và các vật liệu khác được chiết xuất.

Nghiên cứu trong phòng thí nghiệm không phải lúc nào cũng mở rộng đến khả năng thương mại nhưng việc tái chế pin đã thu hút sự quan tâm từ các nhà sản xuất ô tô đang tìm cách tránh chi phí và tác động đến môi trường khai thác nguyên liệu thô mới cho pin.

Tái chế pin của Toyota và Redwood Materials

Toyota đã công bố thỏa thuận sử dụng Redwood Materials, công ty tái chế pin do cựu CTO Tesla JB Straubel thành lập vào năm 2022. Năm sau, công ty đã mở rộng thỏa thuận đó, tạo tiền đề cho pin từ các xe hybrid như Prius cung cấp vật liệu cho pin xe điện trong tương lai khi những phương tiện đó hết thời gian sử dụng.

Các nhà sản xuất ô tô khác, bao gồm BMW, Ford, và các thương hiệu VW và Audi của Tập đoàn Volkswagen, cũng đã ký hợp đồng với Redwood. Tuy nhiên, đội xe mất nhiều thời gian để hoàn thành và số lượng xe điện và xe hybrid tương đối nhỏ trên đường có thể dẫn đến việc phải chờ đợi lâu để có được một lượng lớn vật liệu pin có thể tái chế. Một báo cáo năm 2021 dự đoán rằng thị trường cho những vật liệu này sẽ không nóng lên cho đến năm 2030.

Bản tin báo cáo ô tô xanh

Đăng ký để nhận tin tức mới nhất về ô tô xanh và môi trường, được gửi tới hộp thư đến của bạn hàng ngày!

Tôi đồng ý nhận email từ Green Car Reports. Tôi hiểu rằng tôi có thể hủy đăng ký bất cứ lúc nào. Chính sách quyền riêng tư.