Tác động của LockDown đối với môi trường

Tác động của LockDown đối với môi trường ở Ấn Độ

Như chúng ta đều biết rằng COVID-19 đã trải dài trên nhiều Quốc gia. Đây là một trong những vấn đề nghiêm trọng xảy ra cho tất cả mọi người.

Viết bây giờ chính phủ Ấn Độ đã đóng cửa đất nước do COVID-19. Sẽ có lệnh cấm mạo hiểm ra khỏi nhà của bạn.

Do sự ngừng hoạt động này, hầu hết mọi người đang làm việc tại nhà và nhiều Ngành cũng không hoạt động trong khoảng thời gian này.

Việc đóng cửa này có tác động nghiêm trọng đến mức độ ô nhiễm không khí ở Ấn Độ.

Chất lượng không khí của nhiều thành phố đang được cải thiện sau khi đóng cửa. Mức độ ô nhiễm liên tục giảm ở nhiều thành phố.

Tại thủ đô New Delhi, dữ liệu của chính phủ cho thấy nồng độ trung bình của PM 2.5 đã giảm 71% trong khoảng thời gian một tuần - giảm từ 91 microgam / mét khối vào ngày 20 tháng 3, xuống còn 26 vào ngày 27 tháng 3, sau khi bắt đầu khóa cửa.

Vật chất dạng hạt 2.5 hoặc PM 2.5 là các hạt hoặc giọt nhỏ trong không khí có chiều rộng từ hai micromet trở xuống. Các hạt trong phạm vi kích thước PM 2.5 có thể đi sâu vào đường hô hấp, đến phổi. Tiếp xúc với các hạt mịn có thể gây ra các ảnh hưởng ngắn hạn đến sức khỏe như kích ứng mắt, mũi, họng và phổi, ho, hắt hơi, sổ mũi và khó thở. Tiếp xúc với các hạt mịn cũng có thể ảnh hưởng đến chức năng phổi và làm trầm trọng thêm các tình trạng y tế như hen suyễn và bệnh tim.

Ấn Độ có 21 thành phố nằm trong danh sách 30 thành phố ô nhiễm nhất trên thế giới. Ấn Độ đang có chất lượng không khí không tốt. Tất cả là do ô nhiễm không khí.

Đây có thể là một lời cảnh tỉnh cho tất cả chúng ta để thực hiện một số bước nghiêm túc sau khi chúng ta thoát khỏi sự bùng phát của vi-rút này.

51% ô nhiễm là do ô nhiễm công nghiệp và sau đó là 27% do các phương tiện giao thông.

Ô nhiễm không khí góp phần gây ra cái chết sớm của 2 triệu người Ấn Độ mỗi năm.

Thay thế cho Xe đốt

Tỷ lệ ô nhiễm không khí do phương tiện giao thông gây ra cũng chiếm tỷ trọng lớn, tức là 27%. Vì vậy, để có một giải pháp thay thế cho động cơ đốt trong, Xe điện sẽ là lựa chọn thay thế tốt nhất.

Xe điện thải ra ít khí độc hại hơn so với Xe đốt trong.

Xe điện lần đầu tiên ra đời vào giữa thế kỷ 19. Khi điện là một trong những phương pháp được ưa chuộng để đẩy xe cơ giới, mang lại mức độ thoải mái và dễ vận hành mà những chiếc xe chạy xăng thời đó không thể đạt được.

Một xe điện , còn được gọi là EV , sử dụng một hoặc nhiều động cơ điện hoặc động cơ kéo để đẩy. Một chiếc xe điện có thể được cung cấp năng lượng thông qua một hệ thống thu điện từ các nguồn ngoài xe hoặc có thể tự chứa pin, tấm pin mặt trời hoặc máy phát điện để chuyển đổi nhiên liệu thành điện năng.

Chính phủ đang nghiên cứu về cơ sở hạ tầng sạc của xe điện. Chính phủ đã khởi động một kế hoạch có tên FAME 2. Trong khuôn khổ việc Áp dụng và Sản xuất (Xe hybrid và) Điện nhanh hơn-2 (FAME 2), 2636 trạm sạc sẽ được lắp đặt ở Ấn Độ.

Như chúng ta biết rằng khóa cửa không phải là giải pháp lâu dài cho ô nhiễm không khí. Nếu không, chúng ta chỉ cần tìm ra một số cách tốt nhất để giảm thiểu ô nhiễm không khí:

Ô nhiễm không khí không phải là một trò đùa. Ô nhiễm không khí sẽ khiến chúng ta nghẹt thở.

Tác động của LockDown đối với môi trường ở Ấn Độ.