Auto >> Công nghệ tự động >  >> Xe điện
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

MG Cyberster Roadster – Hướng dẫn mua xe điện chính xác của Vương quốc Anh

Tổng quan

MG Motor UK Limited (MG Motor), là nhà sản xuất ô tô của Anh có trụ sở tại Vương quốc Anh, hiện thuộc sở hữu của công ty ô tô Trung Quốc, SAIC Motor (tháng 12 năm 2007). SAIC thuộc sở hữu của chính phủ Trung Quốc và có trụ sở tại Thượng Hải. MG thuộc sở hữu của MG Rover cho đến năm 2005, trước khi công ty sụp đổ. Lịch sử của công ty có thể bắt nguồn từ năm 1924 kể từ khi thành lập tại Oxford (Anh). MG được thành lập bởi Cecil Kimber, một nhà thiết kế ô tô.

Xe MG không còn được sản xuất tại nhà máy Longbridge lịch sử ở Anh. Thay vào đó, việc sản xuất diễn ra ở Trung Quốc và các thị trường quốc tế khác (Trung Quốc, Ấn Độ, Thái Lan, Indonesia và Đài Loan). Xe MG hiện được thiết kế và phát triển bởi SAIC (SAIC sở hữu một số thương hiệu, bao gồm:IM, Maxus, Rising Auto, Baojun, Roewe, Wuling, Hongyan và Sunwin. Thương hiệu MG được gọi là ‘Míngjué ‘ở Trung Quốc. MG tiếp tục phát triển mạnh mẽ và vào năm 2023 đã bán được hơn 840.000 xe trên toàn cầu. Công ty ô tô hiện có xe chạy bằng pin-điện (BEV) sau và xe điện hybrid cắm điện (PHEV) :

  • MG ZS EV chạy hoàn toàn bằng điện
  • MG4 EV chạy hoàn toàn bằng điện
  • MG5 EV chạy hoàn toàn bằng điện
  • MG Cyberster chạy hoàn toàn bằng điện
  • Trình cắm lai MG HS

Ô tô điện:Những điều cơ bản

Dành cho những người mới làm quen với lái xe điện không phát thải , chúng tôi khuyên bạn nên đọc các bài viết sau:

Đăng ký nhận bản tin Electric Living phóng to điện tử

Những người đang tìm kiếm hiệu suất lái xe tốt nhất trên một chiếc ô tô thân thiện với môi trường, xe roadster chạy hoàn toàn bằng điện đáng để xem xét! Xe roadster chạy pin-điện (BEV) có thể cung cấp cả mô-men xoắn tức thời và khí thải ống không đuôi. Mg Cyberster Roadster chạy điện thuần túy là một ví dụ như vậy Hãy nhớ rằng xe chạy bằng động cơ đốt trong (ICE) chạy xăng hoặc diesel không thể tạo ra mô-men xoắn tức thời cũng như không tạo ra lượng khí thải ở ống xả.

Mẫu xe điện thể thao Cyberster hai chỗ ngồi hiệu suất cao có thể đạt tốc độ 0-100 km/h trong 5,0 giây đối với biến thể động cơ đơn (RWD) (công suất tối đa:340 PS/ Mô-men xoắn:475 Nm). Nếu bạn đang tìm kiếm hiệu suất cao hơn nữa, biến thể động cơ kép (AWD) có thể đạt tốc độ 0-100 km/h trong 3,2 giây (công suất tối đa:503 PS/ Mô-men xoắn:725 Nm). Tốc độ tối đa của BEV là 125 mph. Để so sánh, Lotus Emeya chạy hoàn toàn bằng điện xe saloon có thể đạt tốc độ 0-100 km/h trong khoảng thời gian khổng lồ là 2,78 giây.

Mẫu xe ý tưởng MG Cyberster được ra mắt vào tháng 3 năm 2021. Mẫu coupe 2 cửa được lấy cảm hứng từ MGB Roadster, cũng là một mẫu xe thể thao hai cửa được sản xuất từ ​​năm 1962 đến năm 1980. Theo MG, “Ý định của chúng tôi là tạo ra một chiếc roadster hoàn toàn mới sẵn sàng cho thế hệ người lái xe thể thao mới và điều này mở ra một chương mới táo bạo và hấp dẫn cho MG”. Chương mới đã được cả giới phê bình lẫn người tiêu dùng chào đón nồng nhiệt.

Mặc dù 'roadster' đã trở nên đa dạng hơn về ngoại hình và kiểu dáng trong những năm qua, nhưng nhìn chung, nó là một chiếc xe hai chỗ thể thao hơn, thường không có bảo vệ thời tiết. Gần đây hơn, xe mui trần còn được gọi là roadster. Cyberster tiền sản xuất đã được tiết lộ vào tháng 4 năm 2023 và cũng xuất hiện tại Lễ hội tốc độ Goodwood năm 2023.

Cyberster roadster có sẵn một loại pin EV:77 kWh (có thể sử dụng:74,4 kWh). Chúng tôi tin rằng dung lượng pin phù hợp, đạt được sự cân bằng tốt giữa phạm vi điện, hiệu suất và trọng lượng của pin lithium-ion trên máy bay. MG tuyên bố phạm vi hoạt động lên tới 316 dặm (WLTP) cho biến thể RWD một động cơ, trong khi biến thể AWD động cơ kép hiệu suất cao hơn có phạm vi được tuyên bố là 276 dặm (WLTP). Ngay cả khi điều chỉnh các điều kiện lái xe trong thế giới thực, BEV vẫn cung cấp nhiều hơn phạm vi điện tử thực tế đầy đủ trong thế giới thực. Đối với biến thể một động cơ cấp nhập cảnh, mong đợi phạm vi thực tế lên tới 270 dặm và đối với biến thể dẫn động bốn bánh (AWD), 235 dặm sẽ là thực tế.

Đối với những người mới sử dụng ô tô điện, một số yếu tố có thể ảnh hưởng đến phạm vi hoạt động của ô tô điện. Một số yếu tố này bao gồm:hồ sơ lái xe, tốc độ, tải trọng, điều kiện đường xá, thời tiết, nhiệt độ, cỡ lốp, hồ sơ phanh tái tạo và hơn thế nữa. Mặc dù WLTP là một phương pháp chính xác hơn để đánh giá phạm vi so với hồ sơ thử nghiệm NEDC cũ hơn, nhưng vẫn có một số sai lệch giữa dải điện được công bố của WLTP và dải điện trong thế giới thực. Nói vậy chứ không phải lúc nào cũng có sự sai lệch!

Thật đáng thất vọng ở chỗ, Cyberster EV kết hợp khả năng sạc nhanh DC lên tới chỉ 144 kW DC. Với mức giá và khả năng sạc DC chung của các BEV có giá cao cấp khác, khả năng sạc DC cao hơn sẽ phù hợp hơn. Trong mọi trường hợp, MG Cyberster chạy hoàn toàn bằng điện có thể đạt được 10%-80%:38 phút thông qua bộ sạc nhanh DC 150 kW.

Để sạc tại nhà, EV có bộ sạc AC một pha (7 kW) tích hợp. Vì hầu hết các ngôi nhà ở Anh đều được cung cấp điện bằng nguồn điện một pha, điều này là phù hợp. Ô tô điện có thể được sạc 0%-100% trong 10 giờ 30 phút bằng bộ sạc EV thông minh như myenergi zappi . Chúng tôi khuyến khích phương pháp nạp tiền để sạc ô tô điện, bằng cách này, luôn có sẵn số dặm điện và phương pháp nạp tiền sẽ tốt hơn cho tuổi thọ lâu dài của pin xe điện.

Chúng tôi cũng khuyến khích sử dụng bộ sạc xe điện thông minh tương thích với năng lượng mặt trời, cùng với hệ thống quang điện tại chỗ và hệ thống lưu trữ năng lượng. Đó là cách tốt nhất để giảm hơn nữa chi phí lái xe ô tô điện và giảm hơn nữa lượng khí thải trong vòng đời của phương tiện. Ở mức thu phóng điện tử chúng tôi cung cấp gói lưu trữ pin năng lượng mặt trời và pin gia đình rất hấp dẫn với nhiều quy mô và ngân sách khác nhau. Tất nhiên, bộ lưu trữ năng lượng mặt trời và pin cũng có thể cung cấp năng lượng cho ngôi nhà của bạn và giảm hơn nữa hóa đơn năng lượng của hộ gia đình!

Nhà sản xuất cung cấp mức độ trang bị, tính năng và công nghệ phù hợp theo tiêu chuẩn. Một số trong số này bao gồm:mui vải hoàn toàn chỉnh điện, cửa cắt kéo chỉnh điện, buồng lái 3 màn hình bao quanh (màn hình người lái 10,25 inch &màn hình phụ 2 x 7 inch), màn hình cảm ứng màu trung tâm 7 inch, Apple CarPlay, Android Auto, xe tải (V2L), phát hiện điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ chuyển làn, hỗ trợ tốc độ thông minh, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo người đi bộ, v.v. EV vẫn chưa được trao Xếp hạng An toàn NCAP. Phải nói rằng, MG4 EV sử dụng cùng một nền tảng và nó đã được trao Xếp hạng NCAP 5 sao. Chúng tôi hy vọng Cyberster sẽ không có gì khác biệt!

Xét về mặt thực dụng thì nó là một chiếc roadster! Người ta không mua BEV hiệu suất cao này vì tính thực tế. Xe điện có cốp 249 L, vừa đủ chỗ để đồ cho chuyến đi nghỉ cuối tuần! Đúng như mong đợi, không có gì cả. EV dài 4,53m, cao 1,32m. Để so sánh, Lotus Emeya dài 5,13m và cao 1,45m. MG Cyberster dẫn động cầu sau cấp nhập cảnh (RWD) có giá 54.995 bảng Anh, trong khi biến thể dẫn động bốn bánh (AWD) có giá 59.995 bảng Anh. Về kiểu dáng bên ngoài, không còn nghi ngờ gì nữa, chiếc xe điện rất hấp dẫn. Đừng quên cửa cắt kéo vận hành bằng điện khi bạn muốn thể hiện sự khác biệt!

Người lái xe ô tô của công ty có thể tận dụng mức thuế Phúc lợi bằng hiện vật (BiK-2%) thấp hơn đối với ô tô điện thuần túy. Tóm lại, lái xe điện  tốt cho môi trường và ví tiền. Bạn có thể thuê xe điện (EV)  thông qua thu phóng điện tử  với giá rất cạnh tranh!

ƯU ĐIỂM Nhược điểm Dòng điện hiệu suất cao, thể thao và thiết thực Sạc DC giới hạn ở 144 kW DC Mức độ trang bị/công nghệ tốt, bao gồm V2L làm tiêu chuẩn Bảo hành không hấp dẫn như một số đối thủ cạnh tranh Giá cả tương đối phải chăng Cửa cắt kéo có thể không phải lúc nào cũng thực tế

Thư viện

MG Cyberster Roadster – Hướng dẫn mua xe điện chính xác của Vương quốc Anh

Mg Cyberster Roadster chạy hoàn toàn bằng điện (tín dụng:MG)

Sơ lược Loại EV:Xe chạy bằng pin-điện (BEV)Loại thân xe:RoadsterCấp xe cắm điện (PiCG):Không có sẵn Động cơ:Điện Có sẵn ở Anh:Có£ Các biến thể (2 tùy chọn) MG CYBERSTER Trophy (Đơn) (từ £54.995)MG CYBERSTER GT (Kép) (từ £59.995) Pin xe điện và khí thải Loại pin EV:Lithium-ionEV Dung lượng pin EV:Có sẵn trong một cỡ pin:77 kWh Sạc:Sạc nhanh DC 144 kW (10%-80%:38 phút). Bộ sạc tích hợp:7 kW AC (0%-100%:10 giờ 30 phút)Cổng sạc:Loại 2EV Loại cáp:Loại 2Ống xả khí thải:0g (CO2/km)Bảo hành pin EV:7 năm hoặc 100.000 dặm Chi phí sạc trung bình tại khu dân cư Dung lượng thực của pin :16,7 kWh £4,40 Dung lượng thực của pin :30,0 kWh £7,91 Dung lượng thực của pin :39,2 kWh £10,33 Dung lượng thực của pin :45,0 kWh £11,86 Dung lượng thực của pin :50,0 kWh £13,18 Dung lượng thực của pin :64,0 kWh £16,86 Dung lượng thực của pin :71,0 kWh£18,71Dung lượng thực của pin:77,0 kWh£20,29Dung lượng thực của pin:90,0 kWh£23,72Dung lượng thực của pin:100,0 kWh£26,35Dung lượng thực của pin:112,0 kWh£29,51Dung lượng thực của pin:120,0 kWh£31,62Dung lượng thực của pin:130,0 kWh£34,26
  • Lưu ý 1:Chi phí điện dân dụng trung bình ở Anh thay đổi tùy theo khu vực, nhà cung cấp và loại năng lượng được sử dụng. Giá trung bình ở Anh là 26,35 p/kWh.
  • Lưu ý 2:Không phải tất cả các nhà sản xuất xe điện đều cung cấp dữ liệu về dung lượng thực của pin xe điện và trong một số trường hợp, dung lượng pin xe điện được quảng cáo không nêu rõ đó là tổng dung lượng hay dung lượng thực. Nhìn chung, dung lượng pin EV có thể sử dụng là từ 85% đến 95% tổng dung lượng hiện có.
Thời gian sạc (Tổng quan) AC sạc chậm (3 kW – 3,6 kW):6 – 12 giờ (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SOC) AC sạc nhanh (7 kW – 22 kW):3 – 8 giờ (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC) Sạc nhanh AC (43 kW):0-80%:20 phút đến 60 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)Sạc nhanh DC (50 kW+):0-80%:20 phút tới 60 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)DC sạc cực nhanh (150 kW – 350 kW):0-80%:20 phút đến 40 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)Bộ siêu tăng áp Tesla (120 kW – 350 kW):0-80%:tối đa 25 phút (tùy thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)
  • Lưu ý 1:SoC:trạng thái sạc
Kích thước Chiều cao (mm):1329Chiều rộng (mm):1913Chiều dài (mm):4535 Chiều dài bánh xe (mm):2690Vòng quay (m):N/ABoot Space (L):249Frunk (L):N/A MG CYBERSTER Single MOTOR Dung lượng pin EV:77 kWh (có thể sử dụng:74,4 kWh)Phạm vi điện thuần (WLTP):316 dặmMức tiêu thụ năng lượng điện (kWh/100km):N/ASạc:Sạc nhanh 144 kW (10%-80%:38 phút). Bộ sạc tích hợp:7 kW AC (0%-100%:10 giờ 30 phút)Tốc độ tối đa:121 dặm/giờ0-60 dặm/giờ:5,0 giây Lái xe:Dẫn động cầu sau (RWD) Động cơ điện (kW):250Công suất tối đa (PS):340Mô-men xoắn (Nm):475 Hộp số:Tự độngGhế ngồi:2Cửa:2Tổng trọng lượng (kg):2.110Công suất kéo (Phanh/Không phanh)/ (kg):N/AMàu sắc:5NCAP Xếp hạng an toàn:N/A MG CYBERSTER DUAL MOTOR Dung lượng pin EV:77 kWh (có thể sử dụng:74,4 kWh)Phạm vi điện thuần (WLTP):276 dặmMức tiêu thụ năng lượng điện (kWh/100km):N/ASạc:Sạc nhanh 144 kW (10%-80%:38 phút). Bộ sạc tích hợp:7 kW AC (0%-100%:10 giờ 30 phút)Tốc độ tối đa:125 dặm/giờ0-60 dặm/giờ:3,2 giây Lái xe:Dẫn động bốn bánh (AWD)Động cơ điện (kW):375Công suất tối đa (PS):503Mô-men xoắn (Nm):725 Hộp số:Tự độngGhế:2Cửa:2Tổng trọng lượng (kg):2.210Công suất kéo (Phanh/Không phanh)/ (kg):N/AMàu sắc:5NCAP Đánh giá an toàn:N/A

Trong khi thu phóng điện tử  sử dụng những nỗ lực hợp lý để cung cấp thông tin chính xác và cập nhật, một số thông tin được cung cấp được thu thập từ bên thứ ba và chưa được xác minh độc lập bởi e-zoomed . Mặc dù thông tin từ các nguồn của bên thứ ba được cho là đáng tin cậy nhưng không có sự bảo đảm nào, rõ ràng hay ngụ ý, được thực hiện bởi e-zoomed  liên quan đến tính chính xác, đầy đủ, đầy đủ, hợp pháp, độ tin cậy hoặc hữu ích của bất kỳ thông tin nào. Tuyên bố từ chối trách nhiệm này áp dụng cho cả việc sử dụng riêng lẻ và tổng hợp thông tin này.

Bài viết nổi bật

Sản phẩm nổi bật


92 Merceds 400E nhiệt NT có tác dụng không?

Kích thước động cơ cơ bản của Ford Flex 2013 là bao nhiêu?

Làm thế nào để bạn thay đổi phanh sau trên chiếc Pontiac Montana 2006?

Nguyên nhân phổ biến của khối động cơ bị nứt:Sửa chữa &chi phí
Bảo dưỡng ô tô

Nguyên nhân phổ biến của khối động cơ bị nứt:Sửa chữa &chi phí