Volkswagen AG, tập đoàn ô tô Đức là một trong những công ty ô tô hàng đầu trong ngành công nghiệp xe điện (EV) toàn cầu. Volkswagen đã cam kết đầu tư lên tới 30 tỷ euro vào năm 2023. Công ty đặt mục tiêu bán 3 triệu xe điện vào năm 2025 và ra mắt tới 70 mẫu xe điện mới trong 10 năm tới.
Với việc ra mắt ID xe điện. Gia đình, VW đang nhanh chóng củng cố vị trí thống lĩnh để trở thành nhà sản xuất xe điện (EV) lớn nhất thế giới vào năm 2028, với kế hoạch sản xuất 22 triệu xe điện của gã khổng lồ ô tô.
Công ty ô tô này hiện đang bán một số loại xe chạy bằng pin-điện (BEV) và xe điện hybrid cắm điện (PHEV), bao gồm:
Dành cho những người mới làm quen với lái xe điện không phát thải , chúng tôi khuyên bạn nên đọc các bài viết sau:
Không còn nghi ngờ gì nữa, cuộc đua giành vị trí dẫn đầu trong phân khúc SUV chạy hoàn toàn bằng điện đã diễn ra căng thẳng trong 36 tháng qua. Tuy nhiên, salon chạy hoàn toàn bằng điện Phân khúc này cũng đang tỏ ra khốc liệt không kém khi các nhà sản xuất ô tô toàn cầu (OEM) tranh giành thị phần trong phân khúc e-saloon dành cho gia đình/điều hành đang phát triển.
ID.7 chạy hoàn toàn bằng điện đang hướng tới việc làm điều đó. Xe điện (EV) đã ra mắt thế giới đồng thời tại Berlin và Triển lãm ô tô Thượng Hải vào tháng 4 năm 2023. Xe điện sẽ thay thế VW Passat (phân khúc D) và VW Arteon, với tư cách là mẫu xe điều hành hàng đầu của thương hiệu cao cấp của Đức. Xe điện sẽ được sản xuất ở cả Đức (nhà máy Volkswagen Emden) và Trung Quốc. ID.7 EV là mẫu thứ sáu trong ID. Gia đình.
Volkswagen ID.7 chạy điện có thể sẽ không có một trận chiến dễ dàng phía trước trước sự cạnh tranh từ các OEM như Tesla (Model 3 ), Huyndai (IONIQ 6 ), BYD (DẤU ), Sáng thế ký (G80 ), Mercedes (EQE ) và BMW (i4 ), nhưng VW ID.7 có nhiều thứ để cung cấp cho cả gia đình và người lái xe ô tô của công ty đang tìm cách chuyển sang sử dụng ô tô điện saloon không phát thải ống xả.
Mặc dù gia nhập muộn nhưng ID.7 vẫn được hưởng lợi từ những bài học tích lũy từ những chiếc xe điện VW ID.Family trước đây. Không quá xa khi cho rằng ID.7 có tiềm năng đứng đầu phân khúc xe điện tử dành cho người điều hành.
Mẫu saloon điện tử VW ID.7 năm cửa mang đến nhiều tính thực tế hơn trong thế giới thực. Thực tế, chiếc xe điện 5 chỗ rất rộng rãi (chiều dài cơ sở:2,9m/ chiều dài:4,9m)! Nhưng điều này không có gì đáng ngạc nhiên vì ID.7 cũng sử dụng nền tảng xe điện (EV) chuyên dụng Ma trận truyền động điện mô-đun (MEB).
Trong số nhiều ưu điểm của việc sử dụng nền tảng chỉ dành cho xe điện là khả năng thiết kế và tạo ra không gian nội thất lớn hơn so với nền tảng động cơ đốt trong (ICE) thông thường. Pin EV được đặt trên sàn xe, càng làm tăng thêm không gian nội thất sẵn có. VW ID.4 chạy hoàn toàn bằng điện cũng sử dụng nền tảng MEB!
Thiết kế fastback ID.7 cũng cho phép mở khẩu độ lớn hơn khi khởi động. Cửa mở rộng giúp dễ dàng lấy cốp rộng rãi 532 L (1.586 L khi gập hàng ghế sau xuống). Hơn nữa, còn có một ngăn chứa đồ nhỏ bên dưới sàn cốp, rất thích hợp để đựng cáp EV.
Về khoảng không gian trên đầu và chỗ để chân, mặc dù có hình dáng rộng rãi nhưng vẫn có khoảng không gian trên đầu rộng rãi cho những người lớn cao ngồi ở phía sau. Lời chỉ trích thực sự duy nhất về mặt tính thực tế là việc thiếu các nút điều khiển vật lý trong xe điện và không có ngăn chứa đồ phía trước. Cũng cần lưu ý rằng việc lùi xe nhanh có ảnh hưởng đến tầm nhìn phía sau.
Volkswagen đã có thể đạt được sự cân bằng khó khăn giữa một loại xe điện (EV) tương lai nhưng có vẻ ngoài quen thuộc. Kiểu dáng fastback bên ngoài ID.7 có thể làm được điều đó, mở rộng sức hấp dẫn đến nhiều đối tượng hơn, mong muốn đón nhận tương lai mà không cần phải loại bỏ quá khứ.
Một ưu điểm khác của mái dốc là tính khí động học và hiệu suất của xe điện được cải thiện. ID.7 có hệ số cản chỉ 0,23 Cd. Theo VW, đây là hệ số cản tốt nhất trong toàn bộ Volkswagen ID. gia đình. Để so sánh, Hyundai IONIQ 6 chạy hoàn toàn bằng điện có hiệu suất cao saloon có hệ số cản 0,21 Cd. Nhìn chung, hệ số cản càng thấp thì hiệu suất của xe điện càng tốt về mặt phạm vi điện. Một cách khác để nâng cao hiệu suất của xe điện là kết hợp bơm nhiệt .
ID.7 EV sẽ có hai kích cỡ pin EV, tuy nhiên đối với phiên bản ra mắt, nó chỉ có sẵn ở kích cỡ pin EV nhỏ hơn. Mặc dù nó 'nhỏ hơn' nhưng nó không hề nhỏ về phạm vi điện. Pin EV trên xe điện áp cao 77 kWh (350V) cấp cơ bản có thể đi được quãng đường lên tới 384 dặm (WLTP) sau một lần sạc đầy pin EV.
Ngay cả khi điều chỉnh theo điều kiện lái xe thực tế, EV vẫn có thể đi được quãng đường hơn 325 dặm sau một lần sạc đầy. Quá đủ cho hầu hết các nhu cầu đi lại hàng ngày cũng như lái xe trên đường cao tốc dài hơn.
Xe điện (EV) có thể được sạc nhanh DC lên đến 175 kW DC. Xe điện có thể đạt mức sạc 10%-80% trong 28 phút. Điều thú vị là một số mẫu xe điện mới nhất của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cung cấp khả năng sạc DC cực nhanh lên tới 350 kW DC. Genesis G80 chạy hoàn toàn bằng điện quán rượu là một trường hợp điển hình. Phải nói rằng, 175 kWD DC là quá đủ cho ID.7!
Xe điện tử tích hợp bộ sạc AC tích hợp 11 kW (3 pha) tiêu chuẩn, có thể sạc đầy (0% -100%) xe điện trong 8 giờ. Tuy nhiên, do hầu hết các ngôi nhà ở Vương quốc Anh bị hạn chế sử dụng nguồn điện một pha (7 kW), việc tận dụng tính năng sạc điện tại nhà ba pha EV sẽ không thể thực hiện được. Tất nhiên, đối với những người có khả năng sạc điện xoay chiều 3 pha tại nhà hoặc nơi làm việc, nó sẽ rất phù hợp! Sạc một pha sẽ mất nhiều thời gian hơn so với sạc EV 3 pha.
Chúng tôi đã thu phóng điện tử đề xuất phương pháp 'nạp tiền' cho việc sạc xe điện. Bằng cách này, thời gian sạc EV sẽ ngắn hơn và cũng tốt hơn cho việc bảo trì lâu dài pin EV trên xe. VW cung cấp bảo hành pin EV 8 năm hoặc 100.000 dặm, tương tự như hầu hết các nhà sản xuất EV cung cấp. Chúng tôi cũng khuyên bạn nên sử dụng năng lượng xanh để sạc ô tô điện.
Về hiệu suất, ID.7 dẫn động cầu thực cấp nhập cảnh (RWD) có thể đạt tốc độ 0-100 km/h trong 6,5 giây (công suất tối đa:mô-men xoắn 286 PS/ 545 Nm). Tốc độ tối đa của EV là 112 mph. Để so sánh, chiếc RWD chạy hoàn toàn bằng điện Hyundai IONIQ 6 có thể đạt tốc độ 0-100 km/h trong 7,4 giây và RWD BMW i5 có thể đạt tốc độ 0-62 mph trong 6,0 giây. Tất nhiên, Volkswagen cũng sẽ cung cấp biến thể ID.7 GTX dẫn động bốn bánh (AWD) hiệu suất cao hơn. Điều đáng chú ý là dù ID.7 có chiều dài nhưng EV có vòng quay cực tốt (10,9m).
Xe điện cung cấp nhiều công nghệ, tính năng và hỗ trợ lái xe (theo tiêu chuẩn và tùy chọn). Một số trong số này bao gồm:màn hình hiển thị head-up thực tế tăng cường, màn hình thông tin giải trí điều hướng 15 inch, bộ sạc điện thoại thông minh không dây, lỗ thông hơi thông minh, hỗ trợ đỗ xe nâng cao, hỗ trợ di chuyển, hướng dẫn làn đường thích ứng, kiểm soát hành trình dự đoán, hỗ trợ vào cua, hỗ trợ khẩn cấp, cảnh báo nguy hiểm tiêu chuẩn, cập nhật qua mạng, trợ lý giọng nói, ghế ErgoPremium với các chương trình mát-xa, cửa sổ trời toàn cảnh có thể điều chỉnh độ sáng bằng điện, Đèn nội thất nội thất với 30 tùy chọn màu sắc và hơn thế nữa!
Người lái xe ô tô của công ty có thể tận dụng mức thuế Phúc lợi bằng hiện vật (BiK-2%) thấp hơn đối với ô tô điện thuần túy. Tóm lại, lái xe điện tốt cho môi trường và ví tiền. Bạn có thể thuê xe điện (EV) thông qua e-zoomed với giá rất cạnh tranh!
Saloon chạy điện Volkswagen ID.7 (tín dụng:VW)
Trong khi thu phóng điện tử sử dụng những nỗ lực hợp lý để cung cấp thông tin chính xác và cập nhật, một số thông tin được cung cấp được thu thập từ bên thứ ba và chưa được xác minh độc lập bởi e-zoomed . Mặc dù thông tin từ các nguồn của bên thứ ba được cho là đáng tin cậy nhưng không có sự bảo đảm nào, rõ ràng hay ngụ ý, được thực hiện bởi e-zoomed liên quan đến tính chính xác, đầy đủ, đầy đủ, hợp pháp, độ tin cậy hoặc hữu ích của bất kỳ thông tin nào. Tuyên bố từ chối trách nhiệm này áp dụng cho cả việc sử dụng riêng lẻ và tổng hợp thông tin này.
Cài đặt mô-men xoắn bu lông bánh đà trên ảo ảnh Mitsubishi là gì?
Thay đèn hậu xe Mercury Grand Marquis 1997 như thế nào?
Mô -men xoắn trên đầu bu lông Oldsmobile 1974?
Ngoại thất Lamborghini Huracan 2021 STO