Groupe Renault (Renault Group/ Renault S.A.), là tập đoàn hàng đầu trong lĩnh vực ô tô toàn cầu. Công ty được thành lập vào năm 1899 và trong suốt lịch sử của mình, đã sản xuất nhiều loại xe khác nhau, bao gồm:xe tải, máy kéo, xe buýt và thậm chí cả xe tăng! Renault là một phần của Liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi toàn cầu từ năm 1999 (trước đây là Liên minh Renault-Nissan). Sự hợp tác này đưa mối quan hệ đối tác này trở thành tập đoàn ô tô lớn thứ 3 trên thế giới sau Volkswagen và Toyota.
Renault có trụ sở chính tại Pháp và nhà nước Pháp sở hữu 15% cổ phần của công ty. Công ty sản xuất tại một số địa điểm trên toàn cầu, bao gồm:Romania, Maroc, Türkiye, Tây Ban Nha, Hàn Quốc, Argentina và các quốc gia khác! Renault cũng tham gia vào lĩnh vực đua xe thể thao, cả Công thức 1 và Công thức E. Renault cung cấp cả hai xe chạy bằng pin-điện (BEV) và xe điện hybrid cắm điện (PHEV) cho xe khách và xe điện thương mại. Danh mục đầu tư bao gồm:
Dành cho những người mới làm quen với lái xe điện không phát thải , chúng tôi khuyên bạn nên đọc các bài viết sau:
Dành cho những người muốn chuyển sang sử dụng xe điện (EV) , nhưng chưa quyết định giữa ô tô chạy hoàn toàn bằng điện (ô tô điện thuần túy) hoặc ô tô điện hybrid cắm điện , chúng tôi đã phóng to điện tử khuyến khích lựa chọn ô tô chạy hoàn toàn bằng điện. Sự sẵn có của ô tô điện thuần túy trên tất cả các phân khúc và ngân sách là rất tuyệt vời, mang đến phong cách, công nghệ, tính linh hoạt, tính thực tế, thú vị và hơn cả dòng điện không phát thải trong thế giới thực . Mặc dù có nhiều lý do để chọn xe chạy bằng pin (BEV) thay vì xe điện hybrid cắm điện (PHEV), nhưng hai lý do chính là, chi phí sở hữu trong vòng đời thấp hơn và tác động môi trường trong vòng đời thấp hơn.
Trái ngược với những gì thường được đề xuất, BEV, còn được gọi là ô tô chạy hoàn toàn bằng điện/ô tô điện thuần túy, có chi phí sở hữu, vận hành, sạc (nạp nhiên liệu) và bảo dưỡng trong suốt vòng đời của xe rẻ hơn so với các loại xe điện plug-in hybrid (PHEV) và ô tô chạy bằng động cơ đốt trong thông thường (ICE) chạy xăng và diesel. Ngược lại, các phương tiện chạy bằng xăng và dầu diesel thông thường có chi phí sở hữu phương tiện cao nhất.
Hơn nữa, trên cơ sở phát thải trong vòng đời, BEV có lượng khí thải thấp hơn nhiều so với PHEV hoặc các phương tiện chạy xăng và diesel thông thường. Lượng khí thải trong vòng đời của BEV có khả năng thấp hơn 50% so với xe chạy bằng xăng hoặc dầu diesel thông thường! Và hãy nhớ rằng BEV không có ống xả, tức là không có khí thải từ ống xả (cải thiện chất lượng không khí tại địa phương). Vì vậy, sở hữu một chiếc BEV vừa tốt cho môi trường vừa tốt cho ví tiền của gia đình!
Tất nhiên, dành cho những người vẫn quan tâm đến ô tô điện cắm điện , sự lựa chọn và tính sẵn có cũng đã tăng lên đáng kể trong những năm gần đây, với PHEV có khả năng cung cấp phạm vi điện không phát thải khí thải thực tế trong thế giới thực. Thế hệ PHEV trước đây có pin EV nhỏ (dưới 10 kWh) trên bo mạch, với phạm vi hoạt động thực tế dưới 20 dặm. Mặc dù phạm vi hoạt động chạy điện (65 dặm) của Renault Rafale EV là một cải tiến so với PHEV trước đó, một số PHEV thế hệ mới nhất có phạm vi hoạt động lên tới 100 dặm trong một lần sạc.
Renault Rafale E-TECH PHEV có pin EV tích hợp 22 kWh (400V Lithium-ion) với phạm vi WLTP được công bố lên tới 100 km. Khi điều chỉnh để phù hợp với điều kiện lái xe thực tế, bạn có thể mong đợi phạm vi chạy điện không phát thải khí thải ở ống xả gần 50 dặm. Để so sánh, một chiếc ô tô chạy hoàn toàn bằng điện có thể đi được quãng đường lên tới 300 dặm trong một lần sạc, nếu không muốn nói là hơn! Cần lưu ý rằng hầu hết các nhu cầu lái xe hàng ngày đều là những quãng đường ngắn (dưới 20 dặm), tức là đến cửa hàng tạp hóa địa phương, phòng tập thể dục, trường học, v.v. Vì vậy, một quãng đường điện tử 50 dặm chắc chắn là quá đủ! Để tận dụng những lợi ích của việc lái một chiếc ô tô điện plug-in hybrid, điều bắt buộc là chế độ điện/phạm vi điện phải được tận dụng. Việc sở hữu PHEV và không lái xe ở chế độ điện cũng tương tự như việc lái một chiếc ô tô động cơ đốt trong (ICE) thông thường.
Mẫu coupe-SUV của gia đình Rafale không cung cấp khả năng sạc DC , nhưng không có gì đáng ngạc nhiên khi xét đến kích thước của pin EV trên xe. EV kết hợp bộ sạc AC tích hợp 7,2 kW. Xe điện có thể được sạc từ 0%-100% trong 2 giờ 55 phút thông qua bộ sạc xe điện dân dụng thông minh chuyên dụng. Chúng tôi khuyến khích sử dụng bộ sạc xe điện thông minh tương thích với năng lượng mặt trời, như myenergi zappi , cùng với hệ thống quang điện và hệ thống lưu trữ năng lượng tại chỗ.
Đó là cách tốt nhất để giảm hơn nữa chi phí lái xe ô tô điện và giảm hơn nữa lượng khí thải trong vòng đời của phương tiện. Ở mức thu phóng điện tử chúng tôi cung cấp các ưu đãi rất hấp dẫn về gói lưu trữ pin và năng lượng mặt trời tại nhà với nhiều quy mô và ngân sách khác nhau. Tất nhiên, bộ lưu trữ năng lượng mặt trời và pin cũng có thể cung cấp năng lượng cho ngôi nhà của bạn và giảm hơn nữa hóa đơn năng lượng cũng như lượng khí thải của hộ gia đình! Hãy hỏi ngay hôm nay để được báo giá dễ dàng!
Xe dẫn động bốn bánh (AWD) cỡ trung Renault Rafale PHEV crossover SUV sở hữu động cơ xăng 3 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1,2 L, công suất cực đại 300 mã lực, mô-men xoắn 230Nm + 205Nm (không tích lũy). PHEV có thể đạt tốc độ 0-100 km/h trong 6,4 giây. Tốc độ tối đa của EV là 111 mph. Nhà sản xuất tuyên bố mức tiết kiệm nhiên liệu lên tới 564,9 mpg. Tất nhiên, để đạt được mục tiêu gần với nền kinh tế được tuyên bố này, PHEV sẽ cần phải được điều khiển rất nhiều ở chế độ điện tử! Nếu chiếc SUV điện tử được điều khiển chủ yếu bằng động cơ xăng, dự kiến mức tiết kiệm nhiên liệu sẽ đạt gần 60 mpg. PHEV có 4 chế độ lái (sinh thái, thoải mái, thể thao và cá nhân). Để tối đa hóa phạm vi sử dụng điện, chế độ tiết kiệm điện là tốt nhất!
PHEV kiểu coupe có hai phiên bản:techno Esprit Alpine và Atelier Alpine. Nhà sản xuất trang bị tiêu chuẩn những trang bị sau:màn hình thông tin người lái 12,3 inch, màn hình hiển thị head-up 9,3 inch, màn hình OpenR Link 12 inch Arkamys Âm thanh 6 loa với DAB và tích hợp Google, bộ sạc điện thoại không dây, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo điểm mù, cảnh báo khoảng cách, cảnh báo chệch làn đường, âm thanh cho người đi bộ (1 đến 19 mph), cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau/người đi bộ, cảnh báo sự chú ý của người lái xe và hơn thế nữa! Rafale PHEV đã được xếp hạng NCAP 5 sao.
Phiên bản cao cấp hơn (atelier Alpine), cũng bao gồm tiêu chuẩn:giảm xóc biến thiên dự đoán thông minh, mở cốp sau rảnh tay bằng điện, đỗ xe rảnh tay, camera 3D quan sát xung quanh 360° và cửa sổ trời toàn cảnh mờ Solarbay. PHEV năm cửa năm chỗ không có cốp xe, nhưng tất nhiên, vì lý do chính đáng, tức là cốp xe trong một chiếc ô tô điện thuần túy là nơi đặt động cơ đốt trong. Trong PHEV, điều đó là không thể. Rafale năm chỗ có không gian rộng rãi (chỗ để chân/khoảng không trên đầu) và nội thất tiện dụng với cốp xe có dung tích 539 L. Nội thất cũng chất lượng tốt!
PHEV được phát triển trên nền tảng Renault-Nissan CMF-CD. Chiếc xe điện tử lấy tên từ chiếc máy bay cánh đơn C.460 Rafale được giới thiệu vào năm 1934. Điều thú vị là cái tên này cũng được sử dụng bởi máy bay chiến đấu thế hệ mới nhất, Dassault Rafale. Rafale PHEV (Phân khúc D) dài 4,71m và cao 1,61m. EV có kiểu dáng bên ngoài hấp dẫn! Để so sánh, Polarstar 4 chạy hoàn toàn bằng điện SUV có chiều dài 4,84m và cao 1,53m. Polestar 4 cũng có đường mui coupe!
Mẫu SUV chạy điện Renault Rafale E-TECH có lượng khí thải ống xả lên tới 15g CO2/km. Người lái xe ô tô của công ty có thể tận dụng mức thuế Phúc lợi bằng hiện vật (BiK) thấp hơn đối với ô tô điện. Tóm lại, lái xe điện tốt cho môi trường và ví tiền. Bạn có thể thuê xe điện (EV) , để bao gồm, Giảm lương, thông qua phóng to điện tử với giá rất cạnh tranh!
SUV plug-in hybrid Renault Rafale E-TECH (tín dụng:Renault)
Trong khi thu phóng điện tử sử dụng những nỗ lực hợp lý để cung cấp thông tin chính xác và cập nhật, một số thông tin được cung cấp được thu thập từ bên thứ ba và chưa được xác minh độc lập bởi e-zoomed . Mặc dù thông tin từ các nguồn của bên thứ ba được cho là đáng tin cậy nhưng không có sự bảo đảm nào, rõ ràng hay ngụ ý, được thực hiện bởi e-zoomed liên quan đến tính chính xác, đầy đủ, đầy đủ, hợp pháp, độ tin cậy hoặc hữu ích của bất kỳ thông tin nào. Tuyên bố từ chối trách nhiệm này áp dụng cho cả việc sử dụng riêng lẻ và tổng hợp thông tin này.
Xếp hạng mã lực cho năm 1964 Ford 289 là gì?
Hộp số Tahoe 1999 có phù hợp với Silverado 2003 không?
Giải phóng mui xe trên chiếc 97 peugeot 306?
Tác động của LockDown đối với môi trường